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CR.42戰鬥機

CR.42戰鬥機CR.32戰鬥機改良型,其生產商飛雅特把發動機改為更大馬力的風冷式,由於意大利戰機設計思維仍停留在第一次世界大戰,認為雙翼機的轉彎能力比單翼機的高速重要,故CR.42仍然是雙翼戰鬥機,在第二次世界大戰時仍是意大利空軍主力戰鬥機之一,例如在北非戰場上,CR.42經常要和比它先進的英製颶風式噴火式戰鬥機等單翼戰鬥機交戰,在科技與性能劣勢下理所當然處於下風,最後CR.42於1942年停產。

CR.42雙翼戰鬥機
CR.42雙翼戰鬥機
类型 雙翼戰鬥機
制造商 飛雅特
设计者 色雷斯契諾。羅札特里
首飞 1938年5月23日
主要用户 意大利
制造数量 1,781架
CR.42三視圖
Fiat CR.42

基本資料 编辑

  • 乘員:1人
  • 機長:8.25米
  • 翼展:9.7米(上翼)/6.5米(下翼)
  • 機高:3.3米
  • 空重:1,782公斤
  • 載重:2,295公斤
  • 最快速度:430公里/小時
  • 航程:780公里
  • 昇限:10,210米
  • 發動機:飛雅特A74RC38風冷式發動機(890匹馬力)
  • 武裝:4挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+200公斤炸彈

使用國家 编辑

參見 编辑

參考資料 编辑

  • 圖解世界軍用機史(上)作者:野原茂,譯者:林大維,麥田出版社,ISBN957-708-432-X

42戰鬥機, 是cr, 32戰鬥機改良型, 其生產商飛雅特把發動機改為更大馬力的風冷式, 由於意大利戰機設計思維仍停留在第一次世界大戰, 認為雙翼機的轉彎能力比單翼機的高速重要, 故cr, 42仍然是雙翼戰鬥機, 在第二次世界大戰時仍是意大利空軍主力戰鬥機之一, 例如在北非戰場上, 42經常要和比它先進的英製颶風式, 噴火式戰鬥機等單翼戰鬥機交戰, 在科技與性能劣勢下理所當然處於下風, 最後cr, 42於1942年停產, 42雙翼戰鬥機cr, 42雙翼戰鬥機类型雙翼戰鬥機制造商飛雅特设计者色雷斯契諾, 羅札特里首飞. CR 42戰鬥機是CR 32戰鬥機改良型 其生產商飛雅特把發動機改為更大馬力的風冷式 由於意大利戰機設計思維仍停留在第一次世界大戰 認為雙翼機的轉彎能力比單翼機的高速重要 故CR 42仍然是雙翼戰鬥機 在第二次世界大戰時仍是意大利空軍主力戰鬥機之一 例如在北非戰場上 CR 42經常要和比它先進的英製颶風式 噴火式戰鬥機等單翼戰鬥機交戰 在科技與性能劣勢下理所當然處於下風 最後CR 42於1942年停產 CR 42雙翼戰鬥機CR 42雙翼戰鬥機类型雙翼戰鬥機制造商飛雅特设计者色雷斯契諾 羅札特里首飞1938年5月23日主要用户意大利制造数量1 781架CR 42三視圖Fiat CR 42维基共享资源中相关的多媒体资源 CR 42戰鬥機 目录 1 基本資料 2 使用國家 3 參見 4 參考資料基本資料 编辑乘員 1人 機長 8 25米 翼展 9 7米 上翼 6 5米 下翼 機高 3 3米 空重 1 782公斤 載重 2 295公斤 最快速度 430公里 小時 航程 780公里 昇限 10 210米 發動機 飛雅特A74RC38風冷式發動機 890匹馬力 武裝 4挺12 7毫米口徑SAFAT機槍 200公斤炸彈使用國家 编辑 nbsp 義大利 nbsp 納粹德國 nbsp 瑞典 nbsp 比利時 nbsp 西班牙 nbsp 匈牙利王國參見 编辑CR 32戰鬥機 He 51雙翼戰鬥機 九五式戰鬥機 AUT 18戰鬥機參考資料 编辑圖解世界軍用機史 上 作者 野原茂 譯者 林大維 麥田出版社 ISBN957 708 432 X 取自 https zh wikipedia org w index php title CR 42戰鬥機 amp oldid 47595301, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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