鈴木GSX1300R隼

鈴木GSX1300R隼（日语：スズキ・GSX1300Rハヤブサ）乃是日本鈴木公司自1999年起開始製造的一款高性能重型機車。除了原本的車型代號之外，其產品別名「隼」（日语：ハヤブサ ^Hayabusa）也是廣為知悉的稱呼方式。

第二代

最早於1999年出產，其特殊車頭造型的概念是從一種能急速俯衝的鳥類 - 游隼，所仿製而來的，獨特的進氣孔與空氣力學使得本車的風阻係數極低。其高達175ps馬力、14kg扭力與11:1的壓縮比，提供了GSX 1300R極快的加速度。

GSX 1300R的傲人紀錄包括：在2000年時創下與保時捷捉對廝殺的加速度勝出紀錄，最高速度超出時速345KM/H，以及一檔就可以時速破百的驚人表現，當時知名汽車雜誌^{[哪個／哪些？]}為它定了一個封號 – 地表最速車。這個紀錄一直到MTT渦輪超級機車出現之後才被超越。

1999-2007為第一代，2008-2020為第二代，2021-至今為第三代。

第一代（1999-2007）

鈴木GSX 1300R（第一代）
Suzuki GSX 1300R

製造商	鈴木株式會社
別名	隼（Hayabusa） GSX-1300R-X（1999） GSX-1300R-Y（2000） GSX-1300R-K1–K7（2001-2007）
生產時間	1999-2007
製造地	日本爱知县丰川市铃木工厂
前代車款	无
后繼車款	铃木GSX1300R第二代
類別	运动型摩托车
引擎	1299cc 直列四缸水冷四冲程 双顶置凸轮轴 多气门 16气阀 Keihin/Denso燃料喷射
壓縮比	11:1
最高速率	1999–2000 188—194 mph（303—312 km/h） 2001–2007 186 mph（299 km/h）
最大馬力	175ps/9800rpm
最大扭力	14.1kgm/7000rpm
起動方式	CDI式
變速箱	6速常啮式变速器 #532链动式
車架	鐵製雙搖籃式骨架
懸吊系統	前輪：43mm 全能調校 後輪：Progressive-Link單筒式避震
制動系統	前輪：320mm雙碟煞 後輪：240mm單碟煞
輪胎	前輪：120/70 ZR17 後輪：190/50 ZR17
軸距	1,485 mm
尺寸	长 2,140 mm 宽 740 mm 高 1,155 mm
座椅高度	805mm
重量	215-242kg（毛重） 250-255.3kg（淨重）
燃油容積	22.0L
油耗表現	1999款：6.4L/100km 2005款：7.4L/100km

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)基本規格
廠牌	SUZUKI	引擎形式	水冷四行程・直列4汽缸DOHC 4汽門
車型名稱	GSX1300R HAYABUSA	引擎啟動方式	電發
款式・種類		最高馬力	175ps(129.0 kw)/9800rpm
動力方式	-	最大扭力	14.1kg・m(138.3N・m)/7000rpm
型式		車體重量(乾燥重量)	215(概算値)kg
排氣量	1298cc	車體重量(裝備重量)	244(概算値)kg
開始銷售年分	0年	馬力重量比	[215 / 175ps(129.0 kw)/9800rpm] kg/PS
能源消耗值	-	全長・全高・全寬	2190mm × 1165mm × 740mm
油箱容量	21公升	座高	805mm
行駛距離	[ - * 21]km(概算値)	前輪尺寸	120/70ZR17 58W TL
燃料給油方式	噴射	後輪尺寸	190/50ZR17 73W TL

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)維修資訊
標準裝備火星塞	CR9E	齒盤規格	傳動(前) > 17T
			傳動(後) > 40T
火星塞使用數	4個	鍊條規格	530 / - 鍊目數
火星塞間隙	-	電瓶型號	YT12A-BS
引擎機油總量	4公升	大燈	12V 55w
			燈型:H7
機油交換時	3.1L	大燈備註	12V 55w
機油濾心交換時	3.3L	尾燈	12V 21/5W × 2 / -
前方向燈規格	12V 21W	後方向燈	12V 21W

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA(0年)(隼)其他詳細維修資訊
車體
引擎形式	-
缸徑	- mm
行程	63mm
壓縮比	11:01
點火方式	全晶體式
引擎潤滑方式	泵油型
車架樣式	鋁合金雙翼梁
最小迴轉半徑	2.3.3m
傾角	241度m
前叉角度	97mm
最低高度	120
軸距	1485
轉向角度（右）	2.3
轉向角度（左）	30
乘員	2人
油箱容量	-

懸吊
前煞車系統	W碟盤
前煞車備註	-
後煞車系統	碟盤
後煞車備註	-
前懸吊系統	伸縮
前懸吊行程	120
前叉類型	-
前叉直徑	-
後懸吊系統	菱形鋁合金搖臂
後避震器個數	1
後懸吊行程	-
後輪行程	140
ABS	0
傳動方式	鍊條傳動
機油交換量（公升）	-
鍊條備註	-

配備
坐墊下容量	-
安全帽收納空間	-
後視鏡安裝螺絲孔直徑	10mm
後視鏡備註	整流罩後視鏡
電子設備	-
油表	1
碼表	1
雙黃警示燈	1
防盜系統	1
尾燈燈座形狀	-
尾燈燈座形狀2	-
尾燈備註	-
前方向燈燈泡形式	-
前方向燈燈座形狀	-

引擎
離合器形式	濕式多片螺旋彈簧
變速系統	常時齒合式6檔往復
齒輪數	6速
齒輪比	2.615 / 1.937 / 1.526 / 1.285 / 1.136 / 1.043
一次減速比	1.596
二次減速比	2.35
無段變速車變速比	-
進氣頂桿間隙	-
排氣頂桿間隙	-
怠數轉速	-
油針段數(固定位置)	-
浮球液位	- mm
怠速螺絲	-
噴油嘴形式	-
噴油嘴編號	-

其他
離合器鋼索/油管長度	117
阻風門鋼索長度	655
碼錶鋼索長度	-
油門線長度	670/665
前制動鋼索/油管長度	マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)
後制動鋼索/油管長度	730
其他鋼索/油管	マスターから右キャリバ(670)、右から左(約500)
車架 號碼開始	-
車架 號碼結束	-
引擎編號（生產開始）	-
引擎編號（生產結束）	-

 

仪表盘

第二代（2008）

• 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC
• 總排氣量：1340 cc
• 最大馬力 198ps/ 9,500
• 最大扭力 15.8kgm/7200rpm
• 內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
• 風阻係數：< 0.270 CdA
• 壓縮比:12.5:1
• 燃油系統：電子燃油噴射系統
• 變速器：6段變速constant mesh
• 傳動系統：鏈傳動，112環
• 車長/寬/高(mm)：2,190mm x 740mm x 1,165mm
• 輪距：1,485mm
• 最低離地距：120mm
• 座高：805mm
• 淨重：217kg
• 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校
• 後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校
• 前剎車：320mm雙碟煞
• 後剎車：260mm單碟煞
• 前輪：120/70ZR17(58W)
• 後輪：190/50ZR17(73W)
• 點火形式：電子點火
• 油箱容量：21.0L

第三代（2021）

• 引擎型式：水冷四行程，四汽缸16汽門，水冷式DOHC
• 總排氣量：1340 cc
• 最大馬力：190ps(RAM：200ps以上)/ 9,700rpm
• 最大扭力：150Nm/7000rpm
• 內徑x行程：81.0 mm x 65.0 mm
• 風阻係數：< 0.270 CdA
• 壓縮比:12.5:1
• 燃油系統：電子燃油噴射系統
• 變速器：6段變速
• 傳動系統：鏈傳動，112環
• 車長/寬/高(mm)：2,180mm x 800mm x 1,165mm
• 輪距：1,480mm
• 最低離地距：125mm
• 座高：800mm
• 裝備重量：264kg
• 前懸吊系統：伸縮式倒立線圈彈簧，預載全能調校，回彈及受壓調校
• 後懸吊系統：後搖臂式，氣體/線圈彈簧，氣體/油壓damped，彈簧預載5向全能調校，回彈及受壓調校
• 前剎車：320mm雙碟煞
• 後剎車：260mm單碟煞
• 前輪：120/70ZR17
• 後輪：190/50ZR17
• 點火形式：電子點火
• 油箱容量：20.0L

內部連結

• 鈴木隼方程式賽車

參考資料

• GLOBAL SUZUKI （页面存档备份，存于互联网档案馆）　

外部連結

• （日語）
• （英文）北美洲官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• https://www.webike.tw/mt/687/tab/service/5061 （页面存档备份，存于互联网档案馆）