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2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故


2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故发生于2008年2月23日,美国空军一架機身編號为89-0127(命名為堪薩斯幽靈號)的B-2幽靈式戰略轟炸機关岛安德森空军基地起飞时坠毁。機上兩名飛行員平安獲救。[1][2]在飛機失事後,另外兩部起飛不久的軍機即時召回空軍基地。这是B-2A首次坠毁事故,也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故。事故後美國空軍停飞了整个B-2機队[3],直到同年4月15日停飞命令才告解除。

2008年美軍B-2轟炸機墜毀事故
墜毀后的「堪薩斯幽灵號」
概要
日期2008年2月23日
摘要失速
地點 關島安德森空軍基地
飞机概要
机型B-2
營運者美國空軍
註冊編號89-0127
起飛地 關島安德森空军基地
目的地 美國懷特曼空軍基地英语Whiteman AFB
(Whiteman AFB)
乘客0
機組人員2
死亡0人
受傷2人
生還者2

失事經過 编辑

2008年2月23日,一架隸屬於美國空軍509轟炸大隊下393轟炸中隊之89-0127號B-2幽靈式戰略轟炸機(本據地於密蘇里州懷特曼空軍基地,累積飛行時數5100小時)在關島安德森空军基地起飛時飛機突然失速,駕駛雖然想救回飛機,但是飛機的主翼已經摩擦地面無法拉升,兩位駕駛於是彈射逃生,飛機在隨後數秒內墜毀於跑道上。[4]事故發生後,美國空軍下令所有B-2暫時停止任務以接受安全檢查,直到2008年4月15日才首次復飛。整個B-2失事總損失估計約14億美金

原因 编辑

事故調查報告顯示,由於當時的環境濕度太高,使大氣數據慣性基準單元英语Air Data Inertial Reference Unit(ADIRU)裝置內部產生凝結水,影響空壓換能器的正常運作,導致飛控電腦計算出錯誤的空速攻角。在起飛的過程中,錯誤的空速計算導致飛控電腦提前拉升機頭,在實際空速不足的情況下主輪離地。在離地之後,錯誤的攻角計算又讓飛行電腦誤以為飛機處於俯衝狀態,因此又馬上命令飛機快速拉升機頭,最終導致飛機的實際攻角達到向上30度。綜合過低的空速以及過高的攻角,飛機進入不可控失速狀態,最終導致飛機墜毀。

参考文献 编辑

  1. ^ 美军B-2轰炸机关岛基地坠毁 (页面存档备份,存于互联网档案馆),BBC,2008年2月23日新增。
  2. ^ Yahoo! News - U.S. Air Force B-2 bomber crashes
  3. ^ William Lowther; Ben Martin. US military grounds stealth bomber fleet. Telegraph. 2008-02-26 [2008-02-26]. (原始内容于2008-02-25). 
  4. ^ . CNN.com. 2008-06-06 [2008-06-07]. (原始内容存档于2008-06-10). 

2008年美軍b, 2轟炸機墜毀事故, 发生于2008年2月23日, 美国空军一架機身編號为89, 0127, 命名為堪薩斯幽靈號, 的b, 2幽靈式戰略轟炸機在关岛安德森空军基地起飞时坠毁, 機上兩名飛行員平安獲救, 在飛機失事後, 另外兩部起飛不久的軍機即時召回空軍基地, 这是b, 2a首次坠毁事故, 也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故, 事故後美國空軍停飞了整个b, 2機队, 直到同年4月15日停飞命令才告解除, 墜毀后的, 堪薩斯幽灵號, 概要日期2008年2月23日摘要失速地點, 關島安德森空軍基地飞机概. 2008年美軍B 2轟炸機墜毀事故发生于2008年2月23日 美国空军一架機身編號为89 0127 命名為堪薩斯幽靈號 的B 2幽靈式戰略轟炸機在关岛安德森空军基地起飞时坠毁 機上兩名飛行員平安獲救 1 2 在飛機失事後 另外兩部起飛不久的軍機即時召回空軍基地 这是B 2A首次坠毁事故 也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故 事故後美國空軍停飞了整个B 2機队 3 直到同年4月15日停飞命令才告解除 2008年美軍B 2轟炸機墜毀事故墜毀后的 堪薩斯幽灵號 概要日期2008年2月23日摘要失速地點 關島安德森空軍基地飞机概要机型B 2營運者美國空軍註冊編號89 0127起飛地 關島安德森空军基地目的地 美國懷特曼空軍基地 英语 Whiteman AFB Whiteman AFB 乘客0機組人員2死亡0人受傷2人生還者2失事經過 编辑2008年2月23日 一架隸屬於美國空軍509轟炸大隊下393轟炸中隊之89 0127號B 2幽靈式戰略轟炸機 本據地於密蘇里州懷特曼空軍基地 累積飛行時數5100小時 在關島安德森空军基地起飛時飛機突然失速 駕駛雖然想救回飛機 但是飛機的主翼已經摩擦地面無法拉升 兩位駕駛於是彈射逃生 飛機在隨後數秒內墜毀於跑道上 4 事故發生後 美國空軍下令所有B 2暫時停止任務以接受安全檢查 直到2008年4月15日才首次復飛 整個B 2失事總損失估計約14億美金 原因 编辑事故調查報告顯示 由於當時的環境濕度太高 使大氣數據慣性基準單元 英语 Air Data Inertial Reference Unit ADIRU 裝置內部產生凝結水 影響空壓換能器的正常運作 導致飛控電腦計算出錯誤的空速及攻角 在起飛的過程中 錯誤的空速計算導致飛控電腦提前拉升機頭 在實際空速不足的情況下主輪離地 在離地之後 錯誤的攻角計算又讓飛行電腦誤以為飛機處於俯衝狀態 因此又馬上命令飛機快速拉升機頭 最終導致飛機的實際攻角達到向上30度 綜合過低的空速以及過高的攻角 飛機進入不可控失速狀態 最終導致飛機墜毀 参考文献 编辑 美军B 2轰炸机关岛基地坠毁 页面存档备份 存于互联网档案馆 BBC 2008年2月23日新增 Yahoo News U S Air Force B 2 bomber crashes William Lowther Ben Martin US military grounds stealth bomber fleet Telegraph 2008 02 26 2008 02 26 原始内容存档于2008 02 25 引文使用过时参数coauthors 帮助 Air Force Moisture caused 1 4 billion bomber crash CNN com 2008 06 06 2008 06 07 原始内容存档于2008 06 10 取自 https zh wikipedia org w index php title 2008年美軍B 2轟炸機墜毀事故 amp oldid 77583614, 维基百科,wiki,书籍,书籍,图书馆,

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