^American Aviation 12 Sept 1955 p12: "Navy is planning to use more powerful engines than the four Allison J71s plus afterburners to make the production model of the Martin Seamaster supersonic. XP6M-1 with the J71s will attain Mach .95."
^Greg Goebel. The Martin SeaMaster & Convair Sea Dart. [2014-10-13]. （原始内容于2014-03-18）.
十月 29, 2023
p6m海大師噴射飛艇, p6m海马, 英語, martin, seamaster, 是20世紀50年代, 美國海軍在核导弹潜艇投入使用前的核攻擊機種, 它是一種巨大水上飛機, 但隨著弹道导弹潜艇下水, p6m被視為太大又太貴的過時機種而退役, p6m海马p6m海马类型飞行艇制造商馬丁首飞1955年7月14日主要用户美国海军制造数量12架, 目录, 背景, 設計特點, 发展, 发展型号, 基本資料, 使用國家, 类似机型, 参见背景, 编辑在二战后, 美国战略空军成为核武器的唯一投放手段, 海军意识到自己的战略作用正. P6M海马 英語 Martin P6M SeaMaster 是20世紀50年代 美國海軍在核导弹潜艇投入使用前的核攻擊機種 它是一種巨大水上飛機 但隨著弹道导弹潜艇下水 P6M被視為太大又太貴的過時機種而退役 P6M海马P6M海马类型飞行艇制造商馬丁首飞1955年7月14日主要用户美国海军制造数量12架 目录 1 背景 2 設計特點 3 发展 4 发展型号 5 基本資料 P6M 2 6 使用國家 7 类似机型 8 参见背景 编辑在二战后 美国战略空军成为核武器的唯一投放手段 海军意识到自己的战略作用正在黯然失色 它的威信和预算受到威胁 它的第一次尝试 试图研制 超级航母 来发射海军战略轰炸机 不幸的是该计划成为预算削减的受害人 美国海军改为创建一支核战争和常规战争都有用的 水上打击力量 其中包括轰炸 侦察 布雷任务 计划中可以由水上飞机和改装的潜水艇进行补给 以攻击更远的目标 康维尔和马丁公司参加了投标 马丁的方案更有前途而被选中 计划制造2架原型机 6架预生产飞机 24架生产型飞机 nbsp 在海上滑行的P6M 2設計特點 编辑 nbsp 飞行中的YP6M 1海马飞行艇P6M作為飛艇其機體如同一艘大船 尾翼為T字形並且機尾有兩支機炮的炮塔 主翼是細長而帶有40度後掠翼 主翼漸向下垂而在翼端有浮舟 其舱门是防水的 1951年4月颁布的要求中 P6M必须在低空以0 9马赫 1100公里 小时 携带30000磅 13600公斤 的炸弹 包括核弹 攻击1500英里 2400公里 远的目标 為此其翼根很厚而且結構堅固 最初飞机计划采用柯蒂斯 赖特公司的涡轮 冲压喷气发动机 1 但这种发动机的研制陷入困境 之后更换成更为传统的艾利逊J71 4涡喷发动机 它被成对安装在翼上的发动机短舱中 避免吸入飞溅的海水 2 发展 编辑 nbsp P6M的使用時間很短暫1955年7月14日第一次飞行的XP6M 1 因为发动机离机身太近 后机身在开加力后被烧焦 之后发动机短舱改进成和机身有一定外倾角 并对加力使用进行限制 在其后的飞行试验初步成功 但同年12月17日的一次例行飛行測試當中 由於飛控系統故障而令第1架原型機墜毀於切萨皮克湾 4名机组成员死亡 1956年11月9日第2架原型機也因為機尾控制系統故障而墜毀 1958年1月YP6M 1恢复测试 1958年 海军宣布北卡罗莱州伊丽莎白市附近的哈维基地成为马丁P6M试验场 这些飞机均装有测试版的全部作战装备套件 用于轰炸 布雷和侦察等任务的评价 1959年年初生产型P6M 2下线 换装了更强劲的J75 2涡喷发动机 空中加油探头 改进航空电子设备和更好能见度的驾驶舱 另外发展了可以装在炸弹舱的伙伴加油系统 能让P6M迅速的转换成加油机 为另一架P6M空中加油 1959年8月P6M项目被突然取消 P6M 2是一架让人印象深刻的飞机 它的0 9马赫 1100公里 小时 的低空飞行速度没有几架同类飞机能达到 为此P6M 2飞机蒙皮在翼根处 令人难以置信地超过一英寸 25毫米 厚 作为对比 美国空军的B 52在低空只能达到0 55马赫 670公里 小时 虽然P6M达到了当初的技术要求 但是2次坠机导致了重新设计和急剧的费用上升 P6M计划用去4亿美元 相当于2004年25亿美元 同时新研制的北极星导弹和导弹核潜艇 为海军提供了更先进 更远程的核武器投放手段 所以P6M刚投产就被海军视为昂贵 落伍的废物 被迫中止了生产 失去订单的马丁公司试图挽回损失 推出了8发的P6M民用运输机方案 以及放大版的巨型核动力P6M 但无人理睬 最后马丁公司董事长宣布结束飞机的设计和生产 将专注于导弹和电子设备业务 P6M成为马丁公司最后设计和生产的飞机 P6M一直作為最大型的飛艇直至1986年蘇聯的A 40飛艇才打破其紀錄发展型号 编辑XP6M 1 原型机 共建造2架 编号 138821 138822 均坠毁 YP6M 1 预生产型 共建造6架 编号 143822 143827 项目取消后被废弃 P6M 2 正式生产型 共建造8架 编号 145876 145899 其中3架 编号 145877 145879 参与试飞 5架 编号 145876 145880 145883 建造完成后未使用即退役基本資料 P6M 2 编辑基本信息 机组 4性能 推重比 0 58武器 机炮 2 20 mm 机炮 炸弹 4 000 lb 1 814 kg 使用國家 编辑 nbsp 美國类似机型 编辑Be 6飛艇 Be 12飛艇 Be 200飛艇 A 40飛艇 水轟 5 PBY参见 编辑 American Aviation 12 Sept 1955 p12 Navy is planning to use more powerful engines than the four Allison J71s plus afterburners to make the production model of the Martin Seamaster supersonic XP6M 1 with the J71s will attain Mach 95 Greg Goebel The Martin SeaMaster amp Convair Sea Dart 2014 10 13 原始内容存档于2014 03 18 取自 https zh wikipedia org w index php title P6M海大師噴射飛艇 amp oldid 61971885, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
