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RS-1型柴油机车

RS-1型柴油机车是一种由美国机车公司通用电气公司合作研制的电传动柴油机车,于1941年研制成功,至1960年停产共计生产469台。

RS-1
美国绿山铁路公司的RS-1型机车
概览
类型柴油机车
原产国 美國
生产商美国机车公司
通用电气公司
生产型号RS-1
生产年份1941年—1960年
产量469台
技术数据
AAR轴式B-B
UIC軸式Bo'Bo'
轨距1,435毫米
机车长度16,910毫米
机车宽度3,050毫米
机车高度4,390毫米
整备重量247,500磅(112.3吨)
燃料储备量3,800升
传动方式直—直流电
发动机ALCO 539T
发动机功率1,000马力(746千瓦)
最高速度65英里/小时(105公里/小时)

RS-1型柴油机车是美国第一种按照干线调车机车形式设计的多用途柴油机车,适用于干线客货运、调车及小运转作业。1940年,岩岛铁路向美国机车公司接触,要求开发一种同时适用于支线运转及调车作业的1000马力柴油机车,以替换既有的蒸汽机车。RS-1型柴油机车为四轴干线调车机车,轴式Bo-Bo。由于调车机车需要频繁地换向操作,RS-1型柴油机车采用中置司机室布置,车体采用外走廊式罩式结构,以改善司机室的瞭望视角。以司机室为基准两边车体分别为长端及短端,其中长端车体内安置了一台柴油发电机组,而短端内通常设置了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。机车装用一台ALCO 539T型柴油机,为6气缸、直列式、带涡轮增压的四冲程柴油机,额定功率为1000马力,额定转速为每分钟740转。

参看

外部链接

  • (英文)The American Railroads: The Alco RS1(页面存档备份,存于互联网档案馆

1型柴油机车, 此條目需要补充更多来源, 2012年10月23日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 是一种由美国机车公司和通用电气公司合作研制的电传动柴油机车, 于1941年研制成功, 至1960年停产共计生产469台, 1美国绿山铁路公司的rs, 1型机车概览类型柴油机车原产国, 美國生产商美国机车公司通用电气公司生产型. 此條目需要补充更多来源 2012年10月23日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 RS 1型柴油机车 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 RS 1型柴油机车是一种由美国机车公司和通用电气公司合作研制的电传动柴油机车 于1941年研制成功 至1960年停产共计生产469台 RS 1美国绿山铁路公司的RS 1型机车概览类型柴油机车原产国 美國生产商美国机车公司通用电气公司生产型号RS 1生产年份1941年 1960年产量469台技术数据AAR轴式B BUIC軸式Bo Bo 轨距1 435毫米机车长度16 910毫米机车宽度3 050毫米机车高度4 390毫米整备重量247 500磅 112 3吨 燃料储备量3 800升传动方式直 直流电发动机ALCO 539T发动机功率1 000马力 746千瓦 最高速度65英里 小时 105公里 小时 RS 1型柴油机车是美国第一种按照干线调车机车形式设计的多用途柴油机车 适用于干线客货运 调车及小运转作业 1940年 岩岛铁路向美国机车公司接触 要求开发一种同时适用于支线运转及调车作业的1000马力柴油机车 以替换既有的蒸汽机车 RS 1型柴油机车为四轴干线调车机车 轴式Bo Bo 由于调车机车需要频繁地换向操作 RS 1型柴油机车采用中置司机室布置 车体采用外走廊式罩式结构 以改善司机室的瞭望视角 以司机室为基准两边车体分别为长端及短端 其中长端车体内安置了一台柴油发电机组 而短端内通常设置了为旅客列车供暖的蒸汽锅炉 机车装用一台ALCO 539T型柴油机 为6气缸 直列式 带涡轮增压的四冲程柴油机 额定功率为1000马力 额定转速为每分钟740转 参看 编辑RSC 1型柴油机车 RSD 1型柴油机车外部链接 编辑 英文 The American Railroads The Alco RS1 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title RS 1型柴油机车 amp oldid 64191126, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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