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成昆铁路金沙江大桥

成昆铁路金沙江大桥成昆铁路跨越金沙江的桥梁,位于三堆子站攀枝花站之间,四川省攀枝花市东郊仁和区盐边县交界处。大桥左岸引桥下是盐边县三堆子村,因此又被称为三堆子大桥。该桥自1969年至1995年间是长江最上游的铁路跨江大桥,现时则为长江自源头起第三座铁路跨江大桥。

成昆铁路金沙江大桥
坐标26°34′52″N 101°50′11″E / 26.58118°N 101.83652°E / 26.58118; 101.83652坐标26°34′52″N 101°50′11″E / 26.58118°N 101.83652°E / 26.58118; 101.83652
承載 成昆铁路
跨越金沙江
地點 中国四川省攀枝花市
仁和区金江镇/盐边县桐子林镇三堆子
其他名稱三堆子大桥
设计参数
桥型钢桁梁桥
建筑材料钢/混凝土
全长403.9米
最大跨度192米
历史
开工日1965年9月
完工日1969年10月
地圖

概述 编辑

大桥全长390.4米,其中主跨192米,为简支铆接下承钢桁梁,桁高24米,桁宽10米,是当时中国铁路跨度最大的简支梁桥;左岸引桥32米×4孔,右岸引桥32米×2孔,均为钢板梁。大桥主桁重1994吨,引桥重446吨,合计2440吨。桥墩与桥台基础均置于轻微风化的花岗岩上,混凝土用量7687立方米。桥梁下部结构于1965年9月开工,1966年4月竣工;上部结构于1967年6月开工,1969年10月竣工。成昆铁路以单线通过大桥,铁路靠上游一侧设有人行道供行人步行过江,人行道与铁路之间用铁丝网隔离。

施工过程 编辑

由于成昆铁路工期紧张,要求大桥钢梁必须在铺轨到达前全部安装完成,桁梁只好在铺轨前用汽车通过公路运至工地。而建桥时成昆铁路沿途公路等级极低,路窄、弯急、坡陡,加之金沙江峡谷地形给施工造成困难,所以桁梁杆件长度和重量均受限制。大桥弦杆长度设计为8米,最重9.7吨;斜杆最长13.28米,最重10.8吨;板梁主梁每片分为5段,最长8.8米、重6.6吨。钢梁均由16锰钢制造。金沙江大桥与渡口支线雅砻江大桥钢梁杆件的堆放及预拼场地共同设在金沙江左岸三堆子坡地上。杆件组拼好后,分别用汽车运至各自桥址。金沙江大桥右岸所用杆件用12.5吨缆索吊机运送过江,由两岸伸臂架设,跨中合龙。

桥梁名称 编辑

虽然桥头立碑写有“金沙江大桥”的正式名称,但此桥最广为人知的名称为“三堆子大桥”。事实上成昆铁路另有其它桥梁名为三堆子大桥,位于三堆子站和三堆子隧道之间,为一顺江大桥,长273.1米,是三堆子站昆明端出站的第一座桥梁,紧邻310省道红格大道并与之平行。[1]同时攀枝花市正在三堆子建造公路跨江桥梁,是新227国道(张掖-孟连公路)和新218省道(越西-鱼鲊公路)共同的跨江通道,名称亦为三堆子大桥。[2][3]此外,建设中的成昆铁路扩能改造工程(成昆二线)同样在三堆子附近跨越金沙江,桥址在老成昆铁路金沙江大桥上游约3.5公里处,跨越老成昆铁路三堆子站[4]

公共汽车 编辑

大桥右岸引桥跨越的金沙江大道东段是攀枝花市区通往攀枝花火车站的必经之路,公交三堆子站就位于引桥下,有梯道上至桥头,可步行到桥对岸的三堆子村;村庄所在的左岸红格大道则没有公交车开行。

桥下道路 公交站名 在此停靠的公交线路
左岸   四川310省道红格大道 (没有公交车站) (没有公交车)
右岸 金沙江大道东段 三堆子站 63路、64路、64路夜班、65路、66路

相关事件 编辑

大桥从建成起至2013年6月7日有部队驻守执勤。[5]2011年9月11日,一名来自盐边县和爱彝族乡彝族年轻女性从大桥右岸江边入水轻生,武警四川总队攀枝花支队第三中队的3名战士紧急赶往江边,下江成功将其救起,但刘先东(19岁)、杨磊(18岁)2名战士被湍急的江水卷走,不幸遇难。两人遗体分别于下游凉山彝族自治州会理县江竹乡竹鲊村六组和鱼鲊乡鱼鲊村马房沱寻获。[6]

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ . www.panzhihua.gov.cn. 1994年7月 [2013年8月14日]. (原始内容存档于2014年2月2日). 
  2. ^ . 四川新闻网. 2016年7月29日 [2016年12月22日]. (原始内容存档于2016年12月22日). 
  3. ^ . www.panzhihua.gov.cn. 2016年10月19日 [2016年12月22日]. (原始内容存档于2016年12月22日). 
  4. ^ . www.panzhihua.gov.cn. 2013年3月26日 [2013年8月14日]. (原始内容存档于2013年5月22日). 
  5. ^ . 四川新闻网. 2013年6月8日 [2013年8月14日]. (原始内容存档于2016年3月5日). 
  6. ^ 金沙江畔永远绽放的青春之花. 人民网. 2011年9月 [2013-08-14]. (原始内容于2017-05-03). 

成昆铁路金沙江大桥, 是成昆铁路跨越金沙江的桥梁, 位于三堆子站和攀枝花站之间, 四川省攀枝花市东郊仁和区与盐边县交界处, 大桥左岸引桥下是盐边县三堆子村, 因此又被称为三堆子大桥, 该桥自1969年至1995年间是长江最上游的铁路跨江大桥, 现时则为长江自源头起第三座铁路跨江大桥, 坐标26, 58118, 83652, 58118, 83652, 坐标, 58118, 83652, 58118, 83652承載成昆铁路跨越金沙江地點, 中国四川省攀枝花市仁和区金江镇, 盐边县桐子林镇三堆子其他名稱三堆子大桥设计. 成昆铁路金沙江大桥是成昆铁路跨越金沙江的桥梁 位于三堆子站和攀枝花站之间 四川省攀枝花市东郊仁和区与盐边县交界处 大桥左岸引桥下是盐边县三堆子村 因此又被称为三堆子大桥 该桥自1969年至1995年间是长江最上游的铁路跨江大桥 现时则为长江自源头起第三座铁路跨江大桥 成昆铁路金沙江大桥坐标26 34 52 N 101 50 11 E 26 58118 N 101 83652 E 26 58118 101 83652 坐标 26 34 52 N 101 50 11 E 26 58118 N 101 83652 E 26 58118 101 83652承載成昆铁路跨越金沙江地點 中国四川省攀枝花市仁和区金江镇 盐边县桐子林镇三堆子其他名稱三堆子大桥设计参数桥型钢桁梁桥建筑材料钢 混凝土全长403 9米最大跨度192米历史开工日1965年9月完工日1969年10月地圖 目录 1 概述 2 施工过程 3 桥梁名称 4 公共汽车 5 相关事件 6 参见 7 参考资料概述 编辑大桥全长390 4米 其中主跨192米 为简支铆接下承钢桁梁 桁高24米 桁宽10米 是当时中国铁路跨度最大的简支梁桥 左岸引桥32米 4孔 右岸引桥32米 2孔 均为钢板梁 大桥主桁重1994吨 引桥重446吨 合计2440吨 桥墩与桥台基础均置于轻微风化的花岗岩上 混凝土用量7687立方米 桥梁下部结构于1965年9月开工 1966年4月竣工 上部结构于1967年6月开工 1969年10月竣工 成昆铁路以单线通过大桥 铁路靠上游一侧设有人行道供行人步行过江 人行道与铁路之间用铁丝网隔离 施工过程 编辑由于成昆铁路工期紧张 要求大桥钢梁必须在铺轨到达前全部安装完成 桁梁只好在铺轨前用汽车通过公路运至工地 而建桥时成昆铁路沿途公路等级极低 路窄 弯急 坡陡 加之金沙江峡谷地形给施工造成困难 所以桁梁杆件长度和重量均受限制 大桥弦杆长度设计为8米 最重9 7吨 斜杆最长13 28米 最重10 8吨 板梁主梁每片分为5段 最长8 8米 重6 6吨 钢梁均由16锰钢制造 金沙江大桥与渡口支线雅砻江大桥钢梁杆件的堆放及预拼场地共同设在金沙江左岸三堆子坡地上 杆件组拼好后 分别用汽车运至各自桥址 金沙江大桥右岸所用杆件用12 5吨缆索吊机运送过江 由两岸伸臂架设 跨中合龙 桥梁名称 编辑虽然桥头立碑写有 金沙江大桥 的正式名称 但此桥最广为人知的名称为 三堆子大桥 事实上成昆铁路另有其它桥梁名为三堆子大桥 位于三堆子站和三堆子隧道之间 为一顺江大桥 长273 1米 是三堆子站昆明端出站的第一座桥梁 紧邻310省道红格大道并与之平行 1 同时攀枝花市正在三堆子建造公路跨江桥梁 是新227国道 张掖 孟连公路 和新218省道 越西 鱼鲊公路 共同的跨江通道 名称亦为三堆子大桥 2 3 此外 建设中的成昆铁路扩能改造工程 成昆二线 同样在三堆子附近跨越金沙江 桥址在老成昆铁路金沙江大桥上游约3 5公里处 跨越老成昆铁路三堆子站 4 公共汽车 编辑主条目 攀枝花公交 大桥右岸引桥跨越的金沙江大道东段是攀枝花市区通往攀枝花火车站的必经之路 公交三堆子站就位于引桥下 有梯道上至桥头 可步行到桥对岸的三堆子村 村庄所在的左岸红格大道则没有公交车开行 桥下道路 公交站名 在此停靠的公交线路左岸 nbsp 四川310省道红格大道 没有公交车站 没有公交车 右岸 金沙江大道东段 三堆子站 63路 64路 64路夜班 65路 66路相关事件 编辑大桥从建成起至2013年6月7日有部队驻守执勤 5 2011年9月11日 一名来自盐边县和爱彝族乡的彝族年轻女性从大桥右岸江边入水轻生 武警四川总队攀枝花支队第三中队的3名战士紧急赶往江边 下江成功将其救起 但刘先东 19岁 杨磊 18岁 2名战士被湍急的江水卷走 不幸遇难 两人遗体分别于下游凉山彝族自治州会理县江竹乡竹鲊村六组和鱼鲊乡鱼鲊村马房沱寻获 6 参见 编辑成昆铁路 三线建设 长江桥隧列表参考资料 编辑 攀枝花市志 第八篇交通 第三章桥梁和渡口 www panzhihua gov cn 1994年7月 2013年8月14日 原始内容存档于2014年2月2日 金沙江三堆子公路大桥开工建设 预计2019年建成通车 四川新闻网 2016年7月29日 2016年12月22日 原始内容存档于2016年12月22日 金沙江三堆子公路大桥筑岛项目本周完工 www panzhihua gov cn 2016年10月19日 2016年12月22日 原始内容存档于2016年12月22日 成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程 方案变更 环境影响评价第二次项目公示 www panzhihua gov cn 2013年3月26日 2013年8月14日 原始内容存档于2013年5月22日 第三武警中队成功撤勤成昆线攀枝花三大桥 四川新闻网 2013年6月8日 2013年8月14日 原始内容存档于2016年3月5日 金沙江畔永远绽放的青春之花 人民网 2011年9月 2013 08 14 原始内容存档于2017 05 03 取自 https zh wikipedia org w index php title 成昆铁路金沙江大桥 amp oldid 68829889, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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