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Mi-38直升机

十二月 12, 2023

MI-38
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概觀
類型 人員運輸直升機
技术数据
長度 70公尺
高度 18.4公尺
負載重量 最大掛載：5,000公斤
最大起飛重量 15,300公斤
發動機 TV7-117V× 2
- 推力 2,800馬力
性能數據
最大速度 300公里/小時
巡航速度 250公里/小時
最大升限 6300公尺

歷史 编辑

自1980年代初以來，米-38的開發由 喀山直升機公司 進行[1] ，並在1989年巴黎航展期間首次展示了一個模型。1991年蘇聯解體后，喀山直升機公司與歐洲直升機公司合作，使Mi-38適應國際市場。1994年9月，Euromil股份公司成立，一個月後開始為該計劃提供資金。六分儀和普惠加拿大公司也將作為Mi-38航空電子設備和動力裝置設備的供應商參加該計劃。最初，這架直升機原定於1999年進行首次飛行測試，但直到1999年8月18日才簽署了完成第一架演示器的合同。2001年，在一架Mi-17直升機上對Mi-38的旋翼葉片進行了測試。2003年12月22日，第一架Mi-38演示機（PT-1）在喀山直升機廠上空進行了首飛。 [2]

第二架原型機（OP-2）由普惠加拿大PW127/TS發動機提供動力，於2010年12月2日首飛。該原型機還配備了由跨斯航空開發的IBKO-38或IBKV-38航空綜合體，該綜合體為Mi-38實施了玻璃駕駛艙的概念。同月，OP-2進行了從喀山到莫斯科的首次長途飛行，飛行里程超過800公里。[3]

2013年3月，國際航空聯合會證實，米-38原型機已經在E1h級中創下了五項紀錄。第二架原型機在無載荷的情況下達到8，620公尺（28，280英尺）以創下高度記錄。第二和第三項記錄是爬升速度;Mi-38在六分鐘內達到3，000公尺（9，843英尺）的高度，然後隨後在10分52秒內達到6，000公尺（19，685英尺）。另外兩項記錄是高度記錄：第一項記錄為7，895公尺（25，902英尺），有效載荷為1，000千克（2，205磅），第二項記錄為7，020公尺（23，031英尺），有效載荷為2，000千克（4，409磅）。[4]

第三架原型機（OP-3）於2013年12月17日開始飛行測試。該直升機配備了一對俄羅斯克里莫夫TV7-117V渦輪軸發動機[5] which produce about 2,100 kW（2,800 shp） 其產生功率約為2，100千瓦（2，800馬力），而普惠加拿大PW127 / TS的功率為1，900千瓦（2，500馬力）。[6]

第四架也是最後一架原型機（OP-4）於2014年10月16日首飛。與OP-3相同，它由Klimov TV7-117V發動機提供動力，但與第三原型車的不同之處在於其抗衝擊燃油系統和擴大的舷窗。[7]

2015年12月30日，Rosaviatsiya認證了Mi-38，完成了測試和認證計劃，並允許交付第一台。認證基於第三和第四架飛行測試原型機，配備1，900千瓦（2，500馬力）Klimov TV7-117V發動機。[8]

2017年7月，簽署了向俄羅斯國防部交付前兩架系列Mi-38的合同。喀山直升機工廠於2018年1月10日開始批量生產該直升機。到2020年止俄羅斯國防部總共計劃購買約15架直升機。[9] [10]

2018年11月23日，軍用改型Mi-38T進行了首飛。[11][12] Mi-38T是Mi-38的專用運輸和實用程式版本。它是為了滿足俄羅斯國防部的要求而開發的。由於對俄羅斯實施的制裁歐洲直升機公司於2003年退出該方案。因此需要一架帶有俄羅斯全部自製的進版直升機。新型Mi-38T與早期的Mi-38有一些不同。它的所有部件，包括發動機和航空電子設備，都是在俄羅斯製造的，Mi-38T的全玻璃駕駛艙安裝了IBKO-38航電系統。包含五個多功能顯示器（TDS-12），兩個多用途控制和顯示面板，飛行導航和無線電通信設備控制面板。Mi-38T直升機由兩台Limo TV7-117V發動機提供動力，每台發動機的最大連續功率為1，545kW。該發動機配備了新的數位控制（FADEC）系統。自製發動機號稱比加拿大普惠127T / S發動機更強大。Mi-38T的寬敞客艙最多可容納40人或多達12名擔架上的傷患或多達30個坐著的箱子，並由2名醫務人員陪同。它可以在貨艙中運輸最大貨物有效載荷高達5，000kg，或在外部吊索上運輸最大5，000kg的貨物有效載荷。300km/h，減少了醫療後送和貨物運輸任務期間的反應時間。Mi-38T直升機可以在白天或晚上在各種天氣條件下運行，溫度在-45°C至50°C之間。 它可以在結冰條件下執行任務，同時在高達6，300公尺的高度飛行。直升機有能力降落在毫無準備的地點。[6][13]喀山直升機公司副總經理瓦迪姆·里蓋表示，米-38現在可以搭載多達40名乘客。俄羅斯國防部於2019年12月接收了前兩架系列Mi-38。[14][9][15] 2020年1月，俄羅斯直升機公司宣佈已收到一家未指明的出口客戶（據俄羅斯媒體報道，在中東地區）訂購Mi-38T，用於“運輸和增加舒適的客艙配置”，從2021年到2022年交付。 2020年8月，俄羅斯聯邦國防部又訂購了2架米-38，增加了舒適艙配置，緊急情況部於2021年8月訂購了9架。[16][17]

參看 编辑

  1. ^ Прототип нового российского многоцелевого вертолета Ми-38 отправлен на летные испытания. TASS. 2014-10-20 [2019-12-16]. （原始内容于2022-12-10）. 
  2. ^ EuroMil's Mi-38 collaboration makes first flight. Flight Global. 2004-01-06 [2020-01-11]. （原始内容于2022-07-03）. 
  3. ^ Mi-38 transport cargo medevac helicopter technical data sheet specifications information description. armyrecognition.com/. 2010-12-02 [2020-01-11]. （原始内容于2022-10-19）. 
  4. ^ Drwiega, Andrew. FAI confirms Mi-38 is a five-time record breaker. Rotor & Wing. 26 March 2013 [4 December 2021]. ISSN 2473-2958. （原始内容于4 December 2021）.  已忽略未知参数|df= (帮助)
  5. ^ . Russian Helicopters. 2013-12-17 [2020-01-11]. （原始内容存档于2017-01-16）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Mil Mi-38. military-today.com. [2020-01-11]. （原始内容于2022-10-14）. 
  7. ^ . Russian Helicopters. 2014-10-20 [2020-01-11]. （原始内容存档于2018-11-14）. 
  8. ^ Perry, Dominic. Russia certificates new Mi-38 helicopter. London: Flightglobal. 2016-01-04 [2016-01-04]. （原始内容于2016-01-26）. 
  9. ^ 9.0 9.1 Butowski, Piotr. Two Mi-38Ts for Russia's defence ministry. Air International: 53. March 2020 [2021-12-06]. ISSN 0306-5634. （原始内容于2022-10-14）.  |volume=被忽略 (帮助); |number=被忽略 (帮助)
  10. ^ Серийное производство пяти средних Ми-38 запущено в Казани. Interfax. 2018-01-10 [2019-12-16]. （原始内容于2018-02-22）. 
  11. ^ Первый полет опытного вертолета Ми-38Т для Министерства обороны России. bmpd.livejournal.com. 2018-11-24 [2018-12-14]. （原始内容于2022-10-16）. 
  12. ^ . 2018-11-27. （原始内容存档于2018-11-28）. 
  13. ^ Russia's new military transport helicopter performs debut flight. TASS. 2018-11-23 [2022-10-14]. （原始内容于2022-10-14）. 
  14. ^ Karnozov, Vladimir. Russian air and space force receives first Mi-38T. AINonline. 2019-12-06 [2021-12-06]. （原始内容于2022-10-18）. 
  15. ^ Butowski, Piotr. Russian Review: Flurry of Export Orders for Russian Industry. Air International. Vol. 98 no. 4. April 2020: 62. ISSN 0306-5634. 
  16. ^ ЦАМТО / Новости / "Вертолеты России" поставят Минобороны РФ два вертолета Ми-38. [2022-10-14]. （原始内容于2022-10-14）. 
  17. ^ ЦАМТО / / МЧС подписало контракт на закупку девяти вертолетов Ми-38 для обеспечения безопасности Севморпути. [2022-10-14]. （原始内容于2022-10-14）. 

十二月 12, 2023
38直升机, 照片說明, 概觀類型, 人員運輸直升機技术数据長度, 70公尺高度, 4公尺負載重量, 最大掛載, 000公斤最大起飛重量, 300公斤發動機, 117v, 推力, 800馬力性能數據最大速度, 300公里, 小時巡航速度, 250公里, 小時最大升限, 6300公尺歷史, 编辑自1980年代初以來, 38的開發由, 喀山直升機公司, 進行, 並在1989年巴黎航展期間首次展示了一個模型, 1991年蘇聯解體后, 喀山直升機公司與歐洲直升機公司合作, 使mi, 38適應國際市場, 1994年9月, e. MI 38 照片說明 概觀類型 人員運輸直升機技术数据長度 70公尺高度 18 4公尺負載重量 最大掛載 5 000公斤最大起飛重量 15 300公斤發動機 TV7 117V 2 推力 2 800馬力性能數據最大速度 300公里 小時巡航速度 250公里 小時最大升限 6300公尺歷史 编辑自1980年代初以來 米 38的開發由 喀山直升機公司 進行 1 並在1989年巴黎航展期間首次展示了一個模型 1991年蘇聯解體后 喀山直升機公司與歐洲直升機公司合作 使Mi 38適應國際市場 1994年9月 Euromil股份公司成立 一個月後開始為該計劃提供資金 六分儀和普惠加拿大公司也將作為Mi 38航空電子設備和動力裝置設備的供應商參加該計劃 最初 這架直升機原定於1999年進行首次飛行測試 但直到1999年8月18日才簽署了完成第一架演示器的合同 2001年 在一架Mi 17直升機上對Mi 38的旋翼葉片進行了測試 2003年12月22日 第一架Mi 38演示機 PT 1 在喀山直升機廠上空進行了首飛 2 第二架原型機 OP 2 由普惠加拿大PW127 TS發動機提供動力 於2010年12月2日首飛 該原型機還配備了由跨斯航空開發的IBKO 38或IBKV 38航空綜合體 該綜合體為Mi 38實施了玻璃駕駛艙的概念 同月 OP 2進行了從喀山到莫斯科的首次長途飛行 飛行里程超過800公里 3 2013年3月 國際航空聯合會證實 米 38原型機已經在E1h級中創下了五項紀錄 第二架原型機在無載荷的情況下達到8 620公尺 28 280英尺 以創下高度記錄 第二和第三項記錄是爬升速度 Mi 38在六分鐘內達到3 000公尺 9 843英尺 的高度 然後隨後在10分52秒內達到6 000公尺 19 685英尺 另外兩項記錄是高度記錄 第一項記錄為7 895公尺 25 902英尺 有效載荷為1 000千克 2 205磅 第二項記錄為7 020公尺 23 031英尺 有效載荷為2 000千克 4 409磅 4 第三架原型機 OP 3 於2013年12月17日開始飛行測試 該直升機配備了一對俄羅斯克里莫夫TV7 117V渦輪軸發動機 5 which produce about 2 100 kW 2 800 shp 其產生功率約為2 100千瓦 2 800馬力 而普惠加拿大PW127 TS的功率為1 900千瓦 2 500馬力 6 第四架也是最後一架原型機 OP 4 於2014年10月16日首飛 與OP 3相同 它由Klimov TV7 117V發動機提供動力 但與第三原型車的不同之處在於其抗衝擊燃油系統和擴大的舷窗 7 2015年12月30日 Rosaviatsiya認證了Mi 38 完成了測試和認證計劃 並允許交付第一台 認證基於第三和第四架飛行測試原型機 配備1 900千瓦 2 500馬力 Klimov TV7 117V發動機 8 2017年7月 簽署了向俄羅斯國防部交付前兩架系列Mi 38的合同 喀山直升機工廠於2018年1月10日開始批量生產該直升機 到2020年止俄羅斯國防部總共計劃購買約15架直升機 9 10 2018年11月23日 軍用改型Mi 38T進行了首飛 11 12 Mi 38T是Mi 38的專用運輸和實用程式版本 它是為了滿足俄羅斯國防部的要求而開發的 由於對俄羅斯實施的制裁歐洲直升機公司於2003年退出該方案 因此需要一架帶有俄羅斯全部自製的進版直升機 新型Mi 38T與早期的Mi 38有一些不同 它的所有部件 包括發動機和航空電子設備 都是在俄羅斯製造的 Mi 38T的全玻璃駕駛艙安裝了IBKO 38航電系統 包含五個多功能顯示器 TDS 12 兩個多用途控制和顯示面板 飛行導航和無線電通信設備控制面板 Mi 38T直升機由兩台Limo TV7 117V發動機提供動力 每台發動機的最大連續功率為1 545kW 該發動機配備了新的數位控制 FADEC 系統 自製發動機號稱比加拿大普惠127T S發動機更強大 Mi 38T的寬敞客艙最多可容納40人或多達12名擔架上的傷患或多達30個坐著的箱子 並由2名醫務人員陪同 它可以在貨艙中運輸最大貨物有效載荷高達5 000kg 或在外部吊索上運輸最大5 000kg的貨物有效載荷 300km h 減少了醫療後送和貨物運輸任務期間的反應時間 Mi 38T直升機可以在白天或晚上在各種天氣條件下運行 溫度在 45 C至50 C之間 它可以在結冰條件下執行任務 同時在高達6 300公尺的高度飛行 直升機有能力降落在毫無準備的地點 6 13 喀山直升機公司副總經理瓦迪姆 里蓋表示 米 38現在可以搭載多達40名乘客 俄羅斯國防部於2019年12月接收了前兩架系列Mi 38 14 9 15 2020年1月 俄羅斯直升機公司宣佈已收到一家未指明的出口客戶 據俄羅斯媒體報道 在中東地區 訂購Mi 38T 用於 運輸和增加舒適的客艙配置 從2021年到2022年交付 2020年8月 俄羅斯聯邦國防部又訂購了2架米 38 增加了舒適艙配置 緊急情況部於2021年8月訂購了9架 16 17 參看 编辑直 15 Prototip novogo rossijskogo mnogocelevogo vertoleta Mi 38 otpravlen na letnye ispytaniya TASS 2014 10 20 2019 12 16 原始内容存档于2022 12 10 EuroMil s Mi 38 collaboration makes first flight Flight Global 2004 01 06 2020 01 11 原始内容存档于2022 07 03 Mi 38 transport cargo medevac helicopter technical data sheet specifications information description armyrecognition com 2010 12 02 2020 01 11 原始内容存档于2022 10 19 Drwiega Andrew FAI confirms Mi 38 is a five time record breaker Rotor amp Wing 26 March 2013 4 December 2021 ISSN 2473 2958 原始内容存档于4 December 2021 已忽略未知参数 df 帮助 Sostoyalsya pervyj polet novogo vertoleta Mi 38 s rossijskimi dvigatelyami TV7 117V Russian Helicopters 2013 12 17 2020 01 11 原始内容存档于2017 01 16 6 0 6 1 Mil Mi 38 military today com 2020 01 11 原始内容存档于2022 10 14 Predserijnyj prototip Mi 38 proizvodstva Vertoletov Rossii sovershil pervyj polet Russian Helicopters 2014 10 20 2020 01 11 原始内容存档于2018 11 14 Perry Dominic Russia certificates new Mi 38 helicopter London Flightglobal 2016 01 04 2016 01 04 原始内容存档于2016 01 26 9 0 9 1 Butowski Piotr Two Mi 38Ts for Russia s defence ministry Air International 53 March 2020 2021 12 06 ISSN 0306 5634 原始内容存档于2022 10 14 volume 被忽略 帮助 number 被忽略 帮助 Serijnoe proizvodstvo pyati srednih Mi 38 zapusheno v Kazani Interfax 2018 01 10 2019 12 16 原始内容存档于2018 02 22 Pervyj polet opytnogo vertoleta Mi 38T dlya Ministerstva oborony Rossii bmpd livejournal com 2018 11 24 2018 12 14 原始内容存档于2022 10 16 Janes Latest defence and security news 2018 11 27 原始内容存档于2018 11 28 Russia s new military transport helicopter performs debut flight TASS 2018 11 23 2022 10 14 原始内容存档于2022 10 14 Karnozov Vladimir Russian air and space force receives first Mi 38T AINonline 2019 12 06 2021 12 06 原始内容存档于2022 10 18 Butowski Piotr Russian Review Flurry of Export Orders for Russian Industry Air International Vol 98 no 4 April 2020 62 ISSN 0306 5634 CAMTO Novosti Vertolety Rossii postavyat Minoborony RF dva vertoleta Mi 38 2022 10 14 原始内容存档于2022 10 14 CAMTO MChS podpisalo kontrakt na zakupku devyati vertoletov Mi 38 dlya obespecheniya bezopasnosti Sevmorputi 2022 10 14 原始内容存档于2022 10 14 取自 https zh wikipedia org w index php title Mi 38直升机 amp oldid 77149891, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，

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