VL23电力机车(俄語:ВЛ23)是苏联铁路的干线电力机车车型之一,适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路,由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1950年代设计制造。
VL23 ВЛ23 |
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VL23型243号机车 |
概览 |
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类型 | 电力机车 |
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原产国 | 蘇聯 |
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生产商 | 诺沃切尔卡斯克电力机车厂 |
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生产年份 | 1956年—1961年 |
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产量 | 489台 |
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主要用户 | 蘇聯 |
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技术数据 |
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UIC軸式 | Co'Co' |
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轨距 | 1,520毫米 |
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轴重 | 23吨 |
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整备重量 | 137吨 |
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受流电压 | DC 3000V |
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传动方式 | 直—直流电 |
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牵引电动机 | НБ-407Б × 8 |
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最高速度 | 100公里/小时 |
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牵引功率 | 3,150千瓦(小时) 2,820千瓦(持续) |
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1954年,为了替换原有的VL22型电力机车,诺沃切尔卡斯克电力机车厂开始研制一种新型客货运通用直流电力机车,定型为VL23型。VL23型电力机车的牵引主电路与VL22型机车大致相同,但改为采用新型的НБ-406型牵引电动机,机车小时功率达到3,150千瓦。机车并采用了许多和VL8型电力机车通用的零部件。1956年1月,诺沃切尔卡斯克电力机车厂成功试制了首两台VL23型电力机车,随后001号机车被用于进行静强度试验,鉴于实验结果显示机车走行部结构和动力学性能良好,机车厂决定将机车的设计构造速度由90公里/小时提高到100公里/小时。002号机车在南乌拉铁路进行了牵引和制动性能试验。
参看外部链接 - (俄文)Локомотивы Ростова и всей России: Электровоз ВЛ23 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
vl23型电力机车, vl23电力机车, 俄語, ВЛ23, 是苏联铁路的干线电力机车车型之一, 适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路, 由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1950年代设计制造, vl23ВЛ23vl23型243号机车概览类型电力机车原产国, 蘇聯生产商诺沃切尔卡斯克电力机车厂生产年份1956年, 1961年产量489台主要用户, 蘇聯技术数据uic軸式co, 轨距1, 520毫米轴重23吨整备重量137吨受流电压dc, 3000v传动方式直, 直流电牵引电动机НБ, 407Б, 8最高速度100公里. VL23电力机车 俄語 VL23 是苏联铁路的干线电力机车车型之一 适用于供电制式为3千伏直流电的电气化铁路 由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1950年代设计制造 VL23VL23VL23型243号机车概览类型电力机车原产国 蘇聯生产商诺沃切尔卡斯克电力机车厂生产年份1956年 1961年产量489台主要用户 蘇聯技术数据UIC軸式Co Co 轨距1 520毫米轴重23吨整备重量137吨受流电压DC 3000V传动方式直 直流电牵引电动机NB 407B 8最高速度100公里 小时牵引功率3 150千瓦 小时 2 820千瓦 持续 1954年 为了替换原有的VL22型电力机车 诺沃切尔卡斯克电力机车厂开始研制一种新型客货运通用直流电力机车 定型为VL23型 VL23型电力机车的牵引主电路与VL22型机车大致相同 但改为采用新型的NB 406型牵引电动机 机车小时功率达到3 150千瓦 机车并采用了许多和VL8型电力机车通用的零部件 1956年1月 诺沃切尔卡斯克电力机车厂成功试制了首两台VL23型电力机车 随后001号机车被用于进行静强度试验 鉴于实验结果显示机车走行部结构和动力学性能良好 机车厂决定将机车的设计构造速度由90公里 小时提高到100公里 小时 002号机车在南乌拉铁路进行了牵引和制动性能试验 参看 编辑VL22型电力机车 VL8型电力机车外部链接 编辑 俄文 Lokomotivy Rostova i vsej Rossii Elektrovoz VL23 页面存档备份 存于互联网档案馆 这是一篇與蘇聯相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title VL23型电力机车 amp oldid 71697025, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,
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