余慈铁路又名余慈支线，是浙江省第一条地方铁路，全线位于宁波市境内，连接余姚市和慈溪市，铁路起自萧甬铁路蜀山站，于余姚、慈溪两市交界以600米长隧道穿过桃花山和齿山岗垭口，终点位于大洋山，全长13.75公里，于1992年10月18日开工，1997年2月15日开通运营，由慈溪市铁路管理处有限公司（原慈溪市铁路管理处，2017年公司化[1]）运营，初期为余姚站分货场，2000年4月1日以蜀山站作为余慈铁路的货运交接站，慈溪铁路货运站正式纳入全国铁路运输网[2]:352[3]:350、371，截至2017年货运量1330.5万余吨[4]
参考资料 编辑
- ^ 市国资办关于同意组建慈溪市铁路管理处有限公司的批复. www.cixi.gov.cn. [2023-08-15]. （原始内容于2023-08-14）.
- ^ 《宁波市交通志》编审委员会. 宁波市交通志. 海洋出版社. 1996. ISBN 7-5027-4080-5.
- ^ 《宁波市交通志（1991-2010）》编委会. 宁波市交通志（1991-2010）. 宁波出版社. 2017. ISBN 978-7-5526-3043-5.
- ^ 1997年余慈铁路建成试运营. www.cixi.gov.cn. [2023-04-10]. （原始内容于2023-04-10）.
余慈铁路, 又名余慈支线, 是浙江省第一条地方铁路, 全线位于宁波市境内, 连接余姚市和慈溪市, 铁路起自萧甬铁路蜀山站, 于余姚, 慈溪两市交界以600米长隧道穿过桃花山和齿山岗垭口, 终点位于大洋山, 全长13, 75公里, 于1992年10月18日开工, 1997年2月15日开通运营, 由慈溪市铁路管理处有限公司, 原慈溪市铁路管理处, 2017年公司化, 运营, 初期为余姚站分货场, 2000年4月1日以蜀山站作为的货运交接站, 慈溪铁路货运站正式纳入全国铁路运输网, 截至2017年货运量1330, 5万余. 余慈铁路又名余慈支线 是浙江省第一条地方铁路 全线位于宁波市境内 连接余姚市和慈溪市 铁路起自萧甬铁路蜀山站 于余姚 慈溪两市交界以600米长隧道穿过桃花山和齿山岗垭口 终点位于大洋山 全长13 75公里 于1992年10月18日开工 1997年2月15日开通运营 由慈溪市铁路管理处有限公司 原慈溪市铁路管理处 2017年公司化 1 运营 初期为余姚站分货场 2000年4月1日以蜀山站作为余慈铁路的货运交接站 慈溪铁路货运站正式纳入全国铁路运输网 2 352 3 350 371 截至2017年货运量1330 5万余吨 4 余慈铁路概覽營運地點 中国浙江省宁波市余姚市和慈溪市服務類型货运铁路目前狀況运营中起點站蜀山站 大洋山站技術數據路線長度13 75公里 8 54英里 正線數目1 单线铁路 軌距1 435毫米 標準軌 运营信息開通營運1997年2月15日營運者慈溪市铁路管理处有限公司路線圖圖例 萧甬铁路往慈城方向0 蜀山 萧甬铁路往余姚方向桃花山隧道下穿杭甬客运专线冶口江桥13 大洋山参考资料 编辑 市国资办关于同意组建慈溪市铁路管理处有限公司的批复 www cixi gov cn 2023 08 15 原始内容存档于2023 08 14 宁波市交通志 编审委员会 宁波市交通志 海洋出版社 1996 ISBN 7 5027 4080 5 宁波市交通志 1991 2010 编委会 宁波市交通志 1991 2010 宁波出版社 2017 ISBN 978 7 5526 3043 5 1997年余慈铁路建成试运营 www cixi gov cn 2023 04 10 原始内容存档于2023 04 10 nbsp 这是一篇与中国铁路相关的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 中国铁路主题 中国铁路专题 取自 https zh wikipedia org w index php title 余慈铁路 amp oldid 78517716, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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