歷史 编辑
- 1926年（大正15年）4月6日 - 美濃電氣軌道北方線北方町站（後來名為美濃北方站）至黑野站之間開業，此站啟用[2][3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的車站[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除，此站也被廢除[5]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。由於車站前後區間均設有鐵橋跨越懸河和根尾川（藪川），因此此站建設路堤上[6]。
配線圖 编辑
下方站 站內配線略圖 ←
黑野方向 | | →
忠節方向 |
图例
参考文献：[7] |
-
車站全景（2017年5月）
-
車站入口遺蹟（2017年5月）
-
從路堤上望向車站遺蹟（2017年5月）
使用狀況 编辑
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為129人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第332，揖斐線、谷汲線之間（24站）排名第18[1]。
替代交通 编辑
相鄰車站 编辑
- 名古屋鐵道
- ■揖斐線
- ■急行·■普通
- 政田－下方－相羽
注腳 编辑
注釋 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日（國立國會圖書館數碼化資料）
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 881 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
- ^ . 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. （原始内容存档于2015年1月15日） （日语）.
- ^ (PDF). 大野町役場政策財政課. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. （原始内容 (PDF)存档于2017年5月16日） （日语）.
- ^ . 大野町役場政策財政課. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. （原始内容存档于2017年5月16日） （日语）.
相關條目 编辑
下方站, 日语, 下方駅, しもかたえき, shimokata, 是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字下方, 名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站, 廢站, 下方車站全景, 2005年3月, 日语名称下方, しもかた, shimokata车站概览位置, 日本岐阜縣揖斐郡大野町大字下方地理坐标35, 45250, 63806, 45250, 63806车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年, 大正15年, 4月6日关闭日期2005年, 平成17年, 4月1日上下車人次統計年度平均每日129人次, 1992, 邻近车. 下方站 日语 下方駅 しもかたえき Shimokata eki 是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字下方 名古屋鐵道揖斐線的鐵道車站 廢站 下方車站全景 2005年3月 日语名称下方 しもかた SHIMOKATA车站概览位置 日本岐阜縣揖斐郡大野町大字下方地理坐标35 27 9 N 136 38 17 E 35 45250 N 136 63806 E 35 45250 136 63806车站构造站体类型地面車站站台1面1線历史启用日期1926年 大正15年 4月6日关闭日期2005年 平成17年 4月1日上下車人次統計年度平均每日129人次 1992 1 邻近车站上一站 名古屋鐵道 下一站政田1 3km往忠節 揖斐線已關閉距離忠節 10 8km 相羽0 8km往本揖斐位置 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 配線圖 3 使用狀況 4 替代交通 5 相鄰車站 6 注腳 6 1 注釋 6 2 參考資料 7 相關條目歷史 编辑1926年 大正15年 4月6日 美濃電氣軌道 日语 美濃電気軌道 北方線北方町站 後來名為美濃北方站 至黑野站之間開業 此站啟用 2 3 1930年 昭和5年 8月20日 美濃電氣軌道與名古屋鐵道 第一代 同年中改名為名岐鐵道 在1935年起再改名為名古屋鐵道 合併 成為名古屋鐵道的車站 3 1948年 昭和23年 11月1日前 成為無人車站 4 2005年 平成17年 4月1日 揖斐線忠節站至黑野站之間被廢除 此站也被廢除 5 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面1線的單式月台 由於車站前後區間均設有鐵橋跨越懸河和根尾川 日语 根尾川 藪川 因此此站建設路堤上 6 配線圖 编辑 下方站 站內配線略圖 黑野方向 nbsp 忠節方向图例参考文献 7 nbsp 車站全景 2017年5月 nbsp 車站入口遺蹟 2017年5月 nbsp 從路堤上望向車站遺蹟 2017年5月 使用狀況 编辑在 名古屋鉄道百年史 中提及在1992年度 當時1日平均上下車人次為129人 為除岐阜市內線均一車費區間內各站 岐阜市內線 田神線 美濃町線徹明町站至琴塚站之間 外名鐵所有車站 342站 中排名第332 揖斐線 谷汲線之間 24站 排名第18 1 替代交通 编辑 nbsp 下方巴士站 2017年5月 岐阜巴士 日语 岐阜乗合自動車 大野合乘的士 页面存档备份 存于互联网档案馆 8 9 注 1 下方巴士站 下方站遺址北邊200米處 相鄰車站 编辑名古屋鐵道 揖斐線 急行 普通政田 下方 相羽 dd dd 注腳 编辑注釋 编辑 大野合乘的士只限部分人士使用 10 參考資料 编辑 1 0 1 1 名古屋鐵道廣報宣傳部 編 名古屋鉄道百年史 名古屋鐵道 1994 651 653 地方鉄道運輸開始 官報 1926年4月13日 國立國會圖書館數碼化資料 3 0 3 1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町 揖斐 谷汲線の85年 鄉土出版社 日语 郷土出版社 1997 220 230 ISBN 4 87670 097 4 日语 名古屋鉄道広報宣伝部 編 名古屋鐵道百年史 名古屋鐵道 1994 881 日语 今尾惠介 監修 日本鐵道旅行地圖帳 日语 日本鉄道旅行地図帳 7 東海 新潮社 2008 52 53 ISBN 978 4 10 790025 8 日语 川島令三 全國鐵道事情大研究 日语 全国鉄道事情大研究 名古屋北部 岐阜篇 1 草思社 日语 草思社 1997 143 ISBN 4 7942 0796 4 日语 電氣車研究會 日语 電気車研究会 鐵道畫刊 日语 鉄道ピクトリアル 通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 特集 名古屋鐵道 附圖 名古屋鐵道路線略圖 岐阜バス路線 黒野八幡町バス停 下方バス停 に上屋について 大野町役場政策財政課 2015年1月3日 2017年5月17日 原始内容存档于2015年1月15日 日语 デマンドタクシー停留所 H29 4 1改正 PDF 大野町役場政策財政課 2017年4月1日 2017年5月17日 原始内容 PDF 存档于2017年5月16日 日语 大野デマンドタクシー あいのりくん の自宅前登録申請について 大野町役場政策財政課 大野町 2017年3月1日 2017年5月17日 原始内容存档于2017年5月16日 日语 相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Shi 取自 https zh wikipedia org w index php title 下方站 amp oldid 80743665, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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