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肥前七浦站

肥前七浦站(日语:肥前七浦駅ひぜんななうらえき Hizen-Nanaura eki */?)是位於佐賀縣鹿島市大字音成562番,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站

肥前七浦
車站大樓(2008年2月7日)
日语名称
肥前七浦 – ひぜんななうら – Hizen-Nanaura
车站概览
位置 日本佐賀縣鹿島市大字音成562番
地理坐标33°4′15″N 130°8′43″E / 33.07083°N 130.14528°E / 33.07083; 130.14528
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ナナ
历史
启用日期1934年(昭和9年)4月16日
上車人次
統計年度
平均每日47人次(不含下車乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
肥前濱
3.9km
長崎本線
距離鳥栖61.5km
肥前飯田
2.1km
位置
备注

歷史 编辑

車站構造 编辑

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用,月台其中2卡車廂的高度提高了,使上落車廂時沒有梯級差。下行線雖然是直線,但不是一線通過日语一線スルー構造。所有列車進站均需靠左通行,上行特急列車速度限制為60km/h。此站設有木造車站大樓。此站同時是一座無人車站

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1 長崎本線 下行 多良諫早長崎方向
2 上行 江北佐賀鳥栖方向

使用狀況 编辑

在2016年(平成28年)度的1日平均乘車人次為47人[2]

乘車人次變化
年度 1日平均人次
2000年 69
2001年 65
2002年 56
2003年 51
2004年 48
2005年 53
2006年 55
2007年 51
2008年 46
2009年 41
2010年 48
2011年 48
2012年 37
2013年 39
2014年 47
2015年 52
2016年 47

車站周邊 编辑

  • 國道207號日语国道207号
  • 道之驛鹿島日语道の駅鹿島 - 在舉行鹿島Gatalympics時,會場最近的車站是此站,因此部分特急」會臨時停站,並安排車站職員當值。
  • 七浦郵局
  • 「音成」- 最近的巴士站

相鄰車站 编辑

九州旅客鐵道(JR九州)
長崎本線
肥前濱肥前七浦肥前飯田

注腳 编辑

  1. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语). 
  2. ^ 佐賀縣統計年鑑 (页面存档备份,存于互联网档案馆(日語),2020年9月5日參閲

相關條目 编辑

外部連結 编辑

  • 肥前七浦站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)

肥前七浦站, 日语, 肥前七浦駅, ひぜんななうらえき, hizen, nanaura, 是位於佐賀縣鹿島市大字音成562番, 九州旅客鐵道, jr九州, 的長崎本線車站, 肥前七浦車站大樓, 2008年2月7日, 日语名称肥前七浦, ひぜんななうら, hizen, nanaura车站概览位置, 日本佐賀縣鹿島市大字音成562番地理坐标33, 07083, 14528, 07083, 14528车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ナナ历史启用日期1934年, 昭和9年, 4月16日上車人次, 統計年度. 肥前七浦站 日语 肥前七浦駅 ひぜんななうらえき Hizen Nanaura eki 是位於佐賀縣鹿島市大字音成562番 九州旅客鐵道 JR九州 的長崎本線車站 肥前七浦車站大樓 2008年2月7日 日语名称肥前七浦 ひぜんななうら Hizen Nanaura车站概览位置 日本佐賀縣鹿島市大字音成562番地理坐标33 4 15 N 130 8 43 E 33 07083 N 130 14528 E 33 07083 130 14528车站构造站体类型地面車站站台2面2線其他信息电报码ナナ历史启用日期1934年 昭和9年 4月16日上車人次 統計年度平均每日47人次 不含下車乘客 2016邻近车站上一站 JR九州 下一站肥前濱3 9km往鳥栖 長崎本線距離鳥栖61 5km 肥前飯田2 1km往長崎位置备注無人車站 目录 1 歷史 2 車站構造 2 1 月台 3 使用狀況 4 車站周邊 5 相鄰車站 6 注腳 7 相關條目 8 外部連結歷史 编辑1934年 昭和9年 4月16日 鐵道省有明東線 肥前濱站至多良站之間開通 此站啟用 12月1日 隨著多良站至湯江站之間開通 有明東線編入至長崎本線 1987年 昭和62年 4月1日 伴隨國鐵分割民營化 車站由九州旅客鐵道 JR九州 營運 1 車站構造 编辑車站是一座地面車站 設有2面2線的相對式月台 兩月台之間設有跨線橋連接 月台為了可讓817系電動列車使用 月台其中2卡車廂的高度提高了 使上落車廂時沒有梯級差 下行線雖然是直線 但不是一線通過 日语 一線スルー 構造 所有列車進站均需靠左通行 上行特急列車速度限制為60km h 此站設有木造車站大樓 此站同時是一座無人車站 月台 编辑 月台 路線 上下行 方向1 長崎本線 下行 多良 諫早 長崎方向2 上行 江北 佐賀 鳥栖方向使用狀況 编辑在2016年 平成28年 度的1日平均乘車人次為47人 2 乘車人次變化年度 1日平均人次2000年 692001年 652002年 562003年 512004年 482005年 532006年 552007年 512008年 462009年 412010年 482011年 482012年 372013年 392014年 472015年 522016年 47車站周邊 编辑國道207號 日语 国道207号 道之驛鹿島 日语 道の駅鹿島 在舉行鹿島Gatalympics時 會場最近的車站是此站 因此部分特急 鷗 會臨時停站 並安排車站職員當值 七浦郵局 音成 最近的巴士站相鄰車站 编辑九州旅客鐵道 JR九州 長崎本線肥前濱 肥前七浦 肥前飯田 dd 注腳 编辑 九州鉄道百年祭実行委員会 百年史編纂部会 编 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版 九州旅客鉄道 1988 181 日语 佐賀縣統計年鑑 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 2020年9月5日參閲相關條目 编辑日本鐵路車站列表 Hi外部連結 编辑肥前七浦站 車站資訊 九州旅客鐵道 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title 肥前七浦站 amp oldid 80754982, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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