本條目存在以下問題，請協助 改善本條目或在 討論頁針對議題發表看法。 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源。 (2020年5月4日)
请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目。
致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："上海地铁01A05型电动列车" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引） |
此條目需要补充更多来源。 (2020年5月4日)
请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目，无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。
致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："上海地铁01A05型电动列车" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引）。 |
|
上海地铁01A05型电动列车（原AC06型）[1]是上海轨道交通的电动车组车款之一，屬阿爾斯通大都會型列車，目前在1号线运营。为配合1号线北延伸以及填补原AC04型列车转至9号线运营所导致的运力不足，上海地铁需要为1号线增购一批列车。最终，上海阿尔斯通交通设备有限公司和阿尔斯通股份有限公司联合体中标此次列车采购，由南京浦镇车辆厂执行。
车身以黑、白两色为主色调，两边各有一条红色的饰带。该批所有列车不设闪灯路线图，但在车厢连接处设有红色LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示终到站。列车车头采取阿尔斯通常用的流线型设计。车厢内使用绿色座椅和弧形扶手，车厢连接处设有紧急呼叫按钮。列车还配备了噪音检测功能，能根据环境音量调节广播声音大小。此外，每节车厢都可以单独设置空调温度。
| 上海地铁01A05型列车 |
|---|
|
| 概覽 |
|---|
| 類型 | A型地铁车辆 |
|---|
| 型號 | AC06 → 01A05 |
|---|
| 原產國 | 中国 |
|---|
| 製造 | 阿爾斯通、上海电气、南车南京浦镇车辆 |
|---|
| 產量 | 16组 |
|---|
| 車輛總數 | 128 |
|---|
| 車輛編號 | 140~155 |
|---|
| 製造年份 | 2006~2007年 |
|---|
| 投入运营 | 2007年1月31日 |
|---|
| 主要用戶 | 上海轨道交通 |
|---|
| 營運路線 | 上海轨道交通1号线 |
|---|
| 技術數據 |
|---|
| 列車編組 | 6M2T |
|---|
| 車輛長度 | 先头车：24,400 mm
中间车：22,800毫米 |
|---|
| 車體宽度 | 3,000毫米 |
|---|
| 車體高度 | 3,800毫米 |
|---|
| 轨距 | 1,435毫米 |
|---|
| 車體材質 | 铝合金 |
|---|
| 車輛定员 | 310人 |
|---|
| 設計最高速度 | 80公里每小時 |
|---|
| 供電制式 | DC 1500 V 接触网供电 |
|---|
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
|---|
| 傳動方式 | 直-交 |
|---|
| 電動機功率 | 185 kW |
|---|
| 控制裝置 | 阿尔斯通製
ONIX 1500 系列
IGBT-VVVF 逆变器
Mp: AK00000117950
M: AK00000119900 |
|---|
| 其它事项 |
|---|
| 備註 | 国内首个上线运营的的8节编组列车型号 |
|---|
简介 编辑
01A05型列车采购项目由上海阿尔斯通和阿尔斯通联合体中标，南车南京浦镇车辆厂参与生产，共128辆，16组，编号为140~155。2004年10月12日，采购合同在3号线车站签字，到访上海的时任法国总统雅克·希拉克参加了仪式[2]。2006年11月左右，列车开始陆续交付梅陇基地[3]，2007年1月31日，首列车投入1号线运营[4]。列车在两端设有紧急出口，驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作以及前方风景。列车客室车门为電動外置滑轨门，车身外涂装为黑色、红色和白色。列车配属于富锦路停车场和梅陇车辆段。
列车编组 编辑
140号车曾为备件车，现已修复并上线。141为左上角曾有编号且是首列交付并上线的车。
| 01A05型列車編號 |
|---|
| 012351 - 012362 - 012373 - 012382 - 012393 - 012403 - 012412 - 012421 | 012431 - 012442 - 012453 - 012462 - 012473 - 012483 - 012492 - 012501 |
| 012511 - 012522 - 012533 - 012542 - 012553 - 012563 - 012572 - 012581 | 012591 - 012602 - 012613 - 012622 - 012633 - 012643 - 012652 - 012661 |
| 012671 - 012682 - 012693 - 012702 - 012713 - 012723 - 012732 - 012741 | 012751 - 012762 - 012773 - 012782 - 012793 - 012803 - 012812 - 012821 |
| 012831 - 012842 - 012853 - 012862 - 012873 - 012883 - 012892 - 012901 | 012911 - 012922 - 012933 - 012942 - 012953 - 012963 - 012972 - 012981 |
| 012991 - 013002 - 013013 - 013022 - 013033 - 013043 - 013052 - 013061 | 013071 - 013082 - 013093 - 013102 - 013113 - 013123 - 013132 - 013141 |
| 013151 - 013162 - 013173 - 013182 - 013193 - 013203 - 013212 - 013221 | 013231 - 013242 - 013253 - 013262 - 013273 - 013283 - 013292 - 013301 |
| 013311 - 013322 - 013333 - 013342 - 013353 - 013363 - 013372 - 013381 | 013391 - 013402 - 013413 - 013422 - 013433 - 013443 - 013452 - 013461 |
| 013471 - 013482 - 013493 - 013502 - 013513 - 013523 - 013532 - 013541 | 013551 - 013562 - 013573 - 013582 - 013593 - 013603 - 013612 - 013621 |
| | 一号线列车（01A05） |
| 单元车 | = | 01××× 1 | - | 01××× 2 | - | 01××× 3 | - | 01××× 2 | + | 01××× 3 | - | 01××× 2 | - | 01××× 3 | - | 01××× 1 | = |
|---|
| 受电弓 | | | | | < | | | | < | | | < | | | | |
|---|
| 列车编组 | = | Tc | - | Mp | - | M | - | Mp | M | - | Mp | - | M | - | Tc | = |
|---|
| 动力单元 | 单元1 | | 单元2 |
|---|
| Mp：带受电弓的动力车 M：不带受电弓的动力车；Tcp：带驾驶室的拖车 |
| ＝ ：全自动车钩；+ ：半自动车钩；- ：半永久牵引杆 |
上线时间：
2007.3：140～143
2007.4：144、145
2007.5：146
2007.7：148、149
2007.8：147、150
2007.11：151、152
2007.12：153～155
事故 编辑
2009年12月22日上午7时，1号线上海火车站站发生上海轨道交通有史以来第二严重的事故，由于稍早时候发生的供电故障，1号线采取临时小交路运营，在供电故障修复营运逐步恢复时，停于莘庄方向火车站站台的0117号空载列车接命令逆向进入火车站折返线，预备向富锦路方向折返，在车身全部驶入折返线前，与由富锦路开往莘庄的0150号载客列车车头相撞，造成汶水路至徐家汇区间停运。地铁运营方之后又将1号线全线停运。由于事发时为早高峰，当天又为冬至，事故造成上海市区大部分地区地面交通瘫痪，全市市民生活受到严重影响。当天1号线运营直至午后才逐渐恢复。目前，0150号列车已修复完成上线运营。
參考資料 编辑
- ^ . [2017-01-07]. （原始内容存档于2017-01-08）.
- ^ 程隆华. 上海地铁一号线延伸线地铁车辆续购合同在上海签字. 电力机车与城轨车辆. 2004, (06) [2022-10-19]. （原始内容于2022-10-19）.
- ^ 地铁1号线又添两列“8车厢”. 卡斯柯. 2006-11-21 [2022-10-19]. （原始内容于2022-10-19）.
- ^ 上海首列超长地铁列车试跑 有8节车厢(组图). 网易新闻. 2007-01-31 [2022-10-19]. （原始内容于2022-10-22）.
外部链接 编辑
上海地铁01a05型电动列车, 本條目存在以下問題, 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法, 此條目需要編修, 以確保文法, 用詞, 语气, 格式, 標點等使用恰当, 2020年5月4日, 請按照校對指引, 幫助编辑這個條目, 幫助, 討論, 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源, 2020年5月4日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目需要补. 本條目存在以下問題 請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法 此條目需要編修 以確保文法 用詞 语气 格式 標點等使用恰当 2020年5月4日 請按照校對指引 幫助编辑這個條目 幫助 討論 此條目或其章節极大或完全地依赖于某个单一的来源 2020年5月4日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 上海地铁01A05型电动列车 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目需要补充更多来源 2020年5月4日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 上海地铁01A05型电动列车 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 上海地铁01A05型电动列车 原AC06型 1 是上海轨道交通的电动车组车款之一 屬阿爾斯通大都會型列車 目前在1号线运营 为配合1号线北延伸以及填补原AC04型列车转至9号线运营所导致的运力不足 上海地铁需要为1号线增购一批列车 最终 上海阿尔斯通交通设备有限公司和阿尔斯通股份有限公司联合体中标此次列车采购 由南京浦镇车辆厂执行 车身以黑 白两色为主色调 两边各有一条红色的饰带 该批所有列车不设闪灯路线图 但在车厢连接处设有红色LED显示屏 车头加设黄色LED显示屏显示终到站 列车车头采取阿尔斯通常用的流线型设计 车厢内使用绿色座椅和弧形扶手 车厢连接处设有紧急呼叫按钮 列车还配备了噪音检测功能 能根据环境音量调节广播声音大小 此外 每节车厢都可以单独设置空调温度 上海地铁01A05型列车01A05型电动列车进入莘庄站 2010年4月 概覽類型A型地铁车辆型號AC06 01A05原產國 中国製造阿爾斯通 上海电气 南车南京浦镇车辆產量16组車輛總數128車輛編號140 155製造年份2006 2007年投入运营2007年1月31日主要用戶上海轨道交通營運路線上海轨道交通1号线技術數據列車編組6M2T車輛長度先头车 24 400 mm中间车 22 800毫米車體宽度3 000毫米車體高度3 800毫米轨距1 435毫米車體材質铝合金車輛定员310人設計最高速度80公里每小時供電制式DC 1500 V 接触网供电受流方式单臂式集电弓傳動方式直 交電動機功率185 kW控制裝置阿尔斯通製ONIX 1500 系列IGBT VVVF 逆变器Mp AK00000117950M AK00000119900其它事项備註国内首个上线运营的的8节编组列车型号 列车内部列车驾驶室后的玻璃窗目录 1 简介 2 列车编组 3 事故 4 參考資料 5 外部链接简介 编辑01A05型列车采购项目由上海阿尔斯通和阿尔斯通联合体中标 南车南京浦镇车辆厂参与生产 共128辆 16组 编号为140 155 2004年10月12日 采购合同在3号线车站签字 到访上海的时任法国总统雅克 希拉克参加了仪式 2 2006年11月左右 列车开始陆续交付梅陇基地 3 2007年1月31日 首列车投入1号线运营 4 列车在两端设有紧急出口 驾驶室门上设有玻璃窗 可供乘客观看司机操作以及前方风景 列车客室车门为電動外置滑轨门 车身外涂装为黑色 红色和白色 列车配属于富锦路停车场和梅陇车辆段 列车编组 编辑140号车曾为备件车 现已修复并上线 141为左上角曾有编号且是首列交付并上线的车 01A05型列車編號012351 012362 012373 012382 012393 012403 012412 012421 012431 012442 012453 012462 012473 012483 012492 012501012511 012522 012533 012542 012553 012563 012572 012581 012591 012602 012613 012622 012633 012643 012652 012661012671 012682 012693 012702 012713 012723 012732 012741 012751 012762 012773 012782 012793 012803 012812 012821012831 012842 012853 012862 012873 012883 012892 012901 012911 012922 012933 012942 012953 012963 012972 012981012991 013002 013013 013022 013033 013043 013052 013061 013071 013082 013093 013102 013113 013123 013132 013141013151 013162 013173 013182 013193 013203 013212 013221 013231 013242 013253 013262 013273 013283 013292 013301013311 013322 013333 013342 013353 013363 013372 013381 013391 013402 013413 013422 013433 013443 013452 013461013471 013482 013493 013502 013513 013523 013532 013541 013551 013562 013573 013582 013593 013603 013612 013621 一号线列车 01A05 莘庄方向富锦路方向 单元车 01 1 01 2 01 3 01 2 01 3 01 2 01 3 01 1 受电弓 lt lt lt 列车编组 Tc Mp M Mp M Mp M Tc 动力单元 单元1 单元2Mp 带受电弓的动力车 M 不带受电弓的动力车 Tcp 带驾驶室的拖车 全自动车钩 半自动车钩 半永久牵引杆上线时间 2007 3 140 143 2007 4 144 145 2007 5 146 2007 7 148 149 2007 8 147 150 2007 11 151 152 2007 12 153 155事故 编辑主条目 1222上海地铁事故 2009年12月22日上午7时 1号线上海火车站站发生上海轨道交通有史以来第二严重的事故 由于稍早时候发生的供电故障 1号线采取临时小交路运营 在供电故障修复营运逐步恢复时 停于莘庄方向火车站站台的0117号空载列车接命令逆向进入火车站折返线 预备向富锦路方向折返 在车身全部驶入折返线前 与由富锦路开往莘庄的0150号载客列车车头相撞 造成汶水路至徐家汇区间停运 地铁运营方之后又将1号线全线停运 由于事发时为早高峰 当天又为冬至 事故造成上海市区大部分地区地面交通瘫痪 全市市民生活受到严重影响 当天1号线运营直至午后才逐渐恢复 目前 0150号列车已修复完成上线运营 參考資料 编辑 轨道交通1号线01A05 原AC06 型列车空调整改项目单一来源公示 2017 01 07 原始内容存档于2017 01 08 程隆华 上海地铁一号线延伸线地铁车辆续购合同在上海签字 电力机车与城轨车辆 2004 06 2022 10 19 原始内容存档于2022 10 19 地铁1号线又添两列 8车厢 卡斯柯 2006 11 21 2022 10 19 原始内容存档于2022 10 19 上海首列超长地铁列车试跑 有8节车厢 组图 网易新闻 2007 01 31 2022 10 19 原始内容存档于2022 10 22 外部链接 编辑阿尔斯通中国官方网站 南车南京浦镇车辆有限公司 上海電氣集團股份有限公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 上海地铁01A05型电动列车 amp oldid 79129633, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。