歷史 编辑
在1922年（大正11年）9月5日，十和田鐵道的古間木站（後來名為三澤站）至三本木站（後來名為十和田市站）之間的鐵路線開通。在開通當時的中途站只有七百站和高清水站。
- 1922年（大正11年）9月5日 - 十和田鐵道車站啟用[1]。
- 1930年（昭和5年）6月9日 - 設置列車交會設備。
- 1971年（昭和46年）12月16日 - 閉塞方式變為單線自動閉塞式。
- 1972年（昭和47年）3月 - 成為無人車站。
- 2008年（平成20年）3月1日 - （舊）十和田觀光電鐵把業務轉讓給「十鐵」（日语：とうてつ），同時公司名稱改為（新）十和田觀光電鐵[2]。
- 2012年（平成24年）
- 4月1日 - 十和田觀光電鐵線廢除，此站也廢除[2]。
- 5月3日（除了活動中行走的車輛外，為5月4日前） - 於七百站舉行活動「十鐵電車車輛展示＆車廠公開」。當車輛在場內行走後，進行「饋電停止儀式」，七百變電站停止輸電。使電動列車沒有動力行走[3]。
- 2015年（平成27年）5月31日 - 此站遺址「七百鐵道紀念館」首次舉行活動。以後，該活動每年舉行2次。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。月台靠近十和田市一方設有樓梯。車站大樓連接站內平交道。另外站內設有數條側線，連接七百車輛區。十和田市站在1985年（昭和60年）10月28日從遷站後，於1986年（昭和61年）12月前，十和田市站的舊站還有車輛區，該月把車輛區遷移至此站。
此站是無人車站。在有人車站時間設有小型車站大樓。此站在1930年（昭和5年）6月9日起開始設有交會設備。在1971年（昭和46年）12月16日，閉塞方式從由票券閉塞式改變為單線自動閉塞式。在1972年（昭和47年）3月起成為無人車站。
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月台望向車站大樓與站內平交道。
（2009年9月20日）
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進行列車交會的時候。後方建築物是七百車輛區。
（2009年9月20日）
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車站周邊 编辑
車站旁邊設有與十和田觀光電鐵路軌並行的人工河稻生川。稻生川是在安政年間，由新渡戶稻造的祖父新渡戶傳作為主要人物，開始開鑿這個人工河。由十和田市奧入瀨川引導河水連接至上北郡奧入瀨町和太平洋。
車站南邊200米處設有七百的村落，該處設有七百簡易郵局。車站西邊300米設有六戶町立開知小學（舊・七百小學），車站西北方300米處設有六戶町立七百中學。在中學附近設有七百溫泉和相關入浴設施（但是在2010年11月關閉）。
六戶町的中心，町公所等地方位於車站南方4公里處，靠近國道45號附近。
相鄰車站 编辑
- 十和田觀光電鐵
- 十和田觀光電鐵線
- 柳澤－七百－古里
注腳 编辑
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1922年9月7日（日語）（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 2.0 2.1 “特集 希望の軌道”. 廣報三澤 2012年4月号 (三澤市) (2012年4月).
- ^ . 朝日新聞. [2013-07-28]. （原始内容存档于2022-02-08） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 國土地理院地圖參閲服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 七百站周邊之1/25000地形圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
七百站, 日语, 七百駅, しちひゃくえき, shichihyaku, 是位於青森縣上北郡六戶町犬落瀨, 日语, 犬落瀬, 青森県六戸町, 十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站, 廢站, 以站位於十和田觀光電鐵線的中間靠近三澤一方, 為十和田觀光電鐵線唯一設有列車交會的車站, 站內設有七百車輛區, 車廠, 和七百變電站, 七百車站大樓, 2007年7月16日, 日语名称七百, しちひゃく, shichihyaku车站概览位置, 日本青森縣上北郡六戶町犬落瀨, 日语, 犬落瀬, 青森県六戸町, 地理坐标40, 643. 七百站 日语 七百駅 しちひゃくえき Shichihyaku eki 是位於青森縣上北郡六戶町犬落瀨 日语 犬落瀬 青森県六戸町 十和田觀光電鐵的十和田觀光電鐵線車站 廢站 以站位於十和田觀光電鐵線的中間靠近三澤一方 為十和田觀光電鐵線唯一設有列車交會的車站 站內設有七百車輛區 車廠 和七百變電站 七百車站大樓 2007年7月16日 日语名称七百 しちひゃく Shichihyaku车站概览位置 日本青森縣上北郡六戶町犬落瀨 日语 犬落瀬 青森県六戸町 地理坐标40 38 37 19 N 141 18 20 62 E 40 6436639 N 141 3057278 E 40 6436639 141 3057278车站构造站体类型地面車站站台1面2線历史启用日期1922年 大正11年 9月5日关闭日期2012年 平成24年 4月1日邻近车站上一站 十和田觀光電鐵 下一站柳澤1 3km往三澤 十和田觀光電鐵線距離三澤6 4km 古里2 0km往十和田市位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 相鄰車站 5 注腳 6 相關條目 7 外部連結歷史 编辑在1922年 大正11年 9月5日 十和田鐵道的古間木站 後來名為三澤站 至三本木站 後來名為十和田市站 之間的鐵路線開通 在開通當時的中途站只有七百站和高清水站 1922年 大正11年 9月5日 十和田鐵道車站啟用 1 1930年 昭和5年 6月9日 設置列車交會設備 1971年 昭和46年 12月16日 閉塞方式變為單線自動閉塞式 1972年 昭和47年 3月 成為無人車站 2008年 平成20年 3月1日 舊 十和田觀光電鐵把業務轉讓給 十鐵 日语 とうてつ 同時公司名稱改為 新 十和田觀光電鐵 2 2012年 平成24年 4月1日 十和田觀光電鐵線廢除 此站也廢除 2 5月3日 除了活動中行走的車輛外 為5月4日前 於七百站舉行活動 十鐵電車車輛展示 車廠公開 當車輛在場內行走後 進行 饋電停止儀式 七百變電站停止輸電 使電動列車沒有動力行走 3 2015年 平成27年 5月31日 此站遺址 七百鐵道紀念館 首次舉行活動 以後 該活動每年舉行2次 車站構造 编辑截至車站廢除前 此站是地面車站 設有1面2線的島式月台 月台靠近十和田市一方設有樓梯 車站大樓連接站內平交道 另外站內設有數條側線 連接七百車輛區 十和田市站在1985年 昭和60年 10月28日從遷站後 於1986年 昭和61年 12月前 十和田市站的舊站還有車輛區 該月把車輛區遷移至此站 此站是無人車站 在有人車站時間設有小型車站大樓 此站在1930年 昭和5年 6月9日起開始設有交會設備 在1971年 昭和46年 12月16日 閉塞方式從由票券閉塞式改變為單線自動閉塞式 在1972年 昭和47年 3月起成為無人車站 nbsp 月台望向車站大樓與站內平交道 2009年9月20日 nbsp 進行列車交會的時候 後方建築物是七百車輛區 2009年9月20日 nbsp 車站旁邊的稻生川 2009年9月20日 車站周邊 编辑車站旁邊設有與十和田觀光電鐵路軌並行的人工河稻生川 日语 稲生川 稻生川是在安政年間 由新渡戶稻造的祖父新渡戶傳 日语 新渡戸傳 作為主要人物 開始開鑿這個人工河 由十和田市奧入瀨川 日语 奥入瀬川 引導河水連接至上北郡奧入瀨町和太平洋 車站南邊200米處設有七百的村落 該處設有七百簡易郵局 車站西邊300米設有六戶町立開知小學 舊 七百小學 車站西北方300米處設有六戶町立七百中學 在中學附近設有七百溫泉和相關入浴設施 但是在2010年11月關閉 六戶町的中心 町公所等地方位於車站南方4公里處 靠近國道45號 附近 相鄰車站 编辑十和田觀光電鐵 十和田觀光電鐵線柳澤 七百 古里 dd 注腳 编辑 地方鉄道運輸開始 官報 1922年9月7日 日語 國立國會圖書館數碼化收藏 2 0 2 1 特集 希望の軌道 廣報三澤 2012年4月号 三澤市 2012年4月 廃線のとうてつ 車両や車庫を公開 青森 朝日新聞 2013 07 28 原始内容存档于2022 02 08 日语 相關條目 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 七百站日本鐵路車站列表 Shi外部連結 编辑國土地理院地圖參閲服務 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 七百站周邊之1 25000地形圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 七百站 amp oldid 71720265, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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