fbpx
维基百科

Mi-17直昇機

Mi-17直昇機苏联米爾設計局所设计的多用途直升機,它是自Mi-8直升機的設計改良[1]。北約代號為“河馬-H”(Hip-H),Mi-17於1981年的柏林航空展上首次公開。

Mi-17直昇機
伊拉克空軍現役的Mi-17直昇機
类型 運輸直昇機
制造商 米爾設計局
设计者 米爾設計局
首飞 1975年
主要用户 蘇聯空軍
制造数量 12,000架
单位成本 約$1800萬美金(2014)

设计 编辑

1964年,米爾設計局進行Mi-8改良型的開發,代號Mi-8M。Mi-8M型則是從原先研發的高速型直升機Mi-8S的架構改良,更換動力更強勁的渦輪軸發動機。由於蘇聯軍方要求改良型機要能搭載40個人或4噸物資,因此米爾設計局延長了飛機貨艙區。1967年11月,蘇聯中央政治局同意投資開發新型直升機,代號MVZ,動力來源決定採用1960年代末期完成的新型渦輪軸發動機TV3-117。

1971年,蘇聯中央空氣流體動力學研究院審核同意了Mi-8M氣動力構型修改,与米-8基本型相比,米-17換裝了为米-14研发的馬力更大的克里莫夫 TV3-117MT涡轴发动机(1,874匹馬力)、旋翼、传动装置。兩部發動機的輸出動力是同步的,若有其一部發動機的輸出減少,另一部會自動補償,若是完全失去輸出動力,另一部會自動輸出至應急的2,230匹馬力。改进了燃油箱,更新了航電設備。米-17的外表和Mi-8最大的分別是把尾螺旋槳移至左側,在發動機進氣口加装濾砂器,发动机比Mi-8的TV2更短,不再延长到驾驶舱头顶。

高海拔与炎热气候英语Hot and high(如在阿富汗)使用的直升机换装了 Isotov TV3-117VM发动机,达到2070轴马力。出口给某些国家用于高原使用的型号换装了 克里莫夫TV3-117发动机的VK-2500版本,带有全权数字发动机控制

數據 编辑

 
哈薩克空軍的Mi-17
 
Mi-17的機尾門
  • 長度:18.42米
  • 旋翼直徑:21.3米
  • 高度:5.34米
  • 空重:7,200公斤
  • 載重:4,000公斤
  • 最大起飛重量:13,000公斤
  • 正常起飛重量:11,100公斤
  • 最大速度:250公里/小時
  • 巡航速度:230公里/小時
  • 最大升限:5,000米
  • 最大航程:500公里
  • 發動機:兩部TV3-117渦輪發動機
  • 功率:1,874匹馬力
  • 乘員:正副駕駛和工程師+24名乘客

米-17的衍生版本 编辑

 
Mi-171和Mi-17的分別
 
維修棚中的MI-17
 
2010年民用版
 
巴基斯坦Mi-17-1V
 
Mi-17的儀表
Mi-17
米-17
米-17直升机的原始版本,即Mi-8MT的出口版本。
米-17-1M
适合高空行动的版本
米-17-1V
武装版本,米-8MTV-1直升机的出口版本
米-17-1VA
空中救护站版本
米-17V
米-8MTV的出口型,为高海拔版本,换装了两台 TV3-117VM高海拔发动机,最大高度6000米。
米-17V-1
米-8MTV-1直升机的出口版本。装雷达的民用型号。
米-17V-2
米-8MTV-2直升机的出口版本。是米-8MTV-1的改进型号,容纳30人。
米-17V-3
米-8MTV-3直升机的出口版本。是米-8MTV-2发展的军用型号
米-17V-5
米-8MTV-5[2]的出口版本。军用运输型号。跳板式尾舱门替代了蚌壳式尾舱门。海豚式机头容纳雷达。2012年开始交付俄空军。
米-17M
米-17MD
米-17KF
米-17N
米-8MTKO直升机的出口版本,夜战型号。
米-17P
出口版本,客运型号。
米-17PG
米-8MTG直升机的出口版本
米-17PI
米-8MTI的出口版本
米-17PP
米-8MTPB的出口版本
米-17S
供VIP使用的版本
米-17AE
出口给波兰使用的一种版本
米-17 LPZS
斯洛伐克[3]使用的一种版本
米-17Z-2 “Přehrada”
捷克使用的一种版本
米-18
对米-8和米-17进行修改后的一种版本
米-19
直升机机载指挥所版本
米-19R
直升机机载指挥所版本
米-171
米-8AMT的出口版本,乌兰乌德生产。
米-171C
中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米-171直升机的版本
米-171Sh
米-8AMTSh直升机的出口版本。陆军突击型号。
米-172
根据米-8MTV-3发展出来的民用版本
 
阿富汗空軍的Mi-17

使用者 编辑

注释 编辑

  1. ^ 俄罗斯一架米-8直升机在西伯利亚坠毁. [2013-03-11]. (原始内容于2019-08-06). 
  2. ^ . [2013-10-04]. (原始内容存档于2013-10-04). 
  3. ^ . [2013-10-04]. (原始内容存档于2013-10-04). 

參閲 编辑

外部連結 编辑

  • (繁體中文)
  • (繁體中文) Mi-17

17直昇機, 此條目需要补充更多来源, 2020年12月17日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 是苏联米爾設計局所设计的多用途直升機, 它是自mi, 8直升機的設計改良, 北約代號為, 河馬, 17於1981年的柏林航空展上首次公開, 伊拉克空軍現役的类型運輸直昇機制造商米爾設計局设计者米爾設計局首飞1975年主要用户. 此條目需要补充更多来源 2020年12月17日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 Mi 17直昇機 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 Mi 17直昇機是苏联米爾設計局所设计的多用途直升機 它是自Mi 8直升機的設計改良 1 北約代號為 河馬 H Hip H Mi 17於1981年的柏林航空展上首次公開 Mi 17直昇機伊拉克空軍現役的Mi 17直昇機类型運輸直昇機制造商米爾設計局设计者米爾設計局首飞1975年主要用户蘇聯空軍制造数量12 000架单位成本約 1800萬美金 2014 目录 1 设计 2 數據 3 米 17的衍生版本 4 使用者 5 注释 6 參閲 7 外部連結设计 编辑1964年 米爾設計局進行Mi 8改良型的開發 代號Mi 8M Mi 8M型則是從原先研發的高速型直升機Mi 8S的架構改良 更換動力更強勁的渦輪軸發動機 由於蘇聯軍方要求改良型機要能搭載40個人或4噸物資 因此米爾設計局延長了飛機貨艙區 1967年11月 蘇聯中央政治局同意投資開發新型直升機 代號MVZ 動力來源決定採用1960年代末期完成的新型渦輪軸發動機TV3 117 1971年 蘇聯中央空氣流體動力學研究院審核同意了Mi 8M氣動力構型修改 与米 8基本型相比 米 17換裝了为米 14研发的馬力更大的克里莫夫 TV3 117MT涡轴发动机 1 874匹馬力 旋翼 传动装置 兩部發動機的輸出動力是同步的 若有其一部發動機的輸出減少 另一部會自動補償 若是完全失去輸出動力 另一部會自動輸出至應急的2 230匹馬力 改进了燃油箱 更新了航電設備 米 17的外表和Mi 8最大的分別是把尾螺旋槳移至左側 在發動機進氣口加装濾砂器 发动机比Mi 8的TV2更短 不再延长到驾驶舱头顶 高海拔与炎热气候 英语 Hot and high 如在阿富汗 使用的直升机换装了 Isotov TV3 117VM发动机 达到2070轴马力 出口给某些国家用于高原使用的型号换装了 克里莫夫TV3 117发动机的VK 2500版本 带有全权数字发动机控制 數據 编辑 nbsp 哈薩克空軍的Mi 17 nbsp Mi 17的機尾門長度 18 42米 旋翼直徑 21 3米 高度 5 34米 空重 7 200公斤 載重 4 000公斤 最大起飛重量 13 000公斤 正常起飛重量 11 100公斤 最大速度 250公里 小時 巡航速度 230公里 小時 最大升限 5 000米 最大航程 500公里 發動機 兩部TV3 117渦輪發動機 功率 1 874匹馬力 乘員 正副駕駛和工程師 24名乘客米 17的衍生版本 编辑 nbsp Mi 171和Mi 17的分別 nbsp 維修棚中的MI 17 nbsp 2010年民用版 nbsp 巴基斯坦Mi 17 1V nbsp Mi 17的儀表 source source Mi 17米 17 米 17直升机的原始版本 即Mi 8MT的出口版本 米 17 1M 适合高空行动的版本 米 17 1V 武装版本 米 8MTV 1直升机的出口版本 米 17 1VA 空中救护站版本 米 17V 米 8MTV的出口型 为高海拔版本 换装了两台 TV3 117VM高海拔发动机 最大高度6000米 米 17V 1 米 8MTV 1直升机的出口版本 装雷达的民用型号 米 17V 2 米 8MTV 2直升机的出口版本 是米 8MTV 1的改进型号 容纳30人 米 17V 3 米 8MTV 3直升机的出口版本 是米 8MTV 2发展的军用型号 米 17V 5 米 8MTV 5 2 的出口版本 军用运输型号 跳板式尾舱门替代了蚌壳式尾舱门 海豚式机头容纳雷达 2012年开始交付俄空军 米 17M 米 17MD 米 17KF 米 17N 米 8MTKO直升机的出口版本 夜战型号 米 17P 出口版本 客运型号 米 17PG 米 8MTG直升机的出口版本 米 17PI 米 8MTI的出口版本 米 17PP 米 8MTPB的出口版本 米 17S 供VIP使用的版本 米 17AE 出口给波兰使用的一种版本 米 17 LPZS 供斯洛伐克 3 使用的一种版本 米 17Z 2 Prehrada 供捷克使用的一种版本 米 18 对米 8和米 17进行修改后的一种版本 米 19 直升机机载指挥所版本 米 19R 直升机机载指挥所版本 米 171 米 8AMT的出口版本 乌兰乌德生产 米 171C 中华人民共和国四川蓝天直升机有限公司自行生产的米 171直升机的版本 米 171Sh 米 8AMTSh直升机的出口版本 陆军突击型号 米 172 根据米 8MTV 3发展出来的民用版本 nbsp 阿富汗空軍的Mi 17使用者 编辑 nbsp 蘇聯 nbsp 俄羅斯 nbsp 烏克蘭 nbsp 哈萨克斯坦 nbsp 格鲁吉亚 nbsp 印度 nbsp 巴基斯坦 nbsp 中华人民共和国 nbsp 埃及 nbsp 阿富汗 nbsp 墨西哥 nbsp 捷克 nbsp 斯洛伐克 nbsp 羅馬尼亞 nbsp 斯里蘭卡 nbsp 柬埔寨 nbsp 波蘭 nbsp 越南 nbsp 朝鲜 nbsp 马来西亚 nbsp 泰國 nbsp 印度尼西亞 nbsp 伊拉克 nbsp 叙利亚 nbsp 土耳其 nbsp 阿根廷 nbsp 古巴 nbsp 安哥拉 nbsp 南斯拉夫 nbsp 塞爾維亞 nbsp 克罗地亚 nbsp 馬其頓 nbsp 美國 nbsp 日本奧姆真理教注释 编辑 俄罗斯一架米 8直升机在西伯利亚坠毁 2013 03 11 原始内容存档于2019 08 06 存档副本 2013 10 04 原始内容存档于2013 10 04 存档副本 2013 10 04 原始内容存档于2013 10 04 參閲 编辑Mi 8直昇機 Mi 171直昇機 Mi 14直昇機 超級黃蜂式直升機 威塞克斯式直昇機 UH 60黑鷹直升機外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 Mi 17直昇機 繁體中文 米 8 米 17 河马 直升机 繁體中文 Mi 17 取自 https zh wikipedia org w index php title Mi 17直昇機 amp oldid 78948228, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

文章

,阅读,下载,免费,免费下载,mp3,视频,mp4,3gp, jpg,jpeg,gif,png,图片,音乐,歌曲,电影,书籍,游戏,游戏。