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H型引擎

H型引擎(英語:H engine)是将两列单排的发动机汽缸活塞对称等分布在转动轴的两侧而得,也可以将其看做是夹角为180°的V型发动机。其优点包括重心低,活塞运动相互抵消震动较小。技術剛開始由于重力的影响,活塞底部的磨损会比较严重,另外就是製造成本較高,現今的技術已突破上述的多數缺點,但是如今還是只有少數的交通工具会采用这种发动机形式。[1]

参考文献 编辑

  1. ^ 水平对置发动机. [2010-12-25]. (原始内容于2010-12-01). 

h型引擎, 此條目需要擴充, 2018年9月12日, 请協助改善这篇條目, 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到, 请在擴充條目後將此模板移除, 此條目需要补充更多来源, 2018年9月12日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 英語, engine, 是将两列单排的发动机汽缸及活塞对称等分布在转动轴的两侧而得, . 此條目需要擴充 2018年9月12日 请協助改善这篇條目 更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到 请在擴充條目後將此模板移除 此條目需要补充更多来源 2018年9月12日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 H型引擎 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 H型引擎 英語 H engine 是将两列单排的发动机汽缸及活塞对称等分布在转动轴的两侧而得 也可以将其看做是夹角为180 的V型发动机 其优点包括重心低 活塞运动相互抵消震动较小 技術剛開始由于重力的影响 活塞底部的磨损会比较严重 另外就是製造成本較高 現今的技術已突破上述的多數缺點 但是如今還是只有少數的交通工具会采用这种发动机形式 1 参考文献 编辑 水平对置发动机 2010 12 25 原始内容存档于2010 12 01 取自 https zh wikipedia org w index php title H型引擎 amp oldid 77648220, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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