72街車站 (第二大道線)
72街車站(英語:72nd Street station)是紐約地鐵第二大道線第一期的地鐵站,位於曼哈頓上東城第二大道及72街交界,於2017年1月1日啟用,設有Q線(任何時候停站)與N線(尖峰時段)列車服務。此站是第二大道線最南端的車站,車站以南,BMT 63街線轉向西前往萊辛頓大道-63街車站,以及一個預留作未來延長至第二大道-豪斯頓街車站與漢諾威廣場的鐘口。
72街 Q72nd Street | |||||
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月台層 | |||||
位置 | 紐約州紐約市曼哈頓區72街及第二大道 | ||||
镇区 | 曼哈頓 | ||||
区域 | 上東城、萊諾克斯山丘 | ||||
地理坐标 | 40°46′8″N 73°57′30″W / 40.76889°N 73.95833°W坐标:40°46′8″N 73°57′30″W / 40.76889°N 73.95833°W | ||||
车站类别 | 紐約地鐵車站 | ||||
途经线路 | █N N (僅繁忙時段停站) █Q Q (任何時候停站) | ||||
軌道路線 | IND第二大道線 | ||||
系統 | B系統(IND) | ||||
换乘交通 | NYCT巴士:M15 (SB)、M72 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地下 | ||||
无障碍车站 | 無障礙通行 | ||||
建筑设计 | 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1] | ||||
站台 | 1個島式月台 | ||||
股道 | 2條 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2017年1月1日[2][3] | ||||
下一站 | |||||
北向 | 86街:N Q | ||||
南向 | 萊辛頓大道-63街:N Q | ||||
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車站結構
G | 街道 | 出入口 |
B1 | 上層地面(1號出口) | 扶手電梯及樓梯前往1號出口,及扶手電梯往下夾層 |
B2 | 下夾層 | 扶手電梯及樓梯往月台 (升降機群位於第二大道及72街東南角大樓內) |
閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機 | ||
B3 月台層 | 南行 | 經布萊頓往康尼島-斯提威爾大道(尖峰時段 經海灘往康尼島-斯提威爾大道)(萊辛頓大道-63街) |
島式月台,左側開門 | ||
北行 | (尖峰時段 ) 往96街(86街) |
72街車站設有Q線(任何時候停站)與N線(尖峰時段)列車服務[4][5][6][7][8][9]。它設有一個島式月台和兩條軌道[10]。與其他第二大道線車站相同,此站比其他大部份紐約地鐵地下車站寬[11][12]。其建築與其他第二大道線車站一同由MTA資金建設主席Michael Horodniceanu博士比較,猶如華盛頓地鐵站一般[13]。月台大約99英呎(30公尺)深[14]。72街車站月台與其他第二大道線車站一樣寬27.8英呎[15]。
車站設有空調系統,確保在夏天時比其他地鐵站涼快華氏10度(攝氏6度)[16]。因此車站需要設置大型通風系統和輔助建築,而不設傳統地鐵柵欄[17]。車站亦按現時防火標準設計,大部分現存車站皆無防火標準[18]。另外,車站設有混凝土防水墊和溝渠以便防水[12]。
72街車站曾設計為兩個島式月台和三條軌道[19],但在興建前受建設費影響縮減至一個島式月台和兩條軌道[20][21]。另外,車站的寬度亦由100英呎收窄至70英呎[20]。
車站南北皆設有剪式橫渡線。另外,途經車站南端的南渡線後設有G3和G4軌道立體交匯前往BMT 63街線[12][21][22][23]。車站洞穴連同兩個剪式橫渡線長1300英呎[12]。車站以南預留了第二大道線繼續經第二大道南延的空間[23]。屆時軌道會跨過連接BMT 63街線到第二大道線上城S2軌道的G4軌道[22]。
參考資料
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ McCowan, Candace. . ABC7 New York. 2016-12-31 [2017-01-01]. (原始内容存档于2019-04-28).
- ^ Fitzsimmons, Emma G.; Wolfe, Jonathan. Second Avenue Subway Opening: What to Know. The New York Times. 2017-01-01 [2017-01-01]. (原始内容于2017-01-01).
- ^ Second Avenue Subway
- ^ Second Avenue Subway Quarterly Report Q4 2013 (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-01-15]. (原始内容 (PDF)于2017-02-27).
- ^ Fewer Than 1,000 Days to Go!. The Launch Box. [2017-01-15]. (原始内容于2017-07-30).
- ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. (原始内容 (PDF)于2016-10-10).
- ^ 090924_C1C2AC5ACombined_CB8_final+-+p.3.jpg (image). bp.blogspot.com. [2017-01-15]. (原始内容于2016-03-04).
- ^ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service. www.mta.info. [2016-02-19]. (原始内容于2016-02-22).
- ^ . Metropolitan Transportation Authority. May 14, 2010 [June 28, 2011]. (原始内容存档于2011-06-06).
- ^ Hession, Michael. A Subterranean Stroll Through NYC's Newest Train Tunnel. Gizmodo. May 2, 2014 [May 13, 2014]. (原始内容于2016-12-31).
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 (PDF). Society for Mining, Metallurgy and Exploration. [2017-01-15]. (原始内容 (PDF)存档于2016-10-26).
- ^ Rivoli, Dan. . AM New York. May 1, 2014 [May 14, 2014]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ Metropolitan Transportation Authority. (PDF). [April 21, 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2017-01-06).
- ^ A Tour of NYC's Newest Subway Station With Its Architect. Curbed NY. 2015-09-21 [2015-09-24]. (原始内容于2015-09-21).
- ^ Donohue, Pete. Cooler Subways Coming Eventually. Daily News (New York). August 4, 2006 [December 12, 2008]. (原始内容于2007-10-10).
- ^ Roberts, Sam. No Heel Hazards (or Gusts) as Subway Expands. New York Times (New York). September 30, 2013 [May 5, 2014]. (原始内容于2015-02-22).
- ^ Nolan, Caitlin. Second Avenue subway line construction is progressing: officials. NY Daily News. May 16, 2014 [May 19, 2014]. (原始内容于2017-01-03).
- ^ Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement (FEIS), May 2004 Figure 2-4 Track Diagram, North of 55th Street (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. May 2004 [August 7, 2016]. (原始内容 (PDF)于2015-09-25).
- ^ 20.0 20.1 Rising costs shelve third Second Ave. Subway track at 72nd :: Second Ave. Sagas. Secondavenuesagas.com. [May 14, 2014]. (原始内容于2017-01-07).
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- ^ 22.0 22.1 Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. 2017-01-01 [2015-10-09].
- ^ 23.0 23.1 2nd Avenue Subway. Second Avenue Subway Test Train. 2016-10-27 [2016-10-28]. (原始内容于2019-12-24) –通过YouTube. (页面存档备份,存于互联网档案馆)