Me P.1101是第二次世界大戰 末期由納粹德國空軍 所開發的可變翼噴射戰鬥機。引擎主要由亨克爾 負責研發，機體由梅塞施密特 開發及製造。1945年4月29日，當美軍發現梅塞施密特的秘密工廠時，Me P.1101大約完成了80%。1948年8月，Me P.1101 V1被運到美國的貝爾飛機公司。最後，貝爾以Me P.1101作為基礎研製了X-5試驗機 。
Me P.1101 类型 可變翼噴射戰鬥機 制造商 梅塞施密特 设计者 Hans Hornung 首飞 無 主要用户 納粹德國空軍 制造数量 1（完成度約80%）
開發概要 编辑 Me P.1101是梅塞施密特應1944年7月15日提出的「緊急戰鬥機計劃」而研製的噴射戰鬥機，目的是一種價廉物美的噴射戰鬥機去取代Me 262戰鬥機 ，此項目要求：
以一個亨克爾HeS 011A噴射發動機作為動力 在離地7000米時最快時速達1000公里/小時 燃料容量要有1000升以令其飛行時間有半小時 最高昇限要有14000米 武裝為4門MK-108航空機炮 駕駛艙為加壓艙並能抵受美製M2重機槍子彈 的攻擊 參與此次投標的還有福克·沃爾夫的Ta 183戰鬥機 。
主要性能參數 编辑 Messerschmitt P.1101 乘員：1 製造商：納粹德國 梅塞施密特 全長：9.10公尺 翼展：8.20公尺 全高：2.80公尺 翼面積：15.90m2 空重：2,594 kg 最大起飛重量：4,500 kg 發動機：亨克爾HeS 011A 渦輪噴射發動機 （靜止推力1,300kg） 油箱大小：約370加侖 極速：980 km/hr（高度：7,000 m） 航程：1,500 km 升限：12,000 m 武裝：2或4挺30 mm MK 108 cannons和4枚X-4空對空飛彈 設計特點 编辑 Me P.1101的機身細長而呈魚形，其主翼可選擇後掠35度、40度和45度 Me P.1101的設計是簡單地把噴射發動機置於機身下方，在其上是駕駛艙，其前方是進氣口而機炮炮口在進氣口下方以免硝煙被吸入發動機，機身細長而呈魚形，為了保證穩定性，其機尾一直延長至伸出發動機，在這段機身下方覆上鋼板以免被發動機噴出的高溫氣體燒溶，其主翼是也沿用了Me 262的設計，其最特別之處是其主翼可讓飛行員在地面選擇後掠35度、40度和45度，這是因為還未決定哪一個後掠角度才好
相關條目 编辑 外部連結 编辑 梅赛施密特Me P.1101 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
1101戰鬥機, 1101是第二次世界大戰末期由納粹德國空軍所開發的可變翼噴射戰鬥機, 引擎主要由亨克爾負責研發, 機體由梅塞施密特開發及製造, 1945年4月29日, 當美軍發現梅塞施密特的秘密工廠時, 1101大約完成了80, 1948年8月, 1101, v1被運到美國的貝爾飛機公司, 最後, 貝爾以me, 1101作為基礎研製了x, 5試驗機, 1101类型可變翼噴射戰鬥機制造商梅塞施密特设计者hans, hornung首飞無主要用户納粹德國空軍制造数量1, 完成度約80, 目录, 開發概要, 主要性能參數. Me P 1101是第二次世界大戰末期由納粹德國空軍所開發的可變翼噴射戰鬥機 引擎主要由亨克爾負責研發 機體由梅塞施密特開發及製造 1945年4月29日 當美軍發現梅塞施密特的秘密工廠時 Me P 1101大約完成了80 1948年8月 Me P 1101 V1被運到美國的貝爾飛機公司 最後 貝爾以Me P 1101作為基礎研製了X 5試驗機 Me P 1101类型可變翼噴射戰鬥機制造商梅塞施密特设计者Hans Hornung首飞無主要用户納粹德國空軍制造数量1 完成度約80 目录 1 開發概要 2 主要性能參數 3 設計特點 4 相關條目 5 外部連結開發概要 编辑Me P 1101是梅塞施密特應1944年7月15日提出的 緊急戰鬥機計劃 而研製的噴射戰鬥機 目的是一種價廉物美的噴射戰鬥機去取代Me 262戰鬥機 此項目要求 以一個亨克爾HeS 011A噴射發動機作為動力 在離地7000米時最快時速達1000公里 小時 燃料容量要有1000升以令其飛行時間有半小時 最高昇限要有14000米 武裝為4門MK 108航空機炮 駕駛艙為加壓艙並能抵受美製M2重機槍子彈的攻擊參與此次投標的還有福克 沃爾夫的Ta 183戰鬥機 主要性能參數 编辑 nbsp Messerschmitt P 1101乘員 1 製造商 納粹德國梅塞施密特 全長 9 10公尺 翼展 8 20公尺 全高 2 80公尺 翼面積 15 90m2 空重 2 594 kg 最大起飛重量 4 500 kg 發動機 亨克爾HeS 011A 渦輪噴射發動機 靜止推力1 300kg 油箱大小 約370加侖 極速 980 km hr 高度 7 000 m 航程 1 500 km 升限 12 000 m 武裝 2或4挺30 mm MK 108 cannons和4枚X 4空對空飛彈設計特點 编辑 nbsp Me P 1101的機身細長而呈魚形 其主翼可選擇後掠35度 40度和45度Me P 1101的設計是簡單地把噴射發動機置於機身下方 在其上是駕駛艙 其前方是進氣口而機炮炮口在進氣口下方以免硝煙被吸入發動機 機身細長而呈魚形 為了保證穩定性 其機尾一直延長至伸出發動機 在這段機身下方覆上鋼板以免被發動機噴出的高溫氣體燒溶 其主翼是也沿用了Me 262的設計 其最特別之處是其主翼可讓飛行員在地面選擇後掠35度 40度和45度 這是因為還未決定哪一個後掠角度才好相關條目 编辑F 86軍刀戰鬥機 Ta 183戰鬥機 X 5試驗機外部連結 编辑梅赛施密特Me P 1101 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title Me P 1101戰鬥機 amp oldid 64173715, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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