兔子坑，原寫為兔仔坑，是台灣桃園市龜山區的一個傳統地域名稱，位於該區南部。相較於今日行政區，其範圍大致包括兔坑里、福源里、新嶺里南部。
歷史 台灣清治末期至日治前期，兔子坑地區為一街庄，稱為「兔仔坑庄」，隸屬於桃澗堡。該庄西北邊及北邊西段與新路坑庄為鄰，北邊東段與塔藔坑庄為鄰，東邊及東南邊為山仔腳庄，南邊為石灰坑庄、大湖庄，西南邊一小段與山頂庄為界[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於桃仔園廳。1903年（明治三十六年），改名桃園廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，該庄隸屬不變。1920年（大正九年），該庄改制並雅化為「兔子坑」大字，隸屬於新竹州桃園郡龜山庄，大字下有「社後坑大湖頂」、「社後坑大丘田下」小字名[2]。
戰後龜山庄改制為龜山鄉，隸屬於新竹縣，大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治，龜山鄉改隸屬於桃園縣。2014年12月桃園縣升格為直轄桃園市，龜山鄉改制為龜山區。
聚落 依耆老口傳：本地區早期漢人逐次遷入屯墾時，已有下社、社后坑、大湖頂、大竹圍、大坵田、大湖坑、詹公厝、張厝、灰窯、兔子坑、蕭厝坑等聚落；而清治時期早有漢人在此屯墾闢荒，並劃入淡水廳管轄。諸如劉銘傳闢基隆至新竹的鐵路，途經於塔寮坑、嶺頂等處設站，與本里舊時轄區均僅一線之隔。而龜崙庄地方信仰中心＂嶺頂廟＂的壁刻上都清楚記載五大坑信徒的種種事蹟（嶺頂廟創建元年1742...迄1895日本佔據台灣前後差距超過150年以上），此等均可為佐證漢人在兔子坑的屯墾發跡，早從清治時期便有。而非有人以訛傳訛誤以為日本開發地方礦產之後才有兔子坑的謬誤！ 而日治初期的官方地圖上更有明確的社后坑、大湖頂、大丘田等處的記載[1]。在昔日多文盲，且少有文獻記載的情況下，後人宜從更宏觀的角度去研究推論。切勿僅以東洋蠻夷的略記，妄加謬論。 再如：本地詹姓宗祠"詹公厝"，依詹家子弟歷年春秋二祭祭典，在110年的祭典中即有設置詹家"公廳"200週年的儀式紀念！(2021年-200年=1822年)由此推論，地方聚落的存在，早在公元1822年年或更早以前便可得證。
事件 1995年1月30日，復興航空編號B-22717的ATR 72型客機執行GE510A航班，由台北至馬公之單趟加班，晚間7時13分由馬公空機返回台北，飛機組員在晚上7時43分最後在無線電通訊中告知收到使用跑道及高度表撥定值之資訊，正繼續進場中，為該班機最後的通話。同日晚間21時8分，警察單位報告飛機墜機於龜山兔子坑，此次空難造成4名機組人員死亡[3][4]。
交通 ＃縣道桃8線（大同路）：早期這便是龜山市區至兔子坑的主要道路，其東側端點位於本地區東部山區。由此向西偏南蜿蜒而行，出境後經兩次彎道轉向西北可前往龜山市區並止於省道台1甲線路口。 ＃區道（茶專路）：隨著社會興榮與地方產業發展，民70年代末至80年代初期，在原有唯一的大同路之外，於國小中華窯業附近增闢一條銜接半嶺縱貫道的兔坑路-茶專路分幹線，其後乃成為此間鄉親往返林口、長、新莊、樹林等地的主要幹道。 ＃區道（湖山街）：再則，國道三號闢建通車之後，本地壽山工業區、松柏工業區等衛星工廠有如雨後春筍日益興榮，因此銜接兩工業區-中湖-鶯歌-八德或三峽的民眾日益繁多，湖山街在本里聯外道路的排序上，乃有其不可或缺的地位。
學校 - 本里現有唯一學府，福源國小。該校於民43年由時任地方自治第二任村長詹玉碧先生及地方仕紳等，積極響應政府推行國民義務教育的政策，乃爭取時龜山國校在此創設"兔坑分班"肇始；其後，復於民45年升格為兔坑分校，並於民48年正式獨立為兔坑國民學校。時至民64年間，不知何故？(至少迄今翻遍所有文獻)原兔坑國小無端地申請改名為"福源國小"，並奉核准自民65年元旦起正式改制。
廟宇產業參考文獻 - ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
- ^ 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
- ^ 《復興ATR72型客機 20年來8事故 55人罹難 》中國時報，2015-02-04. [2018-02-27]. （原始内容于2020-09-21）.
- ^ 陳葦洲. 《航務飛安風險管理》 (PDF). 立榮航空公司. [2018-02-27]. （原始内容 (PDF)于2018-02-27）.
兔子坑, 原寫為兔仔坑, 是台灣桃園市龜山區的一個傳統地域名稱, 位於該區南部, 相較於今日行政區, 其範圍大致包括兔坑里, 福源里, 新嶺里南部, 靈雲寺哲學廟, 目录, 歷史, 聚落, 事件, 交通, 學校, 廟宇, 產業, 參考文獻歷史, 编辑台灣清治末期至日治前期, 地區為一街庄, 稱為, 兔仔坑庄, 隸屬於桃澗堡, 該庄西北邊及北邊西段與新路坑庄為鄰, 北邊東段與塔藔坑庄為鄰, 東邊及東南邊為山仔腳庄, 南邊為石灰坑庄, 大湖庄, 西南邊一小段與山頂庄為界, 1901年, 日治明治三十四年, 11月, 全. 兔子坑 原寫為兔仔坑 是台灣桃園市龜山區的一個傳統地域名稱 位於該區南部 相較於今日行政區 其範圍大致包括兔坑里 福源里 新嶺里南部 靈雲寺哲學廟 目录 1 歷史 2 聚落 3 事件 4 交通 5 學校 6 廟宇 7 產業 8 參考文獻歷史 编辑台灣清治末期至日治前期 兔子坑地區為一街庄 稱為 兔仔坑庄 隸屬於桃澗堡 該庄西北邊及北邊西段與新路坑庄為鄰 北邊東段與塔藔坑庄為鄰 東邊及東南邊為山仔腳庄 南邊為石灰坑庄 大湖庄 西南邊一小段與山頂庄為界 1 1901年 日治明治三十四年 11月 全台廢縣廳改設二十廳 該庄隸屬於桃仔園廳 1903年 明治三十六年 改名桃園廳 1909年 明治四十二年 10月 合併二十廳為十二廳 該庄隸屬不變 1920年 大正九年 該庄改制並雅化為 兔子坑 大字 隸屬於新竹州桃園郡龜山庄 大字下有 社後坑大湖頂 社後坑大丘田下 小字名 2 戰後龜山庄改制為龜山鄉 隸屬於新竹縣 大字亦改制為村 1950年桃 竹 苗分治 龜山鄉改隸屬於桃園縣 2014年12月桃園縣升格為直轄桃園市 龜山鄉改制為龜山區 聚落 编辑依耆老口傳 本地區早期漢人逐次遷入屯墾時 已有下社 社后坑 大湖頂 大竹圍 大坵田 大湖坑 詹公厝 張厝 灰窯 兔子坑 蕭厝坑等聚落 而清治時期早有漢人在此屯墾闢荒 並劃入淡水廳管轄 諸如劉銘傳闢基隆至新竹的鐵路 途經於塔寮坑 嶺頂等處設站 與本里舊時轄區均僅一線之隔 而龜崙庄地方信仰中心 嶺頂廟 的壁刻上都清楚記載五大坑信徒的種種事蹟 嶺頂廟創建元年1742 迄1895日本佔據台灣前後差距超過150年以上 此等均可為佐證漢人在兔子坑的屯墾發跡 早從清治時期便有 而非有人以訛傳訛誤以為日本開發地方礦產之後才有兔子坑的謬誤 而日治初期的官方地圖上更有明確的社后坑 大湖頂 大丘田等處的記載 1 在昔日多文盲 且少有文獻記載的情況下 後人宜從更宏觀的角度去研究推論 切勿僅以東洋蠻夷的略記 妄加謬論 再如 本地詹姓宗祠 詹公厝 依詹家子弟歷年春秋二祭祭典 在110年的祭典中即有設置詹家 公廳 200週年的儀式紀念 2021年 200年 1822年 由此推論 地方聚落的存在 早在公元1822年年或更早以前便可得證 事件 编辑1995年1月30日 復興航空編號B 22717的ATR 72型客機執行GE510A航班 由台北至馬公之單趟加班 晚間7時13分由馬公空機返回台北 飛機組員在晚上7時43分最後在無線電通訊中告知收到使用跑道及高度表撥定值之資訊 正繼續進場中 為該班機最後的通話 同日晚間21時8分 警察單位報告飛機墜機於龜山兔子坑 此次空難造成4名機組人員死亡 3 4 交通 编辑 縣道桃8線 大同路 早期這便是龜山市區至兔子坑的主要道路 其東側端點位於本地區東部山區 由此向西偏南蜿蜒而行 出境後經兩次彎道轉向西北可前往龜山市區並止於省道台1甲線路口 區道 茶專路 隨著社會興榮與地方產業發展 民70年代末至80年代初期 在原有唯一的大同路之外 於國小中華窯業附近增闢一條銜接半嶺縱貫道的兔坑路 茶專路分幹線 其後乃成為此間鄉親往返林口 長 新莊 樹林等地的主要幹道 區道 湖山街 再則 國道三號闢建通車之後 本地壽山工業區 松柏工業區等衛星工廠有如雨後春筍日益興榮 因此銜接兩工業區 中湖 鶯歌 八德或三峽的民眾日益繁多 湖山街在本里聯外道路的排序上 乃有其不可或缺的地位 學校 编辑本里現有唯一學府 福源國小 該校於民43年由時任地方自治第二任村長詹玉碧先生及地方仕紳等 積極響應政府推行國民義務教育的政策 乃爭取時龜山國校在此創設 兔坑分班 肇始 其後 復於民45年升格為兔坑分校 並於民48年正式獨立為兔坑國民學校 時至民64年間 不知何故 至少迄今翻遍所有文獻 原兔坑國小無端地申請改名為 福源國小 並奉核准自民65年元旦起正式改制 廟宇 编辑靈雲寺哲學廟 北帝廟 產業 编辑壽山工業區參考文獻 编辑 1 0 1 1 臺灣堡圖 臺灣總督府 1904年 新舊對照管轄便覽 臺灣總督府 復興ATR72型客機 20年來8事故 55人罹難 中國時報 2015 02 04 2018 02 27 原始内容存档于2020 09 21 陳葦洲 航務飛安風險管理 PDF 立榮航空公司 2018 02 27 原始内容存档 PDF 于2018 02 27 取自 https zh wikipedia org w index php title 兔子坑 amp oldid 71317573, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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