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CJC-3直升機

CJC-3是 1950 年代在朱家仁少将的领导下在台湾研制的实验性串联旋翼直升机。

CJC-3/CJC-3A
类型 直升機
制造商 空軍第三飛機製造廠
设计者 朱家仁
首飞 1952(CJC-3)、1956(CJC-3A)
制造数量 1

朱是中国航空工程师,1926年从麻省理工学院毕业后回国[1]朱加入国民革命军,负责云南的一家飞机厂,该厂组装美国飞机和苏联波利卡波夫 I-15

朱於1945年研制出他的第一架直升机,他称之为蜂鸟A型。这种单座测试飞行器从未飞行过,一直用于静态测试,直到旋翼断裂而损坏。 朱开始研究另一架他称为蜂鸟B型的直升机。这种单座直升机类似于A型,但实现了飞行。

1949年中華民國政府遷台后,朱家仁跟隨國民黨政府撤退到台湾,直升机计划被取消。直到 1950 年代初,朱家仁才又做了一架新的直升機,称为CJC-3 。 1952年在台湾试飞。 1956年推出了称为CJC-3A的升级版本。由外型來看,CJC-3和CJC-3A可能受到美国直升机制造商皮亞塞基英语Piasecki Helicopter的影响。 [2]

规格(CJC-3 和 CJC-3A) 编辑

  • 座位数:2
  • 发动机:1 x 萊康明發動機(190馬力
  • 旋翼直径:6.47公尺
  • 總重:930 公斤,空重:680 公斤
  • 最大速度:180 公里/小时,巡航速度:136 公里/小时
  • 爬升速度:466m/min
  • 有效懸停高度:3660m
  • 最大航程:216 公里

也可以看看 编辑

参考 编辑

  1. ^ . [2008-05-29]. (原始内容存档于2011-05-19). 
  2. ^ C. J. Chu CJC-3A. [2023-03-17]. (原始内容于2023-03-17). 

3直升機, 3是, 1950, 年代在朱家仁少将的领导下在台湾研制的实验性串联旋翼直升机, 3a类型直升機制造商空軍第三飛機製造廠设计者朱家仁首飞1952, 1956, 制造数量1朱是中国航空工程师, 1926年从麻省理工学院毕业后回国, 朱加入国民革命军, 负责云南的一家飞机厂, 该厂组装美国飞机和苏联波利卡波夫, 朱於1945年研制出他的第一架直升机, 他称之为蜂鸟a型, 这种单座测试飞行器从未飞行过, 一直用于静态测试, 直到旋翼断裂而损坏, 朱开始研究另一架他称为蜂鸟b型的直升机, 这种单座直升机类似于a型. CJC 3是 1950 年代在朱家仁少将的领导下在台湾研制的实验性串联旋翼直升机 CJC 3 CJC 3A类型直升機制造商空軍第三飛機製造廠设计者朱家仁首飞1952 CJC 3 1956 CJC 3A 制造数量1朱是中国航空工程师 1926年从麻省理工学院毕业后回国 1 朱加入国民革命军 负责云南的一家飞机厂 该厂组装美国飞机和苏联波利卡波夫 I 15 朱於1945年研制出他的第一架直升机 他称之为蜂鸟A型 这种单座测试飞行器从未飞行过 一直用于静态测试 直到旋翼断裂而损坏 朱开始研究另一架他称为蜂鸟B型的直升机 这种单座直升机类似于A型 但实现了飞行 1949年中華民國政府遷台后 朱家仁跟隨國民黨政府撤退到台湾 直升机计划被取消 直到 1950 年代初 朱家仁才又做了一架新的直升機 称为CJC 3 1952年在台湾试飞 1956年推出了称为CJC 3A的升级版本 由外型來看 CJC 3和CJC 3A可能受到美国直升机制造商皮亞塞基 英语 Piasecki Helicopter 的影响 2 规格 CJC 3 和 CJC 3A 编辑座位数 2 发动机 1 x 萊康明發動機 190馬力 旋翼直径 6 47公尺 總重 930 公斤 空重 680 公斤 最大速度 180 公里 小时 巡航速度 136 公里 小时 爬升速度 466m min 有效懸停高度 3660m 最大航程 216 公里也可以看看 编辑AT 3自強號高級教練 輕攻擊機PL 1介壽號初級教練機参考 编辑 我國共軸 雙軸機設計第一人 朱家仁將軍 2008 05 29 原始内容存档于2011 05 19 C J Chu CJC 3A 2023 03 17 原始内容存档于2023 03 17 取自 https zh wikipedia org w index php title CJC 3直升機 amp oldid 79358350, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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