BMW S14是德國BMW公司生產的一具 2.3 L（2302cc）DOHC 16 汽門的直列四缸引擎。這具引擎被運用在該公司 E 30 M3車系之上。S14基本上是由BMW M10的引擎本體配上M88/S38 DHOC的汽缸頭（削減掉兩缸）而成的。它是四喉直噴的型式，有195 PS（143 kW/192 hp）或者沒有觸媒轉換器的200 PS（147 kW/197 hp）兩種動力輸出。特殊調校過的S14 EVO能額外再多輸出20 PS。2.3 L的版本缸徑為93.4 mm、衝程為 84mm。
這具引擎的諸種變形，包括了限量版、針對賽車規格檢查需求的 2.5L（2467 cc）Sport Evo，以及 2.0 L（1990 cc）將衝程降低至 72.6 m m的版本（通常誤述為加上了缸套或者是降低缸徑。此版本乃是為320is而生，即特別為了葡萄牙及義大利市場所推出的運動版車型）。有個方法可以很快的區分320is和E 30 M3的差別－ 320is沒有爆龜輪拱。
此條目没有列出任何参考或来源, 2014年5月12日, 維基百科所有的內容都應該可供查證, 请协助補充可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除, 是德國bmw公司生產的一具, 2302cc, dohc, 汽門的直列四缸引擎, 這具引擎被運用在該公司, m3車系之上, s14基本上是由bmw, m10的引擎本體配上m88, dhoc的汽缸頭, 削減掉兩缸, 而成的, 它是四喉直噴的型式, 有195, 或者沒有觸媒轉換器的200, 兩種動力輸出, 特殊調校過的s14, evo能額外再多輸出20,. 此條目没有列出任何参考或来源 2014年5月12日 維基百科所有的內容都應該可供查證 请协助補充可靠来源以改善这篇条目 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除 BMW S14是德國BMW公司生產的一具 2 3 L 2302cc DOHC 16 汽門的直列四缸引擎 這具引擎被運用在該公司 E 30 M3車系之上 S14基本上是由BMW M10的引擎本體配上M88 S38 DHOC的汽缸頭 削減掉兩缸 而成的 它是四喉直噴的型式 有195 PS 143 kW 192 hp 或者沒有觸媒轉換器的200 PS 147 kW 197 hp 兩種動力輸出 特殊調校過的S14 EVO能額外再多輸出20 PS 2 3 L的版本缸徑為93 4 mm 衝程為 84mm 這具引擎的諸種變形 包括了限量版 針對賽車規格檢查需求的 2 5L 2467 cc Sport Evo 以及 2 0 L 1990 cc 將衝程降低至 72 6 m m的版本 通常誤述為加上了缸套或者是降低缸徑 此版本乃是為320is而生 即特別為了葡萄牙及義大利市場所推出的運動版車型 有個方法可以很快的區分320is和E 30 M3的差別 320is沒有爆龜輪拱 取自 https zh wikipedia org w index php title BMW S14 amp oldid 67862362, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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