歷史 编辑
原住民 编辑
在歐洲人抵達之前，有一群旺阿爾人從東南亞遷移過來，居住於比現今艾士菲更廣闊的區域，確切人數未知。當時土地樹木茂盛，高大的桉樹遮蔽了高地和鐵灣溪邊的沼澤樹木。居民狩獵當地動物與魚類生活。部落與部落間常發生衝突，特別是為了女人。
早期英國移民 编辑
到1790年，英國在悉尼灣和巴拉馬打兩個殖民地之間建造了簡單的道路。這條路線後來成為擴張悉尼的主要路線，決定了英國早期的定居點，並且作為現今艾士菲的北部邊界。1793年，英國將第一塊地贈與理查德·约翰逊（Richard Johnson），並在1810年全數交與他。19世紀20年代，所有受贈的地合併為兩個大型莊園：艾士菲莊園（利物浦路和巴拉馬打路之間的北半邊）和坎特伯雷莊園（利物浦路的南半邊）。艾士菲莊園由羅伯特‧坎貝爾（Robert Campbell）命名，其父親為蘇格蘭屬艾士菲的領主。[2]:1
人口成長 编辑
1838年，艾士菲莊園的擁有者伊麗莎白‧安德伍德（Elizabeth Underwood）將利物浦路和阿爾特街之間的一部分土地作為艾士菲村，1841年將阿爾特街另一部分土地建成聖約翰教堂，目前為艾士菲最古老的建築。至1855年，該地有70棟房子，200位居民。艾士菲作為悉尼—巴拉馬打鐵路的主要車站，開通那年開始人口爆發。1872年，艾士菲已有足夠的居民，可以建立市議會。到1890年，人口已增長到11,000人。[2]:1-2
這個時期，艾士菲被認為是比城市還要更加理想的地方，以致變得愈來愈壅擠。在19世紀後期，當地建有許多宏偉的維多利亞式建築。但到了第一次世界大战時，此地區失去寵愛，富有人家大部分轉往北岸。在20世紀2、30年代，許多建築被拆除，由装饰风艺术的公寓或半獨立式的房子取代。這些建築部分被列為地標保存到現在。[2]:2-3
20世紀50年代，艾士菲人口開始下降，人們轉往城市邊緣的便宜大房子。市議會開始興建公寓應對，有許多公寓從60年代就存在，至今也仍在興建新的公寓。不過許多當時興建的建築被列為文化遺產保護著。[2]:4
工業歷史 编辑
雖然艾士菲從未成為一個有名的工業區，但它有幾個重要的行業：1920年開業的澳大利亞六號車廠，位於巴拉馬打路靠近弗雷德里克街。該地後來變成AWA（生產無線電元件和其他電子零件）。現在已經變成商業和住宅開發地。弗雷德里克街的另一邊是Peek_Freans餅乾工廠，其塔樓目前仍是行經巴拉馬打路時的熟悉之地。然而，這家工廠也已不再生產，現在是大間的Bunnings Warehouses。[2]:3,21,24
基礎設施 编辑
商業區 编辑
主要的購物區位於艾士菲火車站南邊的利物浦路。沿著這個地帶，有幾個中型辦公大樓，許多街道商店和艾士菲購物中心，裡面有超市、有折扣的百貨商店和一些專賣店。這個商業區也延伸到了車站北邊的夏洛特街和伊麗莎白街。第二個商業區位於巴拉碼打路，主要由汽車相關的零售和輕工業組成。
交通 编辑
根據2006年人口普查，從艾士菲出門工作的通勤方式最多的是開車（46％），第二是火車（41％）。10％的人搭乘巴士，6％的人走路，1％的人騎自行車。公共運輸的總乘客量（46％）是悉尼總體的兩倍多。[3][4]
艾士菲座落於兩大主要道路：巴拉馬打路與利物浦路的交匯處。巴拉馬打路從悉尼市延伸至巴拉馬打，並銜接大西公路，途中經過彭里斯、藍山，至巴瑟斯特。利物浦路從艾士菲的巴拉馬打路連接到利物浦，銜接休謨公路，途中經過古尔本、奥尔伯里，最終連接至墨尔本。雖然雪梨鐵軌路網已經稍微迴避這兩條路，但其車流量仍然很大，並連接起整個雪梨。另一條主要道路是弗雷德里克/米爾頓街，連接哈伯菲的城西連接道與克羅伊登公園的喬治河路。此外，還有人建議建設一條連接城西連接路與北斯特拉斯菲M4西高速公路起點的隧道。但是，該提案引起了當地的強烈反對，目前正在審查該計劃。[5][6]
艾士菲火車站位於悉尼城市鐵路的內西區－萊普頓線上。艾士菲站於1855年開通，原本是悉尼－巴拉馬打鐵路的一站[7]。2002年，艾士菲站翻新。現有直達車與普通車通往市環線、康寶樹（Homebush）、巴拉馬打和萊普頓（Leppington）。[8][9]
艾士菲也是Transit Systems兩條公車路線：464與466的終點站，並有9條路線經過：406、413、418、461、480、483、490、491、492。[10]
在19世紀90年代，艾士菲往恩菲爾德（Enfield）和寶活可透過路面電車到達，此軌道車原本是透過煤驅動，在1910年轉為電力，並運作到1948年。
參考文獻 编辑
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艾士菲, 新南威尔士州, 坐标, 8889, 1249, 8889, 1249, 艾士菲, ashfield, 是澳大利亚悉尼內西區的一个区, 位于悉尼商业中心区西南8公里, 艾士菲ashfield艾士菲, 利物浦路艾士菲ashfield坐标, 8892, 1275, 8892, 1275国家, 澳大利亞一级行政区新南威爾士州地方政府区域inner, west, council建立1838年面积, 总计3, 平方公里, 平方英里, 人口, 2011年普查, 總計22, 189人, 密度6, 340人, 平方公里, . 坐标 33 53 20 S 151 07 30 E 33 8889 S 151 1249 E 33 8889 151 1249 艾士菲 Ashfield 是澳大利亚悉尼內西區的一个区 位于悉尼商业中心区西南8公里 艾士菲Ashfield艾士菲 利物浦路艾士菲Ashfield坐标 33 53 21 S 151 07 39 E 33 8892 S 151 1275 E 33 8892 151 1275国家 澳大利亞一级行政区新南威爾士州地方政府区域Inner West Council建立1838年面积 总计3 5 平方公里 1 4 平方英里 人口 2011年普查 1 總計22 189人 密度6 340人 平方公里 16 420人 平方英里 郵政編碼2131位置9公里 5 6英里 距悉尼市中心西 城市悉尼州選區Strathfield Canterbury聯邦選區格賴恩德勒 瑞德 沃森艾士菲区歷史上一直有華人居住 其中包括19世紀末的悉尼聞人梅光達 艾士菲区从20世纪80年代至今更接受了许多华裔移民 其主街两侧上海人开设的店铺林立 故有 小上海 之称 目录 1 歷史 1 1 原住民 1 2 早期英國移民 1 3 人口成長 1 4 工業歷史 2 基礎設施 2 1 商業區 2 2 交通 3 參考文獻歷史 编辑原住民 编辑 在歐洲人抵達之前 有一群旺阿爾人 英语 Wangal 從東南亞遷移過來 居住於比現今艾士菲更廣闊的區域 確切人數未知 當時土地樹木茂盛 高大的桉樹遮蔽了高地和鐵灣溪 英语 Iron Cove Creek 邊的沼澤樹木 居民狩獵當地動物與魚類生活 部落與部落間常發生衝突 特別是為了女人 早期英國移民 编辑 到1790年 英國在悉尼灣和巴拉馬打兩個殖民地之間建造了簡單的道路 這條路線後來成為擴張悉尼的主要路線 決定了英國早期的定居點 並且作為現今艾士菲的北部邊界 1793年 英國將第一塊地贈與理查德 约翰逊 英语 Richard Johnson chaplain Richard Johnson 並在1810年全數交與他 19世紀20年代 所有受贈的地合併為兩個大型莊園 艾士菲莊園 利物浦路和巴拉馬打路之間的北半邊 和坎特伯雷莊園 利物浦路的南半邊 艾士菲莊園由羅伯特 坎貝爾 英语 Robert Campbell 1769 1846 Robert Campbell 命名 其父親為蘇格蘭屬艾士菲的領主 2 1 人口成長 编辑 1838年 艾士菲莊園的擁有者伊麗莎白 安德伍德 英语 Elizabeth Underwood Elizabeth Underwood 將利物浦路和阿爾特街之間的一部分土地作為艾士菲村 1841年將阿爾特街另一部分土地建成聖約翰教堂 英语 St John s Ashfield 目前為艾士菲最古老的建築 至1855年 該地有70棟房子 200位居民 艾士菲作為悉尼 巴拉馬打鐵路的主要車站 開通那年開始人口爆發 1872年 艾士菲已有足夠的居民 可以建立市議會 到1890年 人口已增長到11 000人 2 1 2這個時期 艾士菲被認為是比城市還要更加理想的地方 以致變得愈來愈壅擠 在19世紀後期 當地建有許多宏偉的維多利亞式建築 但到了第一次世界大战時 此地區失去寵愛 富有人家大部分轉往北岸 英语 North Shore Sydney 在20世紀2 30年代 許多建築被拆除 由装饰风艺术的公寓或半獨立式的房子取代 這些建築部分被列為地標保存到現在 2 2 320世紀50年代 艾士菲人口開始下降 人們轉往城市邊緣的便宜大房子 市議會開始興建公寓應對 有許多公寓從60年代就存在 至今也仍在興建新的公寓 不過許多當時興建的建築被列為文化遺產保護著 2 4 工業歷史 编辑 雖然艾士菲從未成為一個有名的工業區 但它有幾個重要的行業 1920年開業的澳大利亞六號 英语 Australian Six 車廠 位於巴拉馬打路靠近弗雷德里克街 該地後來變成AWA 英语 Amalgamated Wireless Australasia 生產無線電元件和其他電子零件 現在已經變成商業和住宅開發地 弗雷德里克街的另一邊是Peek Freans 英语 Peek Freans 餅乾工廠 其塔樓目前仍是行經巴拉馬打路時的熟悉之地 然而 這家工廠也已不再生產 現在是大間的Bunnings Warehouses 英语 Bunnings Warehouses 2 3 21 24基礎設施 编辑商業區 编辑 主要的購物區位於艾士菲火車站 英语 Ashfield railway station Sydney 南邊的利物浦路 沿著這個地帶 有幾個中型辦公大樓 許多街道商店和艾士菲購物中心 裡面有超市 有折扣的百貨商店和一些 專賣店 這個商業區也延伸到了車站北邊的夏洛特街和伊麗莎白街 第二個商業區位於巴拉碼打路 主要由汽車相關的零售和輕工業組成 交通 编辑 根據2006年人口普查 從艾士菲出門工作的通勤方式最多的是開車 46 第二是火車 41 10 的人搭乘巴士 6 的人走路 1 的人騎自行車 公共運輸的總乘客量 46 是悉尼總體的兩倍多 3 4 艾士菲座落於兩大主要道路 巴拉馬打路與利物浦路的交匯處 巴拉馬打路從悉尼市延伸至巴拉馬打 並銜接大西公路 英语 Great Western Highway 途中經過彭里斯 藍山 至巴瑟斯特 利物浦路從艾士菲的巴拉馬打路連接到利物浦 銜接休謨公路 英语 Hume Highway 途中經過古尔本 奥尔伯里 最終連接至墨尔本 雖然雪梨鐵軌路網已經稍微迴避這兩條路 但其車流量仍然很大 並連接起整個雪梨 另一條主要道路是弗雷德里克 米爾頓街 連接哈伯菲 英语 Haberfield New South Wales 的城西連接道與克羅伊登公園 英语 Croydon Park New South Wales 的喬治河路 此外 還有人建議建設一條連接城西連接路與北斯特拉斯菲 英语 North Strathfield New South Wales M4西高速公路 英语 M4 Western Motorway 起點的隧道 但是 該提案引起了當地的強烈反對 目前正在審查該計劃 5 6 艾士菲火車站位於悉尼城市鐵路的內西區 萊普頓線上 艾士菲站於1855年開通 原本是悉尼 巴拉馬打鐵路的一站 7 2002年 艾士菲站翻新 現有直達車與普通車通往市環線 康寶樹 Homebush 巴拉馬打和萊普頓 Leppington 8 9 艾士菲也是Transit Systems 英语 Transit Systems Sydney 兩條公車路線 464與466的終點站 並有9條路線經過 406 413 418 461 480 483 490 491 492 10 在19世紀90年代 艾士菲往恩菲爾德 Enfield 和寶活可透過路面電車到達 此軌道車原本是透過煤驅動 在1910年轉為電力 並運作到1948年 參考文獻 编辑 Australian Bureau of Statistics Ashfield State Suburb 2011 Census QuickStats 31 October 2012 2012 07 07 2 0 2 1 2 2 2 3 2 4 Pratten C A short walk through Ashfield s past PDF Ashfield Municipal Council 2018 08 27 原始内容 PDF 存档于2005 05 21 2006 Census Community Profile Series Ashfield State Suburb Australian Bureau of Statistics 2008 07 29 2006 Census Community Profile Series Sydney Statistical Division Australian Bureau of Statistics 2008 07 29 原始内容存档于2011 06 08 Traffic Volume Data for Sydney Region 2002 p 23 26 33 PDF Roads amp Traffic Authority of NSW 2007 08 06 原始内容 PDF 存档于2007 09 09 M4 East shelved in roads makeover Sydney Morning Herald 27 April 2005 2007 08 06 原始内容存档于2015 09 24 Bozier Rolfe Ashfield Station www nswrail net 2018 09 05 原始内容存档于2020 10 19 美国英语 Your chance to be part of the 150 years celebrations Railcorp 2018 09 05 原始内容存档于2011 09 28 T2 Inner West amp Leppington Line transportnsw info 2018 09 05 原始内容存档于2022 04 15 英语 Sydney Inner West South Guide 页面存档备份 存于互联网档案馆 Transit Systems 2018 09 08 取自 https zh wikipedia org w index php title 艾士菲 新南威尔士州 amp oldid 72711022, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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