The YOHO Hub

The YOHO Hub 是新鴻基地產發展的綜合城市「YOHO series」的第四期大型住宅項目，同時為港鐵元朗站上蓋發展物業項目。屋苑分為三期發展，共有6座住宅，基座設商場YOHO MIX，預計關鍵日期為2023年8月31日。^[1]示範單位位於中環國際金融中心一期16樓。管理費為每呎4.6。

The YOHO Hub
第4期The YOHO Hub地盤（2021年8月）
概要
用途	商場、住宅、社區設施
地址	新界西元朗區朗樂路1號
地段	元朗市地段第510號
前身	南地盤前身為元朗（東）巴士總站
竣工日	2023年（0年樓齡）
技术细节
座数	6座
层数	北地盤：23至35層 南地盤：47層
设计与建造
建筑商	AGC Design
开发商	新鴻基地產 港鐵公司
主承包商	新輝建築有限公司
其他信息
停车位	163個
网站
The YOHO Hub

歷史

 

北地盤的結構早已在車站落成時已打樁（2017年12月）

 

南地盤前期工程（2017年6月）

項目在2002年得到獲城規會通過作住宅發展，並在2005年計劃推出，當時的規劃將建9座47層高住宅（北面地盤: 5座、南面地盤: 4座），不過項目的發展藍圖備受附近居民和環保團體批評，認為會造成屏風效應。而規劃署在同年亦完成了"空氣流通評估方法可行性研究"。^[2]

重新設計項目

在2007年行政長官曾蔭權施政報告中，提出重新檢討西鐵南昌站和元朗站的物業發展密度。到2008年11月底，政府及港鐵落實減低上蓋物業的密度，減少了兩幢大廈，地積比率4.64倍減至3.93倍，住宅單位從2,214個減至1,758個，樓層高度減少約3至10.9米，同時預留多條約30米的通風廊。^[3]

到2011年，因應發水指引，政府在2011-2012財政預算案中承諾重新設計西鐵沿線的物業。到2013年的方案縮減至六座，當中北面地盤有四座，南面地盤只有兩座。而新元朗中心及「南地盤」之間的位置設步行街。

港鐵招標項目 環團提出司法覆核

港鐵在2015年7月2日招收發展意向書，項目在7月7日合共接獲23份意向書，包括領匯、新世界發展、會德豐、中國海外、遠東發展、泛海國際、莊士機構、萬科、英皇國際、南豐、資本策略等，創當時西鐵項目的紀錄。^[4]港鐵在同年7月9日火速招標有關項目。標書規定項目須興建至少1,876個住宅單位，當中7成單位的實用面積須不多於約538平方呎。而出價須達至底價要求及價高者得，項目純利分紅比例會固定為5%，而發展商需要要負責項目的前期工程費用。^[5]到同年7月29日，環保團體環保觸覺去信港鐵及發展商，指出已就項目提出司法覆核，指出若司法覆核一旦勝訴，應由發展商或政府負責。團體亦要求作為代理人身份的港鐵重新設計項目的發展藍圖，包括縮減平台面積及改善通風等。又認為項目由發展商自行定價，無助市民上車。^[6]不過發展局局長陳茂波在月初公布賣地計劃時指出，有關法援申請已遭拒絕。^[7]

到同年8月6日截標時合共收到6份標書，包括長實地產、新鴻基地產、恒基地產和會德豐地產。內房萬科聯手信置及嘉華國際入標。而新世界發展夥同遠東發展合資入標。截標當日環保團體亦到場示威，他們要求項目的商場規模再削減，認為這樣可避免對周邊的街道通風受到影響。^[8][9]

到同日晚上，港鐵公佈新地以93.2億港元一筆過預繳付款投得項目，較市場估值高約25%。以項目總樓面約148.5萬平方呎計算，每平方呎樓面地價約6275元。^[10]

巴士總站關閉

元朗（東）巴士總站因發展為住宅，在2017年5月28日關閉，所有路線改至元朗站公共運輸交匯處。

住宅

項目住宅分為兩期發展。其中位於北面，位於元朗站上蓋的第B期項目於2021年12月發售，首批單位涉206伙，發展商提供最高12%折扣，折實平均呎價19899元。新地副董事總經理雷霆指開價可形容為「北都站頂前景無限價」^[11]首批單位超額認購逾10.6倍，不過其後銷情反應冷淡。

北地盤

北地盤（B期）位於朗樂路1號，由四幢樓高23至35層住宅大廈組成（第1至5座，不設第4座)，合共提供1030個單位。實用面積介乎約300平方呎至1,200平方呎，提供一至四房間隔，當中開放式廚房佔全盤72%，有三房一套亦採用此設計。部分座數單位受新元朗中心和Grand YOHO樓景阻擋。另外，由於項目鄰近元朗站路軌，加上有車聲噪音，部份單位需安裝固定窗。^[12]大廈已經在2023年5月初入伙。

南地盤

 

南地盤（圖中右方）位於新元朗中心南面，由2幢樓高47層住宅大廈組成（2023年3月）

南地盤（C期）位於新元朗中心南面，由2幢樓高47層住宅大廈組成（第6座及第8座），共提供939伙單位。有待發展商開售。^[1]

會所

屋苑採用採雙會所設計，命名為「Club Vis」及「Club Vim」，面積合共約4萬平方呎。會所設施眾多，其中泳池包括50米室外泳池、28米室外泳池、兒童水上樂園和容納最多18人的按摩池。項目亦設有獨立屋形式的宴會廳，並配備獨立水力按摩池。其他設施包括兩個健身室、瑜伽室、室內體育場、桑拿房、蒸氣室、卡啦OK房、桌球室、麻將室、練琴房及為富有攝影觸覺的住戶特設工作室。^[13]「Club Vis」納入項目第B期，預計於2023年8月底入伙後啟用。^[14]

而戶外園林達21萬平方呎，設有長約1,200米的緩跑徑「YOHO步道」，貫穿整個發展項目；以及多個主題的戶外玩樂花園。

商場

 

The YOHO Hub基座商場外觀（2023年3月）

位於南地盤，命名為YOHO MIX元點，屬發展項目第A期。基座設樓高3層，佔地約10.66萬平方呎商場。2樓設天橋連接形點 II（新元朗中心）和港鐵元朗站。土地註冊處資料顯示，商場在2022年在3月8日以逾16.29億元登記易手。新買家為成協有限公司（SUCCESS KEEP LIMITED），公司董事包括雷霆、董子豪、黃植榮，三人均為新地高層。而賣方為元朗物業發展有限公司（YUEN LONG PROPERTY DEVELOPMENT LIMITED）。^[15]

公共空間

根據批地條款，南地盤地面將提供1.32萬平方呎有蓋園景廣場及有蓋行人通道。而1樓設社區設施，包括家庭服務中心和兒童青少年服務中心。2樓商場設24小時行人通道。

天橋興建技術

 

發展商首度在香港的天橋項目使用「轉體式橋樑裝嵌技術」興建。

項目設行車及行人天橋連接商場與元朗站，發展商首度在香港的天橋項目使用「轉體式橋樑裝嵌技術」興建，承建商需在南地盤搭建1500公噸重的大型鋼製轉盤及轉動系統，並連接已經預製橋身結構，之後透過轉盤，將橋身轉動180度，之後吊運至對面北面地盤位置完成裝嵌過程。整個工程分四個晩上進行，並動員300個專業人員。發展商指技術可節省時間，同時減低對周邊居民及鐵路運作的影響。^[16]

交通

基座商場設行人天橋連接港鐵元朗站出入口，步行約2分鐘可到達。北地盤設有163個住客車位，車位與住戶比例約1比6，另外亦興建一條橫跨青山公路元朗段的行人天橋，以接駁於元朗大馬路末段原有的天橋系統。^[17]

參見

• YOHO系列

參考文獻

1. . 香港經濟日報. 2022-02-28 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
2. 立法會. (PDF). 發展事務委員會. 2008-11-25 [2022-05-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-10-30）. 
3. . 文匯報. 2008-11-19 [2022-05-04]. （原始内容存档于2010-10-07）. 
4. 西鐵元朗站項目接23份意向書. 星島日報. 2015-07-07 [2022-05-04]. 
5. . 香港經濟日報. 2015-07-10 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
6. 環團向發展商及港鐵發信提元朗站司法覆核. 明報. 2015-07-30 [2022-05-04]. 
7. . 東方日報. 2015-07-02 [2022-05-04]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
8. 西鐵元朗站截標收六標書. 香港商報. 2015-08-06 [2022-05-04]. 
9. . 香港經濟日報. 2015-08-06 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
10. . Now新聞台. 2015-08-06 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
11. . 星島日報. 2021-12-17 [2022-05-04]. （原始内容存档于2021-12-16）. 
12. . 胡說樓市. 2021-12-21 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-01-27）. 
13. . 香港經濟日報. 2021-11-30 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
14. 元朗站YOHO Hub會所首曝光. 明報. 2023-04-07 [2023-04-07]. （原始内容于2023-04-27）. 
15. . 香港01. 2022-03-28 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
16. . 頭條日報. 2021-08-11 [2022-05-04]. （原始内容存档于2022-05-04）. 
17. . 明報. 2021-12-10 [2022-05-04]. （原始内容存档于2021-12-10）. 

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：The YOHO Hub

• 官方网站