九江长江公路大桥

九江长江公路大桥，又名“九江长江二桥”，是中国一座跨越长江的桥梁，也是 福银高速的重要组成部分，连接江西省九江市柴桑区与湖北省黄梅县，桥梁全长8,462米，其中主桥为双塔单侧混合梁斜拉桥，桥长1,405米，主跨818米，是主跨长度位居世界第七、中国第四的斜拉桥。大桥于2009年9月27日开工建设，2013年10月28日建成通车。^[1][2]

九江长江公路大桥
坐标	29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333坐标：29°43′21″N 115°54′30″E / 29.7225°N 115.908333°E / 29.7225; 115.908333
承載	福银高速
跨越	长江
地點	江西省九江市柴桑区－湖北省黄梅县
设计参数
桥型	斜拉桥
全长	8,462米（27,762英尺）
宽度	38.9米（128英尺）
高度	242.308米（795英尺）
最大跨度	818米（2,684英尺）
桥下净空	24米（79英尺）
历史
設計师	江西省交通设计院 湖北交通规划设计院
开工日	2009年9月27日
开通日	2013年10月28日
九江长江公路大桥在江西省的位置
地圖

设计

大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。^[3][4]

工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。^[1]

主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。^[1][5]

建设进程

• 2009年9月27日开工建设。^[1]
• 2012年4月28日北主塔封顶。^[6]
• 2012年5月20日南主塔封顶。^[7]
• 2012年12月22日主桥合龙。^[3]
• 2013年10月28日建成通车。^[2]

参考资料

1. . 江西省交通运输厅福银高速九江长江公路大桥项目建设办公室. [2014-01-27]. （原始内容存档于2013-12-03）. 
2. 陈熹 杜佐胜. . 湖北省人民政府. 2013-10-28 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-03）. 
3. 沈俊峰. 九江长江公路大桥顺利合龙. 光明网. 2012-12-22 [2014-01-27]. （原始内容于2014-02-03）. 
4. 九江长江公路大桥项目设计单位信息. 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2011-12-24 [2014-01-27]. （原始内容于2014-02-01）. 
5. 中华人民共和国交通运输部. . 九江长江公路大桥建设项目“十二”公开网. 2012-01-09 [2014-01-27]. （原始内容存档于2014-02-01）. 
6. 新华社. 九江长江公路大桥北塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-04-28 [2014-01-27]. （原始内容于2014-02-01）. 
7. 新华社. 江西九江长江公路大桥南塔成功封顶. 中华人民共和国中央人民政府. 2012-05-21 [2014-01-27]. （原始内容于2014-02-01）. 

外部链接

相关条目

• 长江桥隧列表
• 世界斜拉桥列表
• 世界最高桥梁列表