上海地铁05C01型电动列车

上海地铁05C01型电动列车（原AC11型）^[1]是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在5号线运营。

上海地铁05C01型电动列车
05C01型列车于春申路站
概覽
類型	C型地铁车辆
型號	05C01
原產國	中国、 法國
製造	阿尔斯通公司
產量	17组
車輛總數	68
車輛編號	501-513、515-518
製造年份	2002~2004年
投入运营	2003年
主要用戶	上海地铁
營運路線	上海轨道交通5号线
技術數據
列車編組	Tc+Mp+Mp+Tc
編組長度	77.86m
車輛長度	先头车：19,490 mm 中间车：19,440mm
車體宽度	2,600mm
車體高度	3,800mm
轨距	1,435mm
編組定员	1170人
設計最高速度	80km/h
起動加速度	2.9 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
緊急減速度	4.3 km/h/s
供電制式	DC 1500 V 接触网供电
受流方式	单臂式集电弓
傳動方式	直-交
牽引電動機	阿尔斯通製 4LCA-2132
電動機功率	155 kW
控制裝置	阿尔斯通製 ONIX 1500 系列（10SF187B2） IGBT-VVVF 逆变器

列车内部

简介

05C01型列车共68辆，共17组，整體設計以華沙地鐵的98B型电力动车组（波兰语：Alstom Metropolis 98B）為基礎，由阿尔斯通公司负责生产，并且首次由上海本地组装制造。列车在2003年开始使用，目前在5号线运营，编号为501-513、515-518，配属于剑川路停车场。列车客室车门为内崁式门，列车在两端设有紧急出口，驾驶室后门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作以及前方风景。车身外涂装为银灰色、红色、橙色和黄色。和其他列车不同的是，本列车的车厢间无法联通。2017~2018年大修中，原有的法国产驾驶台达到15年使用年限，被更换为国产驾驶台。

列车编组

05C01型列車編號
052011 - 052022 - 052032 - 052041	053011 - 053022 - 053032 - 053041
053051 - 053062 - 053072 - 053081	053091 - 053102 - 053112 - 053121
053131 - 053142 - 053152 - 053161	053171 - 053182 - 053192 - 053201
053211 - 053222 - 053232 - 053241	053251 - 053262 - 053272 - 053281
053291 - 053302 - 053312 - 053321	053331 - 053342 - 053352 - 053361
053371 - 053382 - 053392 - 053401	054011 - 054022 - 054032 - 054041
054051 - 054062 - 054072 - 054081	054131 - 054142 - 054152 - 054161
054171 - 054182 - 054192 - 054201	054211 - 054222 - 054232 - 054241
054091 - 054102 - 054112 - 054121

第一列为法国进口车。最后一列的518号车的原编号为514（因为不吉利所以没有使用这个编号）。2021年05C01型大修中，地铁方面采用了不同以往的编号方式，在05C01型列车的车体号的首位“0”之后再增加了一个数字5。这样虽然消除了05C01与03A01的同号，但是又出现了05C01（05001）与05C02（05041）之间的同号（两对，052011和052022），这也是上海地铁历史上首次有车体号完全相同的车厢在同一条线路上运营。

	五号线列车（05C01） ←闵行开发区方向 莘庄方向→
单元车	=	05××× 1	-	05××× 2		+	05××× 2		-	05××× 1	=
受电弓				>				<
列车编组		Tc		Mp			Mp			Tc
Mp：带受电弓的动力车 Tc：带驾驶室的拖车
＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆

上线时间

2003：501～507
2004：508、510～515、517
2004.1：516
2004.12：509

参见

• 上海地铁06C01型电动列车
• 上海地铁08C01型电动列车

參考資料

1. 轨道交通5号线17列05C01（原AC11）型列车第二次架修项目. [2017-01-07]. （原始内容于2017-01-07）. 

外部链接

• 阿尔斯通官方网站*（页面存档备份，存于互联网档案馆）