此條目没有列出任何参考或来源。 (2020年4月13日)
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伯克霍夫（英語：Berkhof） 為歐洲巴士車身生產商，於1970年在荷蘭成立，現為VDL 集團成員。至今未有正式中文譯名（香港巴士迷稱「百沃」）。其產品主要作內銷及出口到鄰國如英國，遠至香港亦有。
簡史 编辑
- 1970年，Arthur Berkhof 父子創辦 Carrosseriefabriek Berkhof ，當時10位工人在1000乘4000平方米的廠房維修巴士。
- 1982年，Arthur去世，當時有職員80人。
- 1985年，廠房遷至Valkenswaard，佔地10,000乘41,000平方米，為舊廠房之10倍，而職員增至132人。
- 1994年，收購比利時巴士車身廠Jonckheere Bus & Coach——年產巴士400部，職員500人；創辦人之子Henk Berkhof去世，享年52歲。
- 2003年，改稱VDL Berkhof Valkenswaard。
產品 编辑
下列為客車車身款式。
現有 编辑
- Axial 50
- Axial 70
- Axial 100DD
停產 编辑
- Excellence 1000LD
- Excellence 2000HL
- Excellence 3000
銷情 编辑
香港 编辑
1996年，粵港汽車購入DAF SB2750客車並裝上Axial 50車身，是香港第一款裝上Berkhof車身的巴士，之後粵港的斯堪尼亞K113CRB同樣裝上Axial 50車身，其他非專營巴士公司購入的猛獅底盤之中，有部分安裝Berkhof車身（包括A51 18.310/400/410、A53 13.220、A66 14.220、11.220等），但直到2004年中港通購入一部裝上新型Axial 50車身的猛獅A51後並無續購。
九巴的猛獅24.310，裝配Berkhof車身城巴於1998年向猛獅購買了其中32部猛獅24.310，都是配上Berkhof車身的。可是因香港運輸署有感於當年城巴及新世界第一巴士的惡性競爭---派出大量巴士導致港島交通擠塞及空氣污染，於是推行「車輛數目配額制」。此一政策直接導致城巴被迫取消訂單，令Berkhof所有完成裝嵌的巴士都需留在廠房尋求新買家。最後這批巴士其中31輛順利覓得買家，當中30輛由九巴接收；1輛由冠忠巴士購買。
連結 编辑
伯克霍夫, 此條目没有列出任何参考或来源, 2020年4月13日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除, 英語, berkhof, 為歐洲巴士車身生產商, 於1970年在荷蘭成立, 現為vdl, 集團成員, 至今未有正式中文譯名, 香港巴士迷稱, 百沃, 其產品主要作內銷及出口到鄰國如英國, 遠至香港亦有, berkhof公司類型商业, 成立1970年總部, 荷蘭法爾肯斯瓦德產品巴士及客車車身所有權者vdl集團, 母公司vdl, 集團网站. 此條目没有列出任何参考或来源 2020年4月13日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而被移除 伯克霍夫 英語 Berkhof 為歐洲巴士車身生產商 於1970年在荷蘭成立 現為VDL 集團成員 至今未有正式中文譯名 香港巴士迷稱 百沃 其產品主要作內銷及出口到鄰國如英國 遠至香港亦有 伯克霍夫Berkhof公司類型商业 成立1970年總部 荷蘭法爾肯斯瓦德產品巴士及客車車身所有權者VDL集團 母公司VDL 集團网站官方網站 目录 1 簡史 2 產品 2 1 現有 2 2 停產 3 銷情 3 1 香港 4 連結簡史 编辑1970年 Arthur Berkhof 父子創辦 Carrosseriefabriek Berkhof 當時10位工人在1000乘4000平方米的廠房維修巴士 1982年 Arthur去世 當時有職員80人 1985年 廠房遷至Valkenswaard 佔地10 000乘41 000平方米 為舊廠房之10倍 而職員增至132人 1994年 收購比利時巴士車身廠Jonckheere Bus amp Coach 年產巴士400部 職員500人 創辦人之子Henk Berkhof去世 享年52歲 2003年 改稱VDL Berkhof Valkenswaard 產品 编辑下列為客車車身款式 現有 编辑 Axial 50 Axial 70 Axial 100DD停產 编辑 Excellence 1000LD Excellence 2000HL Excellence 3000銷情 编辑香港 编辑 1996年 粵港汽車購入DAF SB2750客車並裝上Axial 50車身 是香港第一款裝上Berkhof車身的巴士 之後粵港的斯堪尼亞K113CRB同樣裝上Axial 50車身 其他非專營巴士公司購入的猛獅底盤之中 有部分安裝Berkhof車身 包括A51 18 310 400 410 A53 13 220 A66 14 220 11 220等 但直到2004年中港通購入一部裝上新型Axial 50車身的猛獅A51後並無續購 nbsp 九巴的猛獅24 310 裝配Berkhof車身城巴於1998年向猛獅購買了其中32部猛獅24 310 都是配上Berkhof車身的 可是因香港運輸署有感於當年城巴及新世界第一巴士的惡性競爭 派出大量巴士導致港島交通擠塞及空氣污染 於是推行 車輛數目配額制 此一政策直接導致城巴被迫取消訂單 令Berkhof所有完成裝嵌的巴士都需留在廠房尋求新買家 最後這批巴士其中31輛順利覓得買家 當中30輛由九巴接收 1輛由冠忠巴士購買 連結 编辑VDL Berkhof 页面存档备份 存于互联网档案馆 nbsp 这是一篇與交通相關的小作品 你可以通过编辑或修订扩充其内容 查论编 取自 https zh wikipedia org w index php title 伯克霍夫 amp oldid 63264685, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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