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谷津支線

谷津支線(日语:谷津支線やつしせん Yatsu shisen */?)曾經是連結日本千葉縣船橋市的京成花輪站(現船橋競馬場站)至千葉郡日语千葉郡津田沼町谷津遊園地站,屬於京成電氣軌道的鐵路線(廢線)。

谷津支線
日語原名谷津支線
假名やつしせん
羅馬字Yatsushi sen
概覽
營運地區千葉縣
起點站花輪站(現時船橋競馬場
終點站谷津遊園地站
技術數據
路線長度1.2公里
正線數目單線
車站數目2個
軌距1,372毫米
電氣化方式直流電600 V(至1928年3月為止)
直流1,200V(1928年3月起)
高架電纜
运营信息
開通營運1927年8月21日
廢除年份1934年6月22日
營運者京成電氣軌道

路線資訊

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):1.2公里
  • 軌距:1372毫米
  • 站數:2個(沒有中間站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線(1928年3月為止直流600V、以後1200V)

路線概要

该线路为1925年所开业的谷津遊園而建设。此时的花轮站被设立作为谷津支线的一个分支站,营运初期有从押上站有直通运输业务,之后由于谷津海岸站(現谷津站)始发的道路開通而停止营运。现已弃置已久,谷津海岸站也改称为「谷津遊園站」。

由于营运时期很短,路线废弃已久而周边发展迅速,目前已经很难再找到当时的痕迹。另一方面,由于当时的地图并未及时作出修改将其收录,所以可以说是很难推测谷津游乐园站的位置。

歷史

  • 1926年(大正15年)1月6日:下付軌道特許狀[1]
  • 1927年(昭和2年)8月21日:開業[2]
  • 1931年(昭和6年)10月27日:暫停營運。
  • 1934年(昭和9年)6月22日:全線廢除[3][4][5]

車站列表

京成花輪站[6] - 谷津遊園地站

接續路線

參考資料

  1. ^ 「軌道特許状下付」『官報』1926年1月11日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  2. ^ 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究会、1993年、p.75
  3. ^ 『私鉄史ハンドブック』正誤表 2010年2月版PDF
  4. ^ 習志野市新ならしの散策 No.30
  5. ^ 官報では21日。「軌道営業廃止」『官報』1934年8月1日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  6. ^ 引用错误:没有为名为hanawa的参考文献提供内容

外部連結

  • 習志野市新ならしの散策 No.30 平成10年9月15日号 (页面存档备份,存于互联网档案馆

谷津支線, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2013年7月4日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 日语, やつしせん, yatsu, shisen, 曾經是連結日本千葉縣船橋市的京成花輪站, 現船橋競馬場站, 至千葉郡, 日语, 千葉郡, 津田沼町的谷津遊園地站, 屬於京成電氣軌道的鐵路線, 廢線, 日語原名假名やつしせん羅馬字yatsushi, sen概覽營運地區千葉縣起點站花輪站, 現時船橋競馬場, 終點站谷津遊園地站技術數據路線長度1, 2公里正. 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2013年7月4日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 谷津支線 日语 谷津支線 やつしせん Yatsu shisen 曾經是連結日本千葉縣船橋市的京成花輪站 現船橋競馬場站 至千葉郡 日语 千葉郡 津田沼町的谷津遊園地站 屬於京成電氣軌道的鐵路線 廢線 谷津支線日語原名谷津支線假名やつしせん羅馬字Yatsushi sen概覽營運地區千葉縣起點站花輪站 現時船橋競馬場 終點站谷津遊園地站技術數據路線長度1 2公里正線數目單線車站數目2個軌距1 372毫米電氣化方式直流電600 V 至1928年3月為止 直流1 200V 1928年3月起 高架電纜运营信息開通營運1927年8月21日廢除年份1934年6月22日營運者京成電氣軌道路線圖圖例京成電鐵本線0 0 京成花輪谷津海岸1 2 谷津遊園地 目录 1 路線資訊 2 路線概要 3 歷史 4 車站列表 5 接續路線 6 參考資料 7 外部連結路線資訊 编辑路線距離 營業距離 日语 営業キロ 1 2公里 軌距 1372毫米 站數 2個 沒有中間站 複線路段 沒有 全線單線 電氣化路段 全線 1928年3月為止直流600V 以後1200V 路線概要 编辑该线路为1925年所开业的谷津遊園而建设 此时的花轮站被设立作为谷津支线的一个分支站 营运初期有从押上站有直通运输业务 之后由于谷津海岸站 現谷津站 始发的道路開通而停止营运 现已弃置已久 谷津海岸站也改称为 谷津遊園站 由于营运时期很短 路线废弃已久而周边发展迅速 目前已经很难再找到当时的痕迹 另一方面 由于当时的地图并未及时作出修改将其收录 所以可以说是很难推测谷津游乐园站的位置 歷史 编辑1926年 大正15年 1月6日 下付軌道特許狀 1 1927年 昭和2年 8月21日 開業 2 1931年 昭和6年 10月27日 暫停營運 1934年 昭和9年 6月22日 全線廢除 3 4 5 車站列表 编辑京成花輪站 6 谷津遊園地站接續路線 编辑京成花輪站 京成電氣軌道本線參考資料 编辑 軌道特許状下付 官報 1926年1月11日 国立国会図書館デジタルコレクション 和久田康雄 私鉄史ハンドブック 電気車研究会 1993年 p 75 私鉄史ハンドブック 正誤表 2010年2月版 PDF 習志野市新ならしの散策 No 30 官報では21日 軌道営業廃止 官報 1934年8月1日 国立国会図書館デジタルコレクション 引用错误 没有为名为hanawa的参考文献提供内容外部連結 编辑習志野市新ならしの散策 No 30 平成10年9月15日号 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 谷津支線 amp oldid 72255622, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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