V-280勇敢式是由美國貝爾直升機公司及洛歇·馬丁為美國陸軍的未來垂直起降載具（FVL）計劃而研製的傾轉旋翼機[1]。該計劃於2013年在德州沃思堡舉行的 2013 年美國陸軍航空協會 (AAAA) 年度專業論壇和博覽會上正式公開，2017年12月18日在德州的阿馬里洛首度試飛[2]。
V-280勇敢式傾斜旋翼機
V-280 Valor |
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| 貝爾 V-280勇敢式 |
| 类型 | 傾斜旋翼機 |
| 原产国 | 美國 |
| 制造商 | 貝爾直升機公司
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| 首飞 | 2017年12月18日 |
| 状态 | 研發中; 試飛階段 |
研發歷史 编辑
2009年，美國國防部提出名為未來垂直起降載具的議案[3]。 2011年10月，未來垂直起降載具被定調為一個戰略計劃，為所有軍種勾劃出下一代垂直起降飛行器具的通用方案。 2013年，貝爾直升機公司宣布其設計的V-280勇敢式傾轉旋翼機被美國陸軍接納而進入未來垂直起降載具的前期階層。 2022年12月5日，V-280勇敢被美國陸軍選定為「未來長距離突擊航空器」（Future Long-Range Assault Aircraft, FLRAA）的獲勝者，將成取代黑鷹直升機[4][5]。
設計 编辑
V-280的設計類似同是貝爾直升機公司研制的V-22，同是傾轉旋翼機設計[6][7]，旋翼轉軸可以在水平向前與垂直向上之間轉動。轉軸處於水平時，旋翼只產生推力，由固定機翼提供升力，尤如一般固定翼飛機；轉軸處於垂直時，與直升機一樣，全機升力由旋翼提供，以此達致垂直升降能力而又能俱有較高航速及較遠航程的性能。 但相比V-22，V-280有一個重要改良之處，就是不論在旋翼轉軸在那個位置，引擎都是固定而不轉動的，只有旋翼改變轉軸方向[8]，引擎轉軸與旋翼轉軸以传动轴連接。此設計優點是：
- 引擎或旋翼不會像V-22那樣阻檔安裝在機身兩則武器的射角。[9]
- 高溫的引擎廢氣不會直接排向地面。[9]
- 改變轉軸時需轉動的只是旋翼的轉軸，不用轉動整個引擎，如此就減輕了轉動接點需承受的應力；減低對對液壓系統輸出功率的要求。[9]
V-280採用後三點可收納起落架，V型尾翼[9][6]，三餘度線傳飛行控制系統（Fly-By-Wire；FBW）[6]，機翼使用碳纖維強化複合材料製成[6][7]，以減輕重量及生產成本，機體外觀與現有的UH-60黑鷹直升機相似。降落後，機翼離地高於2.1m（7ft），側門闊1.8m（6ft）[6]，方便士兵進出。 V-280的設計巡航速度為280節（520km/h；320mph）[6][7]，固命名為V-280。最高速度300節（556km/h；345mph），航程2,100海里（3,900km；2,400mi）[6]，作戰半徑500至800海里（930至1490km；580至920mi；）[7]。機組人員人數為2個，可運載14名軍人[7]，承重5,400kg（12,000lb）[7]在承重4,500kg（10,000lb）時可以150節（280km/h；170mph）飛行，能在海拔1,800m（6,000ft）、35℃（95℉）環境中懸停。
相關條目 编辑
參考資料 编辑
- ^ "Bell Helicopter and Lockheed Martin team on V-280 Valor （页面存档备份，存于互联网档案馆）", AirFramer, September 9, 2013. Accessed: September 9, 2013.
- ^ . Heliweb Magazine. 2017-12-18 [2017-12-18]. （原始内容存档于2018-02-22） （美国英语）.
- ^ Drwiega, Andrew. "Proceed with Caution: JMR Tech Demo Phase 1 互联网档案馆的，存档日期6 October 2014." Aviation Today, 1 November 2013. Accessed: 18 October 2014.
- ^ US Army Taps Bell Textron for Helicopter of the Future. Bloomberg.com. 2022-12-05 [2022-12-05]. （原始内容于2023-03-03） （英语）.
- ^ Army Chooses Bell V-280 to Replace Its Black Hawk Helicopters. Defense One. [2022-12-05]. （原始内容于2023-06-06） （英语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Army Technologh: V-280 Valor Helicopter. [2023-03-25]. （原始内容于2023-03-25）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 New Atlas: Bell V-280 Valor tiltrotor revs to full power. [2023-03-26]. （原始内容于2023-03-26）.
- ^ Militray factory: Bell V-280 Valor. [2023-03-25]. （原始内容于2023-03-26）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 【韜略談兵】V-280勇敢式 美軍未來長距離突擊航空器概念機型. [2023-03-25]. （原始内容于2023-03-25）.
280勇敢式, 是由美國貝爾直升機公司及洛歇, 馬丁為美國陸軍的未來垂直起降載具, 計劃而研製的傾轉旋翼機, 該計劃於2013年在德州沃思堡舉行的, 2013, 年美國陸軍航空協會, aaaa, 年度專業論壇和博覽會上正式公開, 2017年12月18日在德州的阿馬里洛首度試飛, 傾斜旋翼機v, valor貝爾, 类型傾斜旋翼機原产国美國制造商貝爾直升機公司首飞2017年12月18日状态研發中, 試飛階段, 目录, 研發歷史, 設計, 相關條目, 參考資料研發歷史, 编辑2009年, 美國國防部提出名為未來垂直起降載. V 280勇敢式是由美國貝爾直升機公司及洛歇 馬丁為美國陸軍的未來垂直起降載具 FVL 計劃而研製的傾轉旋翼機 1 該計劃於2013年在德州沃思堡舉行的 2013 年美國陸軍航空協會 AAAA 年度專業論壇和博覽會上正式公開 2017年12月18日在德州的阿馬里洛首度試飛 2 V 280勇敢式傾斜旋翼機V 280 Valor貝爾 V 280勇敢式类型傾斜旋翼機原产国美國制造商貝爾直升機公司首飞2017年12月18日状态研發中 試飛階段 目录 1 研發歷史 2 設計 3 相關條目 4 參考資料研發歷史 编辑2009年 美國國防部提出名為未來垂直起降載具的議案 3 2011年10月 未來垂直起降載具被定調為一個戰略計劃 為所有軍種勾劃出下一代垂直起降飛行器具的通用方案 2013年 貝爾直升機公司宣布其設計的V 280勇敢式傾轉旋翼機被美國陸軍接納而進入未來垂直起降載具的前期階層 2022年12月5日 V 280勇敢被美國陸軍選定為 未來長距離突擊航空器 Future Long Range Assault Aircraft FLRAA 的獲勝者 將成取代黑鷹直升機 4 5 設計 编辑V 280的設計類似同是貝爾直升機公司研制的V 22 同是傾轉旋翼機設計 6 7 旋翼轉軸可以在水平向前與垂直向上之間轉動 轉軸處於水平時 旋翼只產生推力 由固定機翼提供升力 尤如一般固定翼飛機 轉軸處於垂直時 與直升機一樣 全機升力由旋翼提供 以此達致垂直升降能力而又能俱有較高航速及較遠航程的性能 但相比V 22 V 280有一個重要改良之處 就是不論在旋翼轉軸在那個位置 引擎都是固定而不轉動的 只有旋翼改變轉軸方向 8 引擎轉軸與旋翼轉軸以传动轴連接 此設計優點是 引擎或旋翼不會像V 22那樣阻檔安裝在機身兩則武器的射角 9 高溫的引擎廢氣不會直接排向地面 9 改變轉軸時需轉動的只是旋翼的轉軸 不用轉動整個引擎 如此就減輕了轉動接點需承受的應力 減低對對液壓系統輸出功率的要求 9 V 280採用後三點可收納起落架 V型尾翼 9 6 三餘度線傳飛行控制系統 Fly By Wire FBW 6 機翼使用碳纖維強化複合材料製成 6 7 以減輕重量及生產成本 機體外觀與現有的UH 60黑鷹直升機相似 降落後 機翼離地高於2 1m 7ft 側門闊1 8m 6ft 6 方便士兵進出 V 280的設計巡航速度為280節 520km h 320mph 6 7 固命名為V 280 最高速度300節 556km h 345mph 航程2 100海里 3 900km 2 400mi 6 作戰半徑500至800海里 930至1490km 580至920mi 7 機組人員人數為2個 可運載14名軍人 7 承重5 400kg 12 000lb 7 在承重4 500kg 10 000lb 時可以150節 280km h 170mph 飛行 能在海拔1 800m 6 000ft 35 95 環境中懸停 相關條目 编辑可傾斜旋翼機 未來垂直起降載具 V 22魚鷹式 Bell XV 15 Bell Agusta BA609 UH 60黑鹰直升机 AH 64阿帕契直升機 AH 1Z蝰蛇直升機參考資料 编辑 Bell Helicopter and Lockheed Martin team on V 280 Valor 页面存档备份 存于互联网档案馆 AirFramer September 9 2013 Accessed September 9 2013 Bell Helicopter Achieves First Flight of V 280 Valor Heliweb Magazine 2017 12 18 2017 12 18 原始内容存档于2018 02 22 美国英语 Drwiega Andrew Proceed with Caution JMR Tech Demo Phase 1 互联网档案馆的存檔 存档日期6 October 2014 Aviation Today 1 November 2013 Accessed 18 October 2014 US Army Taps Bell Textron for Helicopter of the Future Bloomberg com 2022 12 05 2022 12 05 原始内容存档于2023 03 03 英语 Army Chooses Bell V 280 to Replace Its Black Hawk Helicopters Defense One 2022 12 05 原始内容存档于2023 06 06 英语 6 0 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 Army Technologh V 280 Valor Helicopter 2023 03 25 原始内容存档于2023 03 25 7 0 7 1 7 2 7 3 7 4 7 5 New Atlas Bell V 280 Valor tiltrotor revs to full power 2023 03 26 原始内容存档于2023 03 26 Militray factory Bell V 280 Valor 2023 03 25 原始内容存档于2023 03 26 9 0 9 1 9 2 9 3 韜略談兵 V 280勇敢式 美軍未來長距離突擊航空器概念機型 2023 03 25 原始内容存档于2023 03 25 取自 https zh wikipedia org w index php title V 280勇敢式 amp oldid 77691627, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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