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EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術（Expansive Vertical Vortex Combustion之縮寫）是由日本馬自達汽車公司研發出來的柴油引擎技術，目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物（oxides of nitrogen，簡稱NOx）。
工作原理 编辑
這項技術是將活塞表面經過特殊設計，以及巧妙地分配燃油，所以在點火衝程時於燃燒室產生縱旋渦。這道縱旋渦能在活塞碗（piston bowl）中央混合熱油氣與冷空氣，使得燃燒的熱燃油迅速降溫，因此能減少燃油燃燒時產生的氮氧化物。這項技術已經通過計算流體力學分析（computational fluid dynamics analyses）之驗證，並於一具排氣量2.0L、直列四缸、缸內直噴的柴油引擎上實驗過，結果證明這道縱旋渦可以成功減少超過20%的氮氧化物。
應用之引擎 编辑
EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術於2002年6月被應用在馬自達RF 2002型引擎（又稱作MZR-CD型）上。
內部連結 编辑
參考文獻 编辑
- 〈小型直噴ディーゼル機関での燃焼室内縦渦によるNOx低減〉，《2003年度大會演講論文集》，社團法人日本機械學會，志茂大輔/片岡一司/藤本英史（マツダ株式会社）著，2003-08-05，頁93-94。
外部連結 编辑
- CiNii論文：小型直噴ディーゼル機関での燃焼室内縦渦によるNOx低減（页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）
evvc膨脹縱旋渦燃燒, 此條目需要补充更多来源, 2010年12月21日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 技術, expansive, vertical, vortex, combustion之縮寫, 是由日本馬自達汽車公司研發出來的柴油引擎技術, 目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物, oxides, nitrog. 此條目需要补充更多来源 2010年12月21日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 EVVC膨脹縱旋渦燃燒 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術 Expansive Vertical Vortex Combustion之縮寫 是由日本馬自達汽車公司研發出來的柴油引擎技術 目的是為了改善燃油效率與降低氮氧化物 oxides of nitrogen 簡稱NOx 目录 1 工作原理 2 應用之引擎 3 內部連結 4 參考文獻 5 外部連結工作原理 编辑這項技術是將活塞表面經過特殊設計 以及巧妙地分配燃油 所以在點火衝程時於燃燒室產生縱旋渦 這道縱旋渦能在活塞碗 piston bowl 中央混合熱油氣與冷空氣 使得燃燒的熱燃油迅速降溫 因此能減少燃油燃燒時產生的氮氧化物 這項技術已經通過計算流體力學分析 computational fluid dynamics analyses 之驗證 並於一具排氣量2 0L 直列四缸 缸內直噴的柴油引擎上實驗過 結果證明這道縱旋渦可以成功減少超過20 的氮氧化物 應用之引擎 编辑EVVC膨脹縱旋渦燃燒技術於2002年6月被應用在馬自達RF 2002型引擎 又稱作MZR CD型 上 內部連結 编辑馬自達柴油引擎參考文獻 编辑 小型直噴ディーゼル機関での燃焼室内縦渦によるNOx低減 2003年度大會演講論文集 社團法人日本機械學會 志茂大輔 片岡一司 藤本英史 マツダ株式会社 著 2003 08 05 頁93 94 外部連結 编辑CiNii論文 小型直噴ディーゼル機関での燃焼室内縦渦によるNOx低減 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 nbsp 这是一篇與汽車部件相關的的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title EVVC膨脹縱旋渦燃燒 amp oldid 63109430, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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