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YF-75D

YF-75D中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機,采用膨胀循环,用於长征五号系列火箭的第二級,第一代及第二代則分別為YF-73YF-75,兩台發動機通過機架並聯使用[1][3]。2003年开始预研论证,2006年10月作为长征五号芯二级动力装置正式开展研制[4]

YF-75D
原產國 中华人民共和国
首次發射2016年11月3日
設計者北京航天动力研究所
目的上面级发动机
相关发射载具长征五号系列火箭
前任者YF-75
狀態现役
液態火箭發動機
推進劑液氧 / 液氫
混合比6.0 (可調整)
系統膨胀循环
構造
燃燒室1
喷管面积比80
性能
推力(真空)88.36千牛頓(19,860英磅力)
燃燒室壓力4.1 MPa(590 psi)
比衝(真空)442.6秒(4.340公里每秒)
燃燒時間780秒(13.0分鐘)
用於
長征五號系列火箭的第二級
參考文獻
參考文獻[1][2]

有別於中国此前的燃气循环液氢液氧发动机YF-73及YF-75,YF-75D首次採用膨脹循環,其优点在於膨脹循環发动机省去了燃气发生器以及预燃系统等,避免涡轮烧蚀,提高可靠性;並可調整燃料混和比例優化燃料利用,能夠多次點火[1]

YF-75E

YF-75E发动机是在YF-75D发动机的基础上,增大喷管的面积比,以提升其工作性能。预计将被使用于新一代载人运载火箭的第三级。[5]

性能参数

YF-75D YF-75E[5]
真空推力: 88.36 kN 92.108 kN
真空比冲: 442.6秒(4.340公里每秒) 451.1秒(4.424公里每秒)
燃烧室压力: 4.1 MPa 4.1 MPa
混合比: 6.0 6.0
喷管面积比: 80 175
净重: 265 kg
推进剂: LOX/LH2 LOX/LH2
喷管直径: 1.08 m 1.6 m
推重比: 34.0
应用: 长征五号第二级 新一代载人运载火箭第三级

参见

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Nan, Zhang. . 64rd International Astronautical Congress, Beijing, China. (International Astronautical Federation). 2013-09-23,. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5 [2015-07-08]. (原始内容 (pdf)存档于2021-11-23). 
  2. ^ ZHOU Limin, LIU Zhongxiang. Development, application, and prospect of expander cycle engine technology. JOURNAL OF ROCKET PROPULSION. 2016. 
  3. ^ . SinoDefence. [2015-07-08]. (原始内容存档于2015-07-03). 
  4. ^ . 中国航天报. [2020-05-18]. (原始内容存档于2021-11-22). 
  5. ^ 5.0 5.1 . [2021-08-29]. (原始内容存档于2021-10-05). 

外部連結

    是中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機, 采用膨胀循环, 用於长征五号系列火箭的第二級, 第一代及第二代則分別為yf, 兩台發動機通過機架並聯使用, 2003年开始预研论证, 2006年10月作为长征五号芯二级动力装置正式开展研制, 原產國, 中华人民共和国首次發射2016年11月3日設計者北京航天动力研究所目的上面级发动机相关发射载具长征五号系列火箭前任者yf, 75狀態现役液態火箭發動機推進劑液氧, 液氫混合比6, 可調整, 系統膨胀循环構造燃燒室1喷管面积比80性能推力, 真空, 36千牛頓, 860英磅力, . YF 75D是中國第三代上面級液氫液氧火箭發動機 采用膨胀循环 用於长征五号系列火箭的第二級 第一代及第二代則分別為YF 73 YF 75 兩台發動機通過機架並聯使用 1 3 2003年开始预研论证 2006年10月作为长征五号芯二级动力装置正式开展研制 4 YF 75D原產國 中华人民共和国首次發射2016年11月3日設計者北京航天动力研究所目的上面级发动机相关发射载具长征五号系列火箭前任者YF 75狀態现役液態火箭發動機推進劑液氧 液氫混合比6 0 可調整 系統膨胀循环構造燃燒室1喷管面积比80性能推力 真空 88 36千牛頓 19 860英磅力 燃燒室壓力4 1 MPa 590 psi 比衝 真空 442 6秒 4 340公里每秒 燃燒時間780秒 13 0分鐘 用於長征五號系列火箭的第二級參考文獻參考文獻 1 2 有別於中国此前的燃气循环液氢液氧发动机YF 73及YF 75 YF 75D首次採用膨脹循環 其优点在於膨脹循環发动机省去了燃气发生器以及预燃系统等 避免涡轮烧蚀 提高可靠性 並可調整燃料混和比例優化燃料利用 能夠多次點火 1 目录 1 YF 75E 2 性能参数 3 参见 4 參考文獻 5 外部連結YF 75E 编辑YF 75E发动机是在YF 75D发动机的基础上 增大喷管的面积比 以提升其工作性能 预计将被使用于新一代载人运载火箭的第三级 5 性能参数 编辑YF 75D YF 75E 5 真空推力 88 36 kN 92 108 kN真空比冲 442 6秒 4 340公里每秒 451 1秒 4 424公里每秒 燃烧室压力 4 1 MPa 4 1 MPa混合比 6 0 6 0喷管面积比 80 175净重 265 kg 推进剂 LOX LH2 LOX LH2喷管直径 1 08 m 1 6 m推重比 34 0 应用 长征五号第二级 新一代载人运载火箭第三级参见 编辑RL10火箭发动机 同样采用膨胀循环的上面级发动机參考文獻 编辑 1 0 1 1 1 2 Nan Zhang The Development of LOX LH2 Engine in China 64rd International Astronautical Congress Beijing China International Astronautical Federation 2013 09 23 IAC 13 C4 1 1x18525 5 2015 07 08 原始内容 pdf 存档于2021 11 23 ZHOU Limin LIU Zhongxiang Development application and prospect of expander cycle engine technology JOURNAL OF ROCKET PROPULSION 2016 Chang Zheng 5 Long March 5 SinoDefence 2015 07 08 原始内容存档于2015 07 03 芯 动力推举中国航天新梦想 中国航天报 2020 05 18 原始内容存档于2021 11 22 5 0 5 1 存档副本 2021 08 29 原始内容存档于2021 10 05 外部連結 编辑Engine Manufacturer 取自 https zh wikipedia org w index php title YF 75D amp oldid 72060645, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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