歷史 编辑
國鐵時代的站舍（1986年12月）- 1923年（大正12年）
- 5月6日：播州鐵道車站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 12月21日：路線轉讓給播丹鐵道。
- 1943年（昭和18年）6月1日：播丹鐵道被國有化，成為鐵道省鍛冶屋線車站[1]。
- 1974年（昭和45年）10月1日：結束貨運業務（變為純客運車站）[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：結束行李起卸業務[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日：鍛冶屋線全線廢除，此站被廢除[1]。
車站構造 编辑
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台和側線。此站為有人車站，月台東邊設有開業已經存在的木造站舍。另外，由於此站沒有夜間停泊的安排，因此到達此站的尾班車會以不載客列車的身份回到西脇站。
車站周邊 编辑
- 鍛冶屋郵局
- 量興寺[2]
- 加都良神社[3][4]
- 國道427號
- 兵庫縣道86號多可柏原線
- Wing神姬「鍛冶屋」巴士站
- 杉原川
現狀 编辑
車站遺址保留了站舍，後來經過維護翻新後，變為鐵路資料館（鍛冶屋線紀念館）。另外，在站內保存了一架KiHa30形柴油列車，該列車放置在月台旁。另外，路軌遺址變為行人路和單車徑，名為「ぽっぽの道」[5]。
其他 编辑
- 關於鍛冶屋線保留運動，在1984年（昭和59年），中町商工會青年部的有志人士成立了迷你獨立國「カナソ・ハイニノ國」[6]。當中，「カナソ・ハイニノ」這個名稱是取自各站的第一個片假名，而此站名稱第一個片假名是「カ」[6]。羅外，此站成為了該迷你獨立國的起點站（※而實際此站是鍛冶屋線的終點站）[6]。
相鄰車站 编辑
- 西日本旅客鐵道（JR西日本）
- 鍛冶屋線
- 中村町－鍛冶屋
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 243. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ . 八百万の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. （原始内容存档于2020-10-26） （日语）.
- ^ 加都良神社. 兵庫県神社庁. [2023-12-01] （日语）.
- ^ . 八百万の神. INFO UNITE. [2023-12-01]. （原始内容存档于2014-08-01） （日语）.
- ^ 内藤兵衛. (PDF). 兵庫県議会議員 内藤兵衛 公式サイト. [2023-12-01]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-16） （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 . ラジトピ. ラジオ関西: 1. [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-05-28） （日语）.
相關項目 编辑
鍛冶屋站, 日语, 鍛冶屋駅, かじやえき, kajiya, 是位於兵庫縣多可郡中町, 日语, 中町, 兵庫県, 現時, 多可町中區, 鍛冶屋, 西日本旅客鐵道, jr西日本, 鍛冶屋線的鐵路車站, 廢站, 鍛冶屋舊站舍, 現時, 鍛冶屋線紀念館, 2017年4月, 日语名称鍛冶屋, かじや, kajiya车站概览位置, 日本兵庫縣多可郡中町, 日语, 中町, 兵庫県, 鍛冶屋地理坐标35, 064194, 924111, 064194, 924111车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カチ历史启用日. 鍛冶屋站 日语 鍛冶屋駅 かじやえき Kajiya eki 是位於兵庫縣多可郡中町 日语 中町 兵庫県 現時 多可町中區 鍛冶屋 西日本旅客鐵道 JR西日本 鍛冶屋線的鐵路車站 廢站 鍛冶屋舊站舍 現時 鍛冶屋線紀念館 2017年4月 日语名称鍛冶屋 かじや Kajiya车站概览位置 日本兵庫縣多可郡中町 日语 中町 兵庫県 鍛冶屋地理坐标35 3 51 1 N 134 55 26 8 E 35 064194 N 134 924111 E 35 064194 134 924111车站构造站体类型地面車站站台1面1線其他信息电报码カチ历史启用日期1923年 大正12年 5月6日 1 关闭日期1990年 平成2年 4月1日 1 邻近车站上一站 JR西日本 下一站中村町2 3km往野村 鍛冶屋線已關閉距離野村 13 2km 终点站位置 目录 1 歷史 2 車站構造 3 車站周邊 4 現狀 5 其他 6 相鄰車站 7 注腳 8 相關項目歷史 编辑 nbsp 國鐵時代的站舍 1986年12月 1923年 大正12年 5月6日 播州鐵道車站啟用 1 當時為一般車站 1 12月21日 路線轉讓給播丹鐵道 1943年 昭和18年 6月1日 播丹鐵道被國有化 成為鐵道省鍛冶屋線車站 1 1974年 昭和45年 10月1日 結束貨運業務 變為純客運車站 1 1984年 昭和59年 2月1日 結束行李起卸業務 1 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由西日本旅客鐵道 JR西日本 營運 1 1990年 平成2年 4月1日 鍛冶屋線全線廢除 此站被廢除 1 車站構造 编辑此站是地面車站 設有1面1線的單式月台和側線 此站為有人車站 月台東邊設有開業已經存在的木造站舍 另外 由於此站沒有夜間停泊的安排 因此到達此站的尾班車會以不載客列車的身份回到西脇站 車站周邊 编辑鍛冶屋郵局 量興寺 2 加都良神社 3 4 國道427號 日语 国道427号 兵庫縣道86號多可柏原線 日语 兵庫県道86号多可柏原線 Wing神姬 日语 ウイング神姫 鍛冶屋 巴士站 杉原川 日语 杉原川 現狀 编辑車站遺址保留了站舍 後來經過維護翻新後 變為鐵路資料館 鍛冶屋線紀念館 另外 在站內保存了一架KiHa30形柴油列車 日语 国鉄キハ35系気動車 該列車放置在月台旁 另外 路軌遺址變為行人路和單車徑 名為 ぽっぽの道 5 nbsp 鍛冶屋線紀念館 鍛冶屋站 舊站舍 和KiHa30 69 2009年7月 nbsp 在月台上保存的站牌 2019年2月 右邊是中村町站站牌 其他 编辑關於鍛冶屋線保留運動 在1984年 昭和59年 中町商工會青年部的有志人士成立了迷你獨立國 カナソ ハイニノ 國 6 當中 カナソ ハイニノ 這個名稱是取自各站的第一個片假名 而此站名稱第一個片假名是 カ 6 羅外 此站成為了該迷你獨立國的起點站 而實際此站是鍛冶屋線的終點站 6 相鄰車站 编辑西日本旅客鐵道 JR西日本 鍛冶屋線中村町 鍛冶屋 dd 注腳 编辑 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 1 8 石野哲 编 停車場変遷大事典 国鉄 JR編 II 初版 JTB 1998 10 01 243 ISBN 978 4 533 02980 6 日语 量興寺 兵庫県多可郡多可町 八百万の神 INFO UNITE 2023 12 01 原始内容存档于2020 10 26 日语 加都良神社 兵庫県神社庁 2023 12 01 日语 加都良神社 兵庫県多可郡多可町 八百万の神 INFO UNITE 2023 12 01 原始内容存档于2014 08 01 日语 内藤兵衛 県道多可柏原線 ぽっぽの道 リニューアル工事の完成 PDF 兵庫県議会議員 内藤兵衛 公式サイト 2023 12 01 原始内容 PDF 存档于2022 05 16 日语 6 0 6 1 6 2 幻の鉄道独立国は今 JR鍛冶屋線廃止から30年 カナソ ハイニノ国 全長13 2キロを追想ウオーク ラジトピ ラジオ関西 1 2023 12 01 原始内容存档于2023 05 28 日语 相關項目 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 鍛冶屋站日本鐵路車站列表 Ka 取自 https zh wikipedia org w index php title 鍛冶屋站 amp oldid 81826227, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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