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范胡爾公司

范胡爾公司Van Hool NV)是比利时的一家生产公交车长途客车无轨电车拖车的公司,是比利时公交系统车辆的主要供应商。

范胡尔公司
Van Hool NV
公司類型民营企业
成立1947
代表人物利奥波德·范·胡尔(Leopold Van Hool)、菲利普·范·胡尔(Filip Van Hool)
總部比利时Koningshooikt荷兰语Koningshooikt
产业汽车制造
汽车工程
產品公交车
长途客车
拖车
网站vanhool.be

历史 编辑

公司于1947年由创始人贝尔纳·范·胡尔(Bernard Van Hool)在利尔附近的Koningshooikt英语Koningshooikt创立。后来他的八个儿子加入公司。早期产品为根据客户需求、采用多家底盘生产商生产的车身。这种生产方式较灵活,也可设计出优秀的车体,但无法标准化,导致产量低。

1957年2月15日,Van Hool与菲亚特签署协议,Van Hool将菲亚特发动机和其他部件(变速箱、车轴、转向)部门并入,从客车组装厂发展为客车整车厂,名为Van Hool-Fiat,也使公司有能力成为著名客车生产商,发展壮大。同时Van-Hool获得生产和向比利时卢森堡进口菲亚特卡车的授权,为此成立了子公司Catrabel。Van Hool与Fiat的合作很快获得成功。1958年8月,第100台Van Hool-Fiat下线,至1961年7月总产量便超过500台。这一时期也进口了大量供应北欧的Fiat 682和Fiat 619型卡车。

1971年,Van Hool从克莱斯勒-道奇公司收购了西班牙萨拉戈萨的客车底盘厂,组建Van Hool España(西班牙Van Hool)。然而这家厂大部分产品只销售到伊比利亚半岛的两个国家——西班牙葡萄牙,剩下的销往拉丁美洲中东;这些产品型号基本是比利时产品的派生型,但都是采用Barreiros、Ebro、Magirus、梅赛德斯-奔驰、Pegaso、斯堪尼亚、沃尔沃底盘的车体。

1981年,Van Hool终止了与菲亚特的合作,这标志着Van Hool向独立客车厂的方向迈进了一步。此前已有超过10000台客车采用了菲亚特的机器。Catrabel公司同年也停止运作。此后主要采用德国MAN的发动机,也采用DAF和梅赛德斯发动机。

1984年,Van Hool家族决定出售萨拉戈萨工厂,购买者将其更名为Hispano Carrocera。同年Van Hool进入美国市场,出售的第一辆车是采用MAN发动机的T815 Acron。这一型号很快根据当地标准进行修改:采用美国常用的尺寸,增加第三轴,欧洲产机器更换为美制(发动机更换为康明斯或卡特彼勒,变速箱更换为艾利逊,等等)。这些使得Van Hool成功拓展美国市场,数年后成为美国大客车市场重要角色之一。

1990年7月,Van Hool接收了位于布雷的竞争对手LAG Bus。这家公司被改组为Eos Coach Manufactoring Cy,原生产的Atlantic、Panoramic和EOS 100型大客车只有EOS 100型得以保留。没多久,Van Hool就增加了EOS 80、90、90L、200、200L和233型,完成了整个EOS产品线。EOS 100于1994年停产,其余型号在2001年的重新定位中也停产。作为补偿,这家工厂生产T9 CL和TL型。

产品 编辑

Van Hool的客车基本完全由自己生产,发动机和车轴来自卡特彼勒康明斯DAFMAN,变速箱来自采埃孚Voith。另有部分产品为使用沃尔沃车厂斯堪尼亚底盘的车体。

Van Hool在全球共有4500名雇员,年产超过1700台客车(包括整车和车体)和5000台拖车。

Van Hool有欧洲客车生产商中最广的产品系列,但所有设计均使用相似的外观,共用T9平台。公交车同样如此,A系列有多种版本,但外观相同。公司近年来关注新能源技术,推出了燃料电池混合动力和柴-电混合动力公交车。

Van Hool在美国部署了四条产品线:T21系列豪华旅游客车、C20系列旅游客车、TD925双层客车和A系列公交车。在美国的唯一销售商是ABC公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。

主要产品 编辑

  • A308 中巴,全低地板,侧置发动机。有柴油-电力混合动力款
  • A309 中巴,低入口
  • A320 普通公交(已停产)
  • A300 普通公交,全低地板,侧置发动机。有柴油-电力混合动力款
  • A300 CNG普通公交
  • A360 普通公交,低入口。有柴油-电力混合动力款
  • A330 普通公交,全低地板,后置卧式发动机。正在研发柴油-电力混合动力款
  • A330 CNG普通公交
  • A507 小巴(已停产)
  • AG300 铰接公交,有柴油-电力混合动力款
  • AG500 铰接公交
  • AGG300 双铰接公交英语Bi-articulated Bus
  • A330T 无轨电车
  • AG300T 铰接无轨电车
  • AG300 CNG铰接公交
  • AG700

长途客车:

欧洲

  • T915 Atlino(新)
  • T916 Atlino(新)
  • T915 Atlon(新)
  • T916 Atlon(新)
  • T911 Alicron
  • T915 Alicron
  • T916 Alicron
  • T915 Acron
  • T916 Acron
  • T917 Acron
  • T918 Acron(新)
  • T916 Astron
  • T917 Astron
  • T916 Astronef(新)
  • T917 Astronef(新)
  • T917 Altano
  • T918 Altano
  • T919 Altano
  • TD925 Astromega
  • TD927 Astromega
  • 913 CL
  • 915 CL
  • 915 TL
  • 916 TL
  • Alizée T9 (以DAF/VDL、奔驰、斯堪尼亚,沃尔沃底盘为基础的标准车体)

北美

  • T2140
  • T2145
  • C2045
  • TD925

图集 编辑

外部链接 编辑

  • http://libn.com/blog/2010/03/26/federal-ignored-complaints-from-li-bus-firm/Van Hool被Classic Coach/Classic Trans起诉至美国联邦区法院
  • Van Hool官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  • Van Hool Buses (页面存档备份,存于互联网档案馆)(仅美国)

范胡爾公司, hool, 是比利时的一家生产公交车, 长途客车, 无轨电车和拖车的公司, 是比利时公交系统车辆的主要供应商, 范胡尔公司van, hool, nv公司類型民营企业成立1947代表人物利奥波德, 胡尔, leopold, hool, 菲利普, 胡尔, filip, hool, 總部比利时koningshooikt, 荷兰语, koningshooikt, 产业汽车制造汽车工程產品公交车长途客车拖车网站vanhool, 目录, 历史, 产品, 主要产品, 图集, 外部链接历史, 编辑公司于1947年由创. 范胡爾公司 Van Hool NV 是比利时的一家生产公交车 长途客车 无轨电车和拖车的公司 是比利时公交系统车辆的主要供应商 范胡尔公司Van Hool NV公司類型民营企业成立1947代表人物利奥波德 范 胡尔 Leopold Van Hool 菲利普 范 胡尔 Filip Van Hool 總部比利时Koningshooikt 荷兰语 Koningshooikt 产业汽车制造汽车工程產品公交车长途客车拖车网站vanhool be 目录 1 历史 2 产品 2 1 主要产品 3 图集 4 外部链接历史 编辑公司于1947年由创始人贝尔纳 范 胡尔 Bernard Van Hool 在利尔附近的Koningshooikt 英语 Koningshooikt 创立 后来他的八个儿子加入公司 早期产品为根据客户需求 采用多家底盘生产商生产的车身 这种生产方式较灵活 也可设计出优秀的车体 但无法标准化 导致产量低 1957年2月15日 Van Hool与菲亚特签署协议 Van Hool将菲亚特发动机和其他部件 变速箱 车轴 转向 部门并入 从客车组装厂发展为客车整车厂 名为Van Hool Fiat 也使公司有能力成为著名客车生产商 发展壮大 同时Van Hool获得生产和向比利时 卢森堡进口菲亚特卡车的授权 为此成立了子公司Catrabel Van Hool与Fiat的合作很快获得成功 1958年8月 第100台Van Hool Fiat下线 至1961年7月总产量便超过500台 这一时期也进口了大量供应北欧的Fiat 682和Fiat 619型卡车 1971年 Van Hool从克莱斯勒 道奇公司收购了西班牙萨拉戈萨的客车底盘厂 组建Van Hool Espana 西班牙Van Hool 然而这家厂大部分产品只销售到伊比利亚半岛的两个国家 西班牙 葡萄牙 剩下的销往拉丁美洲和中东 这些产品型号基本是比利时产品的派生型 但都是采用Barreiros Ebro Magirus 梅赛德斯 奔驰 Pegaso 斯堪尼亚 沃尔沃底盘的车体 1981年 Van Hool终止了与菲亚特的合作 这标志着Van Hool向独立客车厂的方向迈进了一步 此前已有超过10000台客车采用了菲亚特的机器 Catrabel公司同年也停止运作 此后主要采用德国MAN的发动机 也采用DAF和梅赛德斯发动机 1984年 Van Hool家族决定出售萨拉戈萨工厂 购买者将其更名为Hispano Carrocera 同年Van Hool进入美国市场 出售的第一辆车是采用MAN发动机的T815 Acron 这一型号很快根据当地标准进行修改 采用美国常用的尺寸 增加第三轴 欧洲产机器更换为美制 发动机更换为康明斯或卡特彼勒 变速箱更换为艾利逊 等等 这些使得Van Hool成功拓展美国市场 数年后成为美国大客车市场重要角色之一 1990年7月 Van Hool接收了位于布雷的竞争对手LAG Bus 这家公司被改组为Eos Coach Manufactoring Cy 原生产的Atlantic Panoramic和EOS 100型大客车只有EOS 100型得以保留 没多久 Van Hool就增加了EOS 80 90 90L 200 200L和233型 完成了整个EOS产品线 EOS 100于1994年停产 其余型号在2001年的重新定位中也停产 作为补偿 这家工厂生产T9 CL和TL型 产品 编辑Van Hool的客车基本完全由自己生产 发动机和车轴来自卡特彼勒 康明斯 DAF和MAN 变速箱来自采埃孚或Voith 另有部分产品为使用沃尔沃车厂和斯堪尼亚底盘的车体 Van Hool在全球共有4500名雇员 年产超过1700台客车 包括整车和车体 和5000台拖车 Van Hool有欧洲客车生产商中最广的产品系列 但所有设计均使用相似的外观 共用T9平台 公交车同样如此 A系列有多种版本 但外观相同 公司近年来关注新能源技术 推出了燃料电池混合动力和柴 电混合动力公交车 Van Hool在美国部署了四条产品线 T21系列豪华旅游客车 C20系列旅游客车 TD925双层客车和A系列公交车 在美国的唯一销售商是ABC公司 页面存档备份 存于互联网档案馆 主要产品 编辑 A308 中巴 全低地板 侧置发动机 有柴油 电力混合动力款 A309 中巴 低入口 A320 普通公交 已停产 A300 普通公交 全低地板 侧置发动机 有柴油 电力混合动力款 A300 CNG普通公交 A360 普通公交 低入口 有柴油 电力混合动力款 A330 普通公交 全低地板 后置卧式发动机 正在研发柴油 电力混合动力款 A330 CNG普通公交 A507 小巴 已停产 AG300 铰接公交 有柴油 电力混合动力款 AG500 铰接公交 AGG300 双铰接公交 英语 Bi articulated Bus A330T 无轨电车 AG300T 铰接无轨电车 AG300 CNG铰接公交 AG700长途客车 欧洲 T915 Atlino 新 T916 Atlino 新 T915 Atlon 新 T916 Atlon 新 T911 Alicron T915 Alicron T916 Alicron T915 Acron T916 Acron T917 Acron T918 Acron 新 T916 Astron T917 Astron T916 Astronef 新 T917 Astronef 新 T917 Altano T918 Altano T919 Altano TD925 Astromega TD927 Astromega 913 CL 915 CL 915 TL 916 TL Alizee T9 以DAF VDL 奔驰 斯堪尼亚 沃尔沃底盘为基础的标准车体 北美 T2140 T2145 C2045 TD925图集 编辑 nbsp 牛津的Van Hool Astromega TD927 nbsp 采用Van Hool Alizee HE II车体的斯堪尼亚K113CRB nbsp 英国版Van Hool双层长途客车 nbsp Van Hool双铰接客车 Bendy Bus nbsp 加拿大多伦多的北美款Van Hool铰接客车 nbsp 乌得勒支的新AGG300 nbsp 文字 NEW AGG 300 VanHool nbsp 美国的Van Hool Astromega nbsp 纽约市的Van Hool TD925 nbsp 美国的Van Hool Astromega nbsp 纽约的Van Hool C2045 L nbsp 根特的Van Hool nbsp 萨尔茨堡的Van Hool nbsp Van Hool 916 Astronef nbsp 长24 8米的Van Hool AGG300 nbsp Van Hool AGG300 nbsp AGG300 nbsp Van Hool nbsp Van Hool A330FC nbsp Van Hool T915 Alicron nbsp Van Hool A 600 nbsp 索林根的Van Hool AG 300 T无轨电车 nbsp 梅赫伦的Van Hool A600 nbsp EOS 233 nbsp 法兰克福的Van Hool A330 nbsp nbsp Van Hool T 915 Acron外部链接 编辑http libn com blog 2010 03 26 federal ignored complaints from li bus firm Van Hool被Classic Coach Classic Trans起诉至美国联邦区法院 Van Hool官方网站 页面存档备份 存于互联网档案馆 Van Hool Buses 页面存档备份 存于互联网档案馆 仅美国 维基共享资源中相关的多媒体资源 范胡爾公司 取自 https zh wikipedia org w index php title 范胡爾公司 amp oldid 72719214, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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