JR东日本215系电力动车组（215系）是由东日本旅客铁道自1992年起在关东地区所使用的一款双层近郊型直流电力动车组。[1]
| JR东日本215系电力动车组 |
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| 概覽 |
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| 製造 | 日立制作所笠户事业所
日本车辆制造 |
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| 車輛總數 | 40（4编组） |
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| 製造年份 | 1992-1993 |
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| 投入运营 | 1992年4月20日 |
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| 退出运营 | 2021年3月12日 |
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| 報廢 | 2022年1月3日 |
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| 技術數據 |
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| 列車編組 | 4M6T |
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| 車輛長度 | 中间车：20,000 mm
先头车：20,100 mm |
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| 車體宽度 | 2,900 mm |
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| 車體高度 | 4,070 mm |
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| 編組重量 | 368.5 t |
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| 轨距 | 1,067 mm |
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| 車體材質 | 不锈钢 |
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| 編組定员 | 1,010
（普通车厢830+绿色车厢180） |
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| 營運速度 | 120 km/h |
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| 設計最高速度 | 120 km/h |
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| 起動加速度 | 1.7 km/h/s |
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| 供電制式 | 1,500 V 直流接触网 |
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| 電動機功率 | 120 kW |
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| 牽引功率 | 1,920 kW |
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| 傳動比 | 1:5.19 |
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| 控制裝置 | 电阻控制
串并联组合控制
弱磁控制
界磁添加励磁控制 |
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| 驅動裝置 | 直流串励换向器电动机MT61型
中空轴平行卡丹驱动 |
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| 制動方式 | 电气指令式制动
再生制动
抑速制动 |
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| 安全防護系統 | ATS-SN，ATS-P
ATC-5（停止使用） |
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所有215系列车均为10辆编组，第1车厢位于热海端；第4及第5节车厢为“绿色车厢”（头等车厢），分别设有车掌室和洗手间。两端的前2辆（第1、第2、第9和第10节，共4辆）为有动力车厢；第2及第9节车厢各有一具针对狭小的中央本线隧道而开发的PS24型受电弓。[3]
| 车厢 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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形式
[* 1] | Mc | M'D | TD | TSD | TSD | TD | TD | TD | M'D | Mc |
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| 型号 | KuMoHa 215 | MoHa 214 | SaHa 215-200[* 2] | SaRo 214 | SaRo 215 | SaHa 214 | SaHa 214 | SaHa 215-100[* 3] | MoHa 214-100 | KuMoHa 215-100 |
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| 定员 | 64 | 102 | 111 | 90 | 90 | 120 | 120 | 111 | 120 | 64 |
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- ^ “D”代表双层车厢；
- ^ NL1编组的第3节被编为SaHa 215-2；
- ^ NL1编组的第8节被编为SaHa 215-1。
内部历史 第一列215系于1992年3月交付，并于当年4月4日投入东海道本线的日间快速列車“Acty”和晚间的特急列車“湘南Liner”。[3]其余3列编组于1993年10月交付。[3]
2001年11月起，215系从东海道本线“Acty”班次引退，转移至新宿和横须贺之间的湘南新宿线服务。在湘南新宿线的运用持续至2004年10月16日，是日湘南新宿线的服务改由E231系常态化执行。
自2004年10月起，使用215系列车运行的班次仅限于少数工作日“归家特快（Home Liner）”，以及临时的假日班次，例如“山梨假日观光快速”。[3]
2020年11月12日，JR東日本宣布會統一使用E257系2000番台．2500番台運行東海道線的特急列車。[4]同年12月18日，發佈2021年的時刻表。從2021年3月13日起，湘南Liner將會被湘南號取代。[5]2021年3月12日行走完湘南Liner15號後便會退役，結束其30年的服務。
参考来源 - ^ JR全車輌ハンドブック2009 [JR全车辆手册2009]. 日本: Neko Publishing. 2009: 267–268. ISBN 978-4-7770-0836-0 （日语）.
- ^ 坂 正博. JR第1世代の車両・現況と概要 [JR第1代车辆：现况概要]. 鉄道ダイヤ情報 (日本: 交通新闻). 2014-03, 43 (359): 23 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 JR電車編成表 2011夏 [JR电力动车组编组表 2011夏]. 日本: JRR. 2010-05: 80. ISBN 978-4-330-21211-1 （日语）.
- ^ (PDF). 東日本旅客鐵道. 2020-11-12 [2021-03-13]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-12） （日语）.
- ^ (PDF). 東日本旅客鐵道. 2020-12-18 [2021-03-13]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18） （日语）.
外部链接 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：JR东日本215系电力动车组 |
- JR东日本网站 - 215系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
jr東日本215系電力動車組, jr东日本215系电力动车组, 215系, 是由东日本旅客铁道自1992年起在关东地区所使用的一款双层近郊型直流电力动车组, jr东日本215系电力动车组从逗子开往品川的215系, 摄于2002年7月, 新川崎站概覽製造日立制作所笠户事业所日本车辆制造車輛總數40, 4编组, 製造年份1992, 1993投入运营1992年4月20日退出运营2021年3月12日報廢2022年1月3日技術數據列車編組4m6t車輛長度中间车, mm先头车, mm車體宽度2, mm車體高度4, mm編組重量. JR东日本215系电力动车组 215系 是由东日本旅客铁道自1992年起在关东地区所使用的一款双层近郊型直流电力动车组 1 JR东日本215系电力动车组从逗子开往品川的215系 摄于2002年7月 新川崎站概覽製造日立制作所笠户事业所日本车辆制造車輛總數40 4编组 製造年份1992 1993投入运营1992年4月20日退出运营2021年3月12日報廢2022年1月3日技術數據列車編組4M6T車輛長度中间车 20 000 mm先头车 20 100 mm車體宽度2 900 mm車體高度4 070 mm編組重量368 5 t轨距1 067 mm車體材質不锈钢編組定员1 010 普通车厢830 绿色车厢180 營運速度120 km h設計最高速度120 km h起動加速度1 7 km h s供電制式1 500 V 直流接触网電動機功率120 kW牽引功率1 920 kW傳動比1 5 19控制裝置电阻控制串并联组合控制弱磁控制界磁添加励磁控制驅動裝置直流串励换向器电动机MT61型中空轴平行卡丹驱动制動方式电气指令式制动再生制动抑速制动安全防護系統ATS SN ATS PATC 5 停止使用 查论编 目录 1 设计 2 编组情况 3 内部 4 历史 5 参考来源 6 外部链接设计 编辑215系由日立和日本车辆制造联合生产 2 编组情况 编辑所有215系列车均为10辆编组 第1车厢位于热海端 第4及第5节车厢为 绿色车厢 头等车厢 分别设有车掌室和洗手间 两端的前2辆 第1 第2 第9和第10节 共4辆 为有动力车厢 第2及第9节车厢各有一具针对狭小的中央本线隧道而开发的PS24型受电弓 3 车厢 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10形式 1 Mc M D TD TSD TSD TD TD TD M D Mc型号 KuMoHa 215 MoHa 214 SaHa 215 200 2 SaRo 214 SaRo 215 SaHa 214 SaHa 214 SaHa 215 100 3 MoHa 214 100 KuMoHa 215 100定员 64 102 111 90 90 120 120 111 120 64 D 代表双层车厢 NL1编组的第3节被编为SaHa 215 2 NL1编组的第8节被编为SaHa 215 1 内部 编辑 绿色车厢下层坐席 普通车厢下层坐席 普通车厢下层优先席历史 编辑第一列215系于1992年3月交付 并于当年4月4日投入东海道本线的日间快速列車 Acty 和晚间的特急列車 湘南Liner 3 其余3列编组于1993年10月交付 3 2001年11月起 215系从东海道本线 Acty 班次引退 转移至新宿和横须贺之间的湘南新宿线服务 在湘南新宿线的运用持续至2004年10月16日 是日湘南新宿线的服务改由E231系常态化执行 自2004年10月起 使用215系列车运行的班次仅限于少数工作日 归家特快 Home Liner 以及临时的假日班次 例如 山梨假日观光快速 3 2020年11月12日 JR東日本宣布會統一使用E257系2000番台 2500番台運行東海道線的特急列車 4 同年12月18日 發佈2021年的時刻表 從2021年3月13日起 湘南Liner將會被湘南號取代 5 2021年3月12日行走完湘南Liner15號後便會退役 結束其30年的服務 参考来源 编辑 JR全車輌ハンドブック2009 JR全车辆手册2009 日本 Neko Publishing 2009 267 268 ISBN 978 4 7770 0836 0 日语 坂 正博 JR第1世代の車両 現況と概要 JR第1代车辆 现况概要 鉄道ダイヤ情報 日本 交通新闻 2014 03 43 359 23 日语 3 0 3 1 3 2 3 3 JR電車編成表 2011夏 JR电力动车组编组表 2011夏 日本 JRR 2010 05 80 ISBN 978 4 330 21211 1 日语 東海道線特急が新しく生まれ変わります PDF 東日本旅客鐵道 2020 11 12 2021 03 13 原始内容 PDF 存档于2020 11 12 日语 2021年3月 ダイヤ改正について PDF 東日本旅客鐵道 2020 12 18 2021 03 13 原始内容 PDF 存档于2020 12 18 日语 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 JR东日本215系电力动车组JR东日本网站 215系 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 取自 https zh wikipedia org w index php title JR東日本215系電力動車組 amp oldid 74500616, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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