495号州际公路 (首都环线)

495号州际公路（Interstate 495，简称“I-495”），是美国州际公路系统的一部分，该条公路于1958年正式成为州际公路，全长64哩（约为103公里），是95号州际公路的一条辅助线，南半部和东半部与I-95同线。因为该条公路环绕美国首都“华盛顿哥伦比亚特区”，所以又被普遍称为“首都环线”（Capital Beltway），简称“环线”。除了短暂经过首都华盛顿特区（伍德罗·威尔逊桥）外，该州际公路穿过华盛顿特区比邻的马里兰州和弗吉尼亚州境内。

495號州際公路

道路信息
管理方	馬里蘭州公路局[], 弗吉尼亚州运输部[]
道路總長	64英里（103公里）
公路系統
州際公路系統主线辅助帶後綴者（英语：List of suffixed Interstate Highways）商業路線（英语：List of business routes of the Interstate Highway System）未來規劃（英语：List of future Interstate Highways）

495號州際公路 Interstate 495
基本信息
形成时间	1958年
交汇道路
交汇	I-295（馬里蘭州森林高地） I-595／US 50（馬里蘭州格蘭納登） MD 295（馬里蘭州綠帶） I-95（馬里蘭州學院市） I-270（馬里蘭州貝塞斯達） VA 267（維吉尼亞州泰森斯角） I-66（維吉尼亞州瀑布教堂市） I-95／I-395（維吉尼亞州春田）

由于该公路所环绕的华盛顿特区是美国政治的中心，所以美国社会通常用“首都圈内”（Inside the Beltway）泛指美國聯邦政府（不包括国会众参两院）的政治圈子。

历史编辑

尽管在其历史上有许多扩大的项目，但495号州际公路的交通拥挤是一个持续的问题。伍德罗威尔逊桥——特别繁重，每天在通勤高峰时段和旅行频繁的周末进行长达数英里的堵塞。2008年5月30日，12车道新桥双向通车缓解了这一瓶颈。威尔逊号上的两条车道被保留，供将来用作快速公交或轨道交通。

根据一项对"全美国最严重瓶颈"的研究，495号州际公路上的两个交叉路口排名前20位。

马里兰州交通管理局正在建造的马里兰州轻轨紫线就是为缓解495号州际公路交通拥挤的例子。

2018年1月，马里兰州乔治王子郡民主党参议员乔安妮·本森（Joanne Benson）提议立法（参议院第55号法案），将495号州际公路马里兰段的限速从每小时55英里提高到70英里，以减少495号州际公路的交通拥堵。