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JR東海巴士（日语：ジェイアール東海バス株式会社）是JR東海全資持有負責經營巴士業務的公司[2]。
| JR東海巴士株式會社 |
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| JR Tokai Bus Company |
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| 公司類型 | 非上市公司 |
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| 成立 | 1988年3月1日[1] |
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| 代表人物 | 代表取締役社長：木學康充 |
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| 總部 | 日本愛知縣名古屋市
中川區小本三丁目103番 |
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| 产业 | 客運業 |
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| 營業額 | 54億8696萬日圓（2006年3月止） |
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| 員工人數 | 361人（駕駛230人） |
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| 實收資本額 | 17億4750萬日圓 |
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| 結算期 | 每年3月31日 |
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| 主要股東 | 東海旅客鐵道 100% |
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| 网站 | www.jrtbinm.co.jp/ |
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歷史 编辑
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，東海旅客鐵道汽車事業部（通稱JR東海巴士）成立。
- 1988年2月24日：JR東海巴士株式會社成立。
- 1988年4月1日：JR東海巴士繼承原先的事業部門，開始營業。
- 2002年9月30日：大野線、天龍線、名金急行線停止營業。
- 2006年9月30日：中部國際空港線停止營業，成為JR集團之內唯一沒有地方路線巴士、僅有高速巴士的公司。
参考来源 编辑
- ^ 会社総鑑 未上場会社版 1997年版 下巻, 日本経済新聞社: 4208, 1997-05-20
- ^ 連結子会社・持分法適用関連会社｜JR東海. JR東海. [2010-04-30]. （原始内容于2020-07-05） （日语）.
外部連結 编辑
jr東海巴士, 此條目需要补充更多来源, 2019年4月3日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 日语, ジェイアール東海バス株式会社, 是jr東海全資持有負責經營巴士業務的公司, 株式會社jr, tokai, company公司類型非上市公司成立1988年3月1日, 代表人物代表取締役社長, 木學康充總部日本愛知縣名古屋. 此條目需要补充更多来源 2019年4月3日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 JR東海巴士 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 JR東海巴士 日语 ジェイアール東海バス株式会社 是JR東海全資持有負責經營巴士業務的公司 2 JR東海巴士株式會社JR Tokai Bus Company公司類型非上市公司成立1988年3月1日 1 代表人物代表取締役社長 木學康充總部日本愛知縣名古屋市中川區小本三丁目103番产业客運業營業額54億8696萬日圓 2006年3月止 員工人數361人 駕駛230人 實收資本額17億4750萬日圓結算期每年3月31日主要股東東海旅客鐵道 100 网站www jrtbinm co jp 日野S elega R歷史 编辑1987年4月1日 日本國鐵分割民營化 東海旅客鐵道汽車事業部 通稱JR東海巴士 成立 1988年2月24日 JR東海巴士株式會社成立 1988年4月1日 JR東海巴士繼承原先的事業部門 開始營業 2002年9月30日 大野線 天龍線 名金急行線停止營業 2006年9月30日 中部國際空港線停止營業 成為JR集團之內唯一沒有地方路線巴士 僅有高速巴士的公司 参考来源 编辑 会社総鑑 未上場会社版 1997年版 下巻 日本経済新聞社 4208 1997 05 20 連結子会社 持分法適用関連会社 JR東海 JR東海 2010 04 30 原始内容存档于2020 07 05 日语 外部連結 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 JR東海巴士JR東海巴士 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title JR東海巴士 amp oldid 70669716, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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