LV型蒸汽机车

LV型蒸汽机车（俄语：Паровоз ЛВ）是二战结束后苏联铁路制造的一款干线货运蒸汽机车。机车轴式为2-10-2，全长14 789mm，整备质量为121.5t。该车原型为L型蒸汽机车，由伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂经过改进并于1952年到1956年期间生产，共计522台，最高时速为80公里/小时。^[1]

LV型蒸汽機車 Паровоз ЛВ(ОР18)
概览
类型	蒸汽機車
设计	蘇聯
生产商	伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂
生产型号	ЛВ
生产年份	1952年—1956年
产量	522輛
主要用户	蘇聯
技术数据
华氏轮式	2-10-2（圣塔菲型）
AAR轴式	1-5-1
轨距	1,520 mm
动轮轮径	1,500 mm
机车长度	14,789 mm
整备重量	109,8 t
燃料	煤
缸径 × 行程	650 mm × 800 mm
锅炉压力	14 kgf/cm^2
爐箆面積	45m²
汽缸數量	2
最高速度	80 km/h

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历史

二战结束时，苏联从纳粹德国缴获了TL型、TE型等“战争机车”，又从美国购置了Ye型蒸汽机车，加上战前制造的SO型蒸汽机车，在这些机车（轴式都为2-10-0）的基础上，苏联制造出了L型蒸汽机车。L型机车由伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂、科洛姆纳工厂、布良斯克机械制造厂3厂于1945年到1955年间生产，共计4200台。

而伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂在1952年开始对L型蒸汽机车做出改进，在1953年研制出OR18型蒸汽机车（ОР18）。后又在此基础上批量制造LV型蒸汽机车。LV型蒸汽机车在1955年开始量产，在同年共计生产102辆，剩余410辆在1956年制造出厂。

伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂原计划制造3000辆LV型蒸汽机车并研发改进型OR21型蒸汽机车（俄语：ОР21），但由于1956年2月召开的苏联共产党第二十次代表大会提出“广泛推广电力机车和内燃机车”（"Широком внедрении электровозов и тепловозов"），因此LV型蒸汽机车在1956年停产时仅制造了522台。 ^[2]

在苏联停产LV型蒸汽机车时，中国在LV型蒸汽机车的基础上研制出前进型蒸汽机车，早期的前进型蒸汽机车造型类似于LV型蒸汽机车。

参见

• FD型蒸汽机车
• L型蒸汽机车
• 前进型蒸汽机车

参考

1. Раков В. А. Паровозы типа 1-5-1 серии ЛВ // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 1995. — С. 309—311.
2. QJ Class 2-10-2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）,Railography