AC6000CW型柴油机车是美国通用电气公司设计生产的一种大功率干线货运柴油机车，于1995年研制成功，该型机车也是当今世界上单机功率最大的柴油机车车型之一。
| AC6000CW |
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| 概览 |
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| 类型 | 柴油机车 |
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| 原产国 | 美國 |
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| 生产商 | 通用电气 |
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| 生产年份 | 1995年—2001年 |
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| 技术数据 |
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| AAR轴式 | C-C |
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| UIC軸式 | Co'Co' |
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| 轨距 | 1,435毫米 |
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| 轮径 | 1,067毫米 |
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| 轴重 | 32.7吨 |
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| 整备重量 | 191.9吨 |
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| 传动方式 | 交—直—交流电 |
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| 发动机 | 7FDL-16、7HDL-16、GEVO-16 |
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| 牵引发电机 | GMG201 |
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| 牵引电动机 | GEB13 × 6 |
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| 最高速度 | 75英里/小时（121公里/小时） |
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| 牵引功率 | 6,250马力（4,660千瓦） |
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| 牵引力 | 810～890千牛（起动）
740千牛（持续） |
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1994年，美国通用电气公司与德国道依茨公司旗下的MWM公司合作，在获得极大成功的7FDL系列四冲程柴油机的基础上，开发研制功率更大的7HDL系列柴油机。1995年，通用电气公司试制了第一台AC6000CW型柴油机车，机车装用一台7HDL-16型四冲程柴油机，额定功率达到6250马力（4660千瓦），传动系统采用交—直—交流电传动，并为每台牵引电动机提供独立的牵引逆变器。首批AC6000CW型柴油机车于1995年交付CSX运输公司和联合太平洋铁路公司使用，但机车投入运用不久就暴露出柴油机的一些技术问题，例如柴油机气缸壁设计厚度不足而导致的剧烈震动及涡轮增压器故障，这令通用电气公司被迫推迟新机车的生产计划。经过改进设计后，AC6000CW型柴油机车于1998年开始投入批量生产。
参见外部链接 - （英文）American-Rails.com: The GE AC6000CW（页面存档备份，存于互联网档案馆）
ac6000cw型柴油机车, 是美国通用电气公司设计生产的一种大功率干线货运柴油机车, 于1995年研制成功, 该型机车也是当今世界上单机功率最大的柴油机车车型之一, ac6000cwcsx运输公司的ac6000cw型机车概览类型柴油机车原产国, 美國生产商通用电气生产年份1995年, 2001年技术数据aar轴式c, cuic軸式co, 轨距1, 435毫米轮径1, 067毫米轴重32, 7吨整备重量191, 9吨传动方式交, 交流电发动机7fdl, 7hdl, gevo, 16牵引发电机gmg201牵引电动机g. AC6000CW型柴油机车是美国通用电气公司设计生产的一种大功率干线货运柴油机车 于1995年研制成功 该型机车也是当今世界上单机功率最大的柴油机车车型之一 AC6000CWCSX运输公司的AC6000CW型机车概览类型柴油机车原产国 美國生产商通用电气生产年份1995年 2001年技术数据AAR轴式C CUIC軸式Co Co 轨距1 435毫米轮径1 067毫米轴重32 7吨整备重量191 9吨传动方式交 直 交流电发动机7FDL 16 7HDL 16 GEVO 16牵引发电机GMG201牵引电动机GEB13 6最高速度75英里 小时 121公里 小时 牵引功率6 250马力 4 660千瓦 牵引力810 890千牛 起动 740千牛 持续 1994年 美国通用电气公司与德国道依茨公司旗下的MWM公司合作 在获得极大成功的7FDL系列四冲程柴油机的基础上 开发研制功率更大的7HDL系列柴油机 1995年 通用电气公司试制了第一台AC6000CW型柴油机车 机车装用一台7HDL 16型四冲程柴油机 额定功率达到6250马力 4660千瓦 传动系统采用交 直 交流电传动 并为每台牵引电动机提供独立的牵引逆变器 首批AC6000CW型柴油机车于1995年交付CSX运输公司和联合太平洋铁路公司使用 但机车投入运用不久就暴露出柴油机的一些技术问题 例如柴油机气缸壁设计厚度不足而导致的剧烈震动及涡轮增压器故障 这令通用电气公司被迫推迟新机车的生产计划 经过改进设计后 AC6000CW型柴油机车于1998年开始投入批量生产 参见 编辑创新系列柴油机车 蓝虎系列柴油机车 AC4400CW型柴油机车 SD90MAC型柴油机车外部链接 编辑 英文 American Rails com The GE AC6000CW 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title AC6000CW型柴油机车 amp oldid 63098688, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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