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EC-121预警星

EC-121预警星(英語:Lockheed EC-121 Warning Star) 是由洛克希德L-1049超級星座式客机改装的美国第一代空中预警机。1954年入役。在美国海军,接替了由TBF復仇者式轟炸機改装的空中预警机TBM-3W 。在美国空军昵称“"Connie" (源自民用版的星座“Constellation”),1978年退役。美国海军最初命名为WV-1 (PO-1W), WV-2, 与WV-3,绰号“Willie Victor”。1982年从美国海军退役。

历史

1949年美国海军获得两架洛克希德L-749星座式英语Lockheed L-749 Constellation,在机身之上与之下的大型雷达罩中安装了大型远程雷达,并加大了垂直尾翼,1949年6月9日首飞,称为PO-1W。1952年改称WV-1。证实了可以在大型客机上改装大型雷达罩。在1958-1959年,WV-1移交给美国联邦航空管理局[1][2]

 
EC-121D上的各种天线分布。

美国海军订购了142架由洛克希德L-1049超級星座式客机改装的 PO-2W。“超级星座”更长的机身可以容纳更多的雷达操作人员,附加的翼尖油箱可以增加巡逻时间。机背部安装了AN/APS-45英语AN/APS-45测高雷达与机腹下搜索半径达 200 海里的AN/APS-20英语AN/APS-20搜索雷达,机鼻处装APS-42气象雷达。后来升级为AN/APS-103与AN/APS-95雷达。[3]机组186人:6名军官(2名飞行员,2名领航员,2名武器操控者)与12名军士(2名空勤机务师,1名无线电操纵员,2名机组指挥长,5名雷达操纵员,2名雷达技师)。[4] 然而,1969年北朝鲜击落的那架次EC-121上机组有31人。[5]1953年初开始交付。1954年改称WV-2。根据1962年美國三軍航空器命名系統改称EC-121K。由13架改装为WV-2Q“电子情报”飞机(Electronic Intelligence,ELINT),1962年改称EC-121M。9架改装为WV-3气象观测飞机,1962年改称WC-121N。[6]

1953年10月开始,美国空军接收了10架RC-121C与74架EC-121D“预警星”(Warning Star)。[7]10架RC-121C后来变为TC-121C教练机。1966年至1969年,30架美国海军退役的EC-121移交给美国空军,改装为EC-121R“信号检测”机。美国空军的74架EC-121,其中42架在1962年至1969年升级为EC-121H,15架EC-121D与7架EC-121H进一步升级为终极版EC-121T,在1972年作为越战的空中预警机。[6]5架EC-121D改装为心理战广播机。[8]

1965年夏,美国空军出动EC-121“预警星”在北越海岸线外巡航,为执行轰炸任务的机群提供预警服务。

总计20架美国海军的EC-121坠毁,113名机组人员死亡:[9]

  • 15x WV-2/EC-121K; 3x WV-2Q/EC-121M,2x WV-3/WC-121N
 
1968年捕获“普韦布洛号”间谍船与1969年击落EC-121预警机的示意图。

1969年4月15日(金日成的生日),兩架朝鮮人民軍空軍MiG-21 在距離朝鮮東海岸167公里處擊落了一架正在執行電子情報任務中的美国海军EC-121M,造成31名機組人員全部遇難[5]理查·尼克森總統和國家安全顧問亨利·基辛格在休戰談判桌上考慮過報復性空襲或與外交投訴有關的空中護送,兩人最初都讚成空襲,理由是武力應對武力。尼克森的顧問反對空襲,擔心這會在美國已經在越南發動的戰爭時引發為全面戰爭,他們得到了博內斯蒂爾將軍和波特大使的支持。4月18日,尼克松宣布,未來的情報飛行將配備戰鬥機護航(這種情況一直持續到1968年底,當時據信朝鮮半島的緊張局勢已經平息),並在板門店向朝鮮人提出抗議。4月19日至26日,第七艦隊的第71特遣隊(包括4艘航母及其護航艦)在朝鮮東海岸附近開展行動以展示力量[10]

美国空军累计损失了11架预警星,66名机组人员死亡:[9]

  • 2x RC-121C/TC-121C; 2x RC-121D; 3x EC-121H; 3x EC-121R; 1x EC-121T

参考文献

  1. ^ Swanborough and Bowers 1990, p. 299.
  2. ^ Boys, Dean. "Birth of the Lockheed Warning Star." (页面存档备份,存于互联网档案馆dean-boys.com. Retrieved: 13 March 2009.
  3. ^ "EC-121 Warning Star." (页面存档备份,存于互联网档案馆AEWA. Retrieved: 19 September 2009.
  4. ^ 引用错误:没有为名为CEE的参考文献提供内容
  5. ^ 5.0 5.1 "N Korea in 'US spy plane' warning." (页面存档备份,存于互联网档案馆BBC News, 11 June 2006.
  6. ^ 6.0 6.1 Boys, Dean. "Lockheed EC-121 Constellation." (页面存档备份,存于互联网档案馆dean-boys.com. Retrieved: 13 March 2009.
  7. ^ Higham 2005, p. 318.
  8. ^ "193rd Special Operations Group." 互联网档案馆的,存档日期2007-06-30. Pennsylvania ANG. Retrieved: 23 May 2007.
  9. ^ 9.0 9.1 Boys, Dean. "Connie losses (total)." (页面存档备份,存于互联网档案馆dean-boys.com, 22 May 2007.
  10. ^ 引用错误:没有为名为Bolger Ch4 The North Strikes Back的参考文献提供内容

121预警星, 此條目翻譯品質不佳, 2022年2月22日, 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言, 也可能使用了機器翻譯, 請協助翻譯本條目或重新編寫, 并注意避免翻译腔的问题, 明顯拙劣的翻譯請改掛, href, template, html, class, redirect, title, template, href, wikipedia, html, class, redirect, title, wikipedia, 提交刪除, 英語, lockheed, warning, star, 是由洛克希德l, 10. 此條目翻譯品質不佳 2022年2月22日 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言 也可能使用了機器翻譯 請協助翻譯本條目或重新編寫 并注意避免翻译腔的问题 明顯拙劣的翻譯請改掛 a href Template D html class mw redirect title Template D d a a href Wikipedia CSD html G13 class mw redirect title Wikipedia CSD G13 a 提交刪除 EC 121预警星 英語 Lockheed EC 121 Warning Star 是由洛克希德L 1049超級星座式客机改装的美国第一代空中预警机 1954年入役 在美国海军 接替了由TBF復仇者式轟炸機改装的空中预警机TBM 3W 在美国空军昵称 Connie 源自民用版的星座 Constellation 1978年退役 美国海军最初命名为WV 1 PO 1W WV 2 与WV 3 绰号 Willie Victor 1982年从美国海军退役 历史 编辑1949年美国海军获得两架洛克希德L 749星座式 英语 Lockheed L 749 Constellation 在机身之上与之下的大型雷达罩中安装了大型远程雷达 并加大了垂直尾翼 1949年6月9日首飞 称为PO 1W 1952年改称WV 1 证实了可以在大型客机上改装大型雷达罩 在1958 1959年 WV 1移交给美国联邦航空管理局 1 2 EC 121D上的各种天线分布 美国海军订购了142架由洛克希德L 1049超級星座式客机改装的 PO 2W 超级星座 更长的机身可以容纳更多的雷达操作人员 附加的翼尖油箱可以增加巡逻时间 机背部安装了AN APS 45 英语 AN APS 45 测高雷达与机腹下搜索半径达 200 海里的AN APS 20 英语 AN APS 20 搜索雷达 机鼻处装APS 42气象雷达 后来升级为AN APS 103与AN APS 95雷达 3 机组186人 6名军官 2名飞行员 2名领航员 2名武器操控者 与12名军士 2名空勤机务师 1名无线电操纵员 2名机组指挥长 5名雷达操纵员 2名雷达技师 4 然而 1969年北朝鲜击落的那架次EC 121上机组有31人 5 1953年初开始交付 1954年改称WV 2 根据1962年美國三軍航空器命名系統改称EC 121K 由13架改装为WV 2Q 电子情报 飞机 Electronic Intelligence ELINT 1962年改称EC 121M 9架改装为WV 3气象观测飞机 1962年改称WC 121N 6 1953年10月开始 美国空军接收了10架RC 121C与74架EC 121D 预警星 Warning Star 7 10架RC 121C后来变为TC 121C教练机 1966年至1969年 30架美国海军退役的EC 121移交给美国空军 改装为EC 121R 信号检测 机 美国空军的74架EC 121 其中42架在1962年至1969年升级为EC 121H 15架EC 121D与7架EC 121H进一步升级为终极版EC 121T 在1972年作为越战的空中预警机 6 5架EC 121D改装为心理战广播机 8 1965年夏 美国空军出动EC 121 预警星 在北越海岸线外巡航 为执行轰炸任务的机群提供预警服务 总计20架美国海军的EC 121坠毁 113名机组人员死亡 9 15x WV 2 EC 121K 3x WV 2Q EC 121M 2x WV 3 WC 121N主条目 EC 121擊落事件 1968年捕获 普韦布洛号 间谍船与1969年击落EC 121预警机的示意图 1969年4月15日 金日成的生日 兩架朝鮮人民軍空軍MiG 21 在距離朝鮮東海岸167公里處擊落了一架正在執行電子情報任務中的美国海军EC 121M 造成31名機組人員全部遇難 5 理查 尼克森總統和國家安全顧問亨利 基辛格在休戰談判桌上考慮過報復性空襲或與外交投訴有關的空中護送 兩人最初都讚成空襲 理由是武力應對武力 尼克森的顧問反對空襲 擔心這會在美國已經在越南發動的戰爭時引發為全面戰爭 他們得到了博內斯蒂爾將軍和波特大使的支持 4月18日 尼克松宣布 未來的情報飛行將配備戰鬥機護航 這種情況一直持續到1968年底 當時據信朝鮮半島的緊張局勢已經平息 並在板門店向朝鮮人提出抗議 4月19日至26日 第七艦隊的第71特遣隊 包括4艘航母及其護航艦 在朝鮮東海岸附近開展行動以展示力量 10 美国空军累计损失了11架预警星 66名机组人员死亡 9 2x RC 121C TC 121C 2x RC 121D 3x EC 121H 3x EC 121R 1x EC 121T参考文献 编辑 Swanborough and Bowers 1990 p 299 Boys Dean Birth of the Lockheed Warning Star 页面存档备份 存于互联网档案馆 dean boys com Retrieved 13 March 2009 EC 121 Warning Star 页面存档备份 存于互联网档案馆 AEWA Retrieved 19 September 2009 引用错误 没有为名为CEE的参考文献提供内容 5 0 5 1 N Korea in US spy plane warning 页面存档备份 存于互联网档案馆 BBC News 11 June 2006 6 0 6 1 Boys Dean Lockheed EC 121 Constellation 页面存档备份 存于互联网档案馆 dean boys com Retrieved 13 March 2009 Higham 2005 p 318 193rd Special Operations Group 互联网档案馆的存檔 存档日期2007 06 30 Pennsylvania ANG Retrieved 23 May 2007 9 0 9 1 Boys Dean Connie losses total 页面存档备份 存于互联网档案馆 dean boys com 22 May 2007 引用错误 没有为名为Bolger Ch4 The North Strikes Back的参考文献提供内容 取自 https zh wikipedia org w index php title EC 121预警星 amp oldid 73127750, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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