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內湖橋

內湖橋,是臺灣臺北市的一座橋樑,位於松山區濱江街與內湖區濱江南路之間,1992年拆除,原位置在今日港墘路底西北側五十公尺處。[3]

內湖橋
坐标25°04′30″N 121°34′17″E / 25.074912°N 121.571345°E / 25.074912; 121.571345坐标25°04′30″N 121°34′17″E / 25.074912°N 121.571345°E / 25.074912; 121.571345
承載宮前町梘頭道(後北26線
濱江街與濱江南路(現江南街)
跨越基隆河
地點臺北市松山區內湖區
官方名稱內湖橋
港墘橋(1980年後)
维护单位臺北市政府工務局
设计参数
桥型鋼纜吊橋[1]
全长120米(394英尺)[1]
宽度3.5米(11英尺)[1]
历史
开通日1935年8月19日
昭和十年八月十九日[2]
關閉日1992年[3]
地圖

沿革 编辑

內湖庄港墘與松山庄之間隔有基隆河,往來必須依賴渡船,交通不便。因此內湖庄長郭華讓申請造橋。最初預定1935年6月底完工,然而因為工程延宕,至8月中旬才完工。

1935年8月19日,內湖橋舉行通車典禮,臺北州知事野口敏治親臨主持[3]。總工程費計25360圓,臺北州政府負責17310圓,另由內湖庄役場和地方人士各負擔4000圓[2]。該橋為「宮前町梘頭道(大稻埕至梘頭)」的一部份。內湖橋為麥帥橋建造前,松山與內湖之間唯一的人行橋梁。

內湖吊橋由於年久失修,存有潛在危險因素;因此,於1978年9月起,改建為水泥橋,1980年1月完工,命名為「港墘橋」。1992年間,為配合「基隆河整治計畫:截彎取直工程」需要而被拆除[4][3]

在2015年,拆除相隔二十多年後,因為內湖科技園區已增至到十三萬通勤族,上下班塞車嚴重,因此內湖區里長們曾建議重蓋內湖橋[4]

紀念碑 编辑

內湖橋紀念碑立於1935年,記載著地方上捐款者的姓名與捐款數目。截彎取直工程中本要被拆除,在各方人士的努力下而保存。1999年於港墘路與堤頂大道路口西側處6月底重新立碑。[3][5]

參考 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾迺碩 (编). 《台北市志-卷三政制志:公共建設篇》. 台北市: 台北市政府. 1988. 
  2. ^ 2.0 2.1 內湖區志. 臺北市內湖區公所. 2015-12-24 [2015-12-27]. (原始内容于2016-03-05) (中文(臺灣)). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 陸、卷五 交通篇. 內湖區志. 臺北市內湖區公所. 2014-07-08 [2015-12-28]. (原始内容于2017-11-10). 
  4. ^ 4.0 4.1 張肇華; 盧冠妃. 解內湖壅塞問題! 里長提議「重建內湖橋」. TVBS. 2015-12-20 [2021-05-05]. (原始内容于2016-01-05) (中文(臺灣)). 
  5. ^ 內湖橋紀念碑. 內湖區志. 臺北市內湖區公所. 2014-10-02 [2015-12-29]. 

內湖橋, 是臺灣臺北市的一座橋樑, 位於松山區濱江街與內湖區濱江南路之間, 1992年拆除, 原位置在今日港墘路底西北側五十公尺處, 坐标25, 074912, 571345, 074912, 571345, 坐标, 074912, 571345, 074912, 571345承載宮前町梘頭道, 後北26線, 濱江街與濱江南路, 現江南街, 跨越基隆河地點臺北市松山區與內湖區官方名稱港墘橋, 1980年後, 维护单位臺北市政府工務局设计参数桥型鋼纜吊橋, 全长120米, 394英尺, 宽度3, 5米, 11英尺, . 內湖橋 是臺灣臺北市的一座橋樑 位於松山區濱江街與內湖區濱江南路之間 1992年拆除 原位置在今日港墘路底西北側五十公尺處 3 內湖橋坐标25 04 30 N 121 34 17 E 25 074912 N 121 571345 E 25 074912 121 571345 坐标 25 04 30 N 121 34 17 E 25 074912 N 121 571345 E 25 074912 121 571345承載宮前町梘頭道 後北26線 濱江街與濱江南路 現江南街 跨越基隆河地點臺北市松山區與內湖區官方名稱內湖橋港墘橋 1980年後 维护单位臺北市政府工務局设计参数桥型鋼纜吊橋 1 全长120米 394英尺 1 宽度3 5米 11英尺 1 历史开通日1935年8月19日昭和十年八月十九日 2 關閉日1992年 3 地圖沿革 编辑內湖庄港墘與松山庄之間隔有基隆河 往來必須依賴渡船 交通不便 因此內湖庄長郭華讓申請造橋 最初預定1935年6月底完工 然而因為工程延宕 至8月中旬才完工 1935年8月19日 內湖橋舉行通車典禮 臺北州知事野口敏治親臨主持 3 總工程費計25360圓 臺北州政府負責17310圓 另由內湖庄役場和地方人士各負擔4000圓 2 該橋為 宮前町梘頭道 大稻埕至梘頭 的一部份 內湖橋為麥帥橋建造前 松山與內湖之間唯一的人行橋梁 內湖吊橋由於年久失修 存有潛在危險因素 因此 於1978年9月起 改建為水泥橋 1980年1月完工 命名為 港墘橋 1992年間 為配合 基隆河整治計畫 截彎取直工程 需要而被拆除 4 3 在2015年 拆除相隔二十多年後 因為內湖科技園區已增至到十三萬通勤族 上下班塞車嚴重 因此內湖區里長們曾建議重蓋內湖橋 4 紀念碑 编辑內湖橋紀念碑立於1935年 記載著地方上捐款者的姓名與捐款數目 截彎取直工程中本要被拆除 在各方人士的努力下而保存 1999年於港墘路與堤頂大道路口西側處6月底重新立碑 3 5 參考 编辑 1 0 1 1 1 2 曾迺碩 编 台北市志 卷三政制志 公共建設篇 台北市 台北市政府 1988 2 0 2 1 內湖區志 臺北市內湖區公所 2015 12 24 2015 12 27 原始内容存档于2016 03 05 中文 臺灣 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 陸 卷五 交通篇 內湖區志 臺北市內湖區公所 2014 07 08 2015 12 28 原始内容存档于2017 11 10 4 0 4 1 張肇華 盧冠妃 解內湖壅塞問題 里長提議 重建內湖橋 TVBS 2015 12 20 2021 05 05 原始内容存档于2016 01 05 中文 臺灣 內湖橋紀念碑 內湖區志 臺北市內湖區公所 2014 10 02 2015 12 29 取自 https zh wikipedia org w index php title 內湖橋 amp oldid 74920322, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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