1996年南北大道山体滑坡事件（馬來語：Tanah runtuh Lebuhraya Utara-Selatan 1996）是于1996年1月6日发生在马来西亚霹雳州椰壳洞以北休息站附近南北大道3.8公里处山坡上的一起山体滑坡事故，造成一人死亡。唯一死者身份为阿都哈密（Abdul Hamid Kodin），而同行的哈斯里哈米德（Hasri Hamid）则安全无恙[1]。
1996年南北大道山体滑坡事件| 日期 | 1996年1月6日，27年前（1996-01-06） |
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| 时间 | 上午10时左右 |
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| 地点 | 霹雳州椰壳洞南北大道 |
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| 起因 | 山体滑坡 |
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| 死亡 | 1 |
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| 受伤 | 1 |
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1996年1月6日（星期六）清晨，哈斯里哈米德（Hasri Hamid）和他的姐夫阿都哈密（Abdul Hamid Kodin）将20吨的集装箱卡车运往怡保。哈斯里于早上7点左右开始他的路程，并使用常规路线从Bidor Toll Plaza出口到南北大道高速公路。
上午10点左右，发生了第一次山体滑坡，导致哈斯里受伤，而阿都哈密则当场丧生。据称，这是南北大道自1994年通车以来所发生的第一起严重自然灾害事件。11时20分，在搜救工作进行时，发生了第二次山体滑坡，7立方米土地坍塌，导致南北大道四条车道完全封闭，救援工作举步维艰。
调查 1996年1月14日，即山体滑坡发生一周后，勘察结果发现，该高速公路建设在剪切和裂缝带，是一个具有天然弱点的区域。此外，在距离现场不远的两个山坡之间还有一个小瀑布，这表明该地区有一个水库[2][3]。
事件发生后，马来西亚公共工程局发布了一份禁止切割斜坡的宪报。1996年还制定了若干保护斜坡的指导方针，包括地形指导方针、控制水土流失和淤积的指导方针以及1997年的丘陵地区发展指导方针[2][3]。
事发后 事故发生后不久，时任工程部长三美威鲁要求南北大道公司在该大道怡保-章吉遮令路线沿线的山坡上进行土壤测试，以检查土壤的稳定性[4]。
南北大道公司同意向遇难者家属提供一万令吉的援助[5]。1996年1月8日，据新闻报道透露，该公司将在务边-打巴路线椰壳洞附近的303.8公里处修建一条约两公里的导流路，以解决一万一千名道路使用者面临的困难[6]。1月9日，南北大道公司拆除了位于椰壳洞303.8公里处的两座高速公路休息站建筑物，以便为临时道路建设工程让路[7]。该公司也已提交一份保证书，以资助阿都哈密子女的学费[8]。在关闭两周后，打巴和务边之间的高速公路路段于1996年1月20日重新向公众开放[9]。
参考文献 - ^ Empat mati tertimbus. Metro Ahad. 1996-01-07 （马来语）.
- ^ 2.0 2.1 Air mendap mungkin punca lereng runtuh. Berita Minggu. 1996-01-07 （马来语）.
- ^ 3.0 3.1 Laporan tragedi Gua Tempurung. Harian Metro. 1996-04-01 （马来语）.
- ^ Checks on slopes near highway. New Sunday Times. 1996-01-07 （英语）.
- ^ Plus beri RM10,000 untuk keluarga mangsa. Berita Minggu. 1996-01-07 （马来语）.
- ^ Plus bina lencongan. Harian Metro. 1996-01-08 （马来语）.
- ^ Muhamad Safar Ahmad. Plus roboh pusat rehat. Harian Metro. 1996-01-07 （马来语）.
- ^ Plus biayai anak mangsa tanah runtuh. Berita Minggu. 1996-01-14 （马来语）.
- ^ Laluan Gopeng-Tapah dibuka esok. Harian Metro. 1996-01-19 （马来语）.
1996年南北大道山体滑坡事件, 此條目翻譯品質不佳, 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言, 也可能使用了機器翻譯, 請協助翻譯本條目或重新編寫, 并注意避免翻译腔的问题, 明顯拙劣的翻譯請改掛, href, template, html, class, redirect, title, template, href, wikipedia, html, class, redirect, title, wikipedia, 提交刪除, 馬來語, tanah, runtuh, lebuhraya, utara, selat. 此條目翻譯品質不佳 翻譯者可能不熟悉中文或原文語言 也可能使用了機器翻譯 請協助翻譯本條目或重新編寫 并注意避免翻译腔的问题 明顯拙劣的翻譯請改掛 a href Template D html class mw redirect title Template D d a a href Wikipedia CSD html G13 class mw redirect title Wikipedia CSD G13 a 提交刪除 1996年南北大道山体滑坡事件 馬來語 Tanah runtuh Lebuhraya Utara Selatan 1996 是于1996年1月6日发生在马来西亚霹雳州椰壳洞 英语 Tempurung Cave 以北休息站附近南北大道3 8公里处山坡上的一起山体滑坡事故 造成一人死亡 唯一死者身份为阿都哈密 Abdul Hamid Kodin 而同行的哈斯里哈米德 Hasri Hamid 则安全无恙 1 1996年南北大道山体滑坡事件日期1996年1月6日 27年前 1996 01 06 时间上午10时左右地点霹雳州椰壳洞 英语 Tempurung Cave 南北大道起因山体滑坡死亡1受伤1 目录 1 案发经过 2 调查 3 事发后 4 参考文献案发经过 编辑1996年1月6日 星期六 清晨 哈斯里哈米德 Hasri Hamid 和他的姐夫阿都哈密 Abdul Hamid Kodin 将20吨的集装箱卡车运往怡保 哈斯里于早上7点左右开始他的路程 并使用常规路线从Bidor Toll Plaza出口到南北大道高速公路 上午10点左右 发生了第一次山体滑坡 导致哈斯里受伤 而阿都哈密则当场丧生 据称 这是南北大道自1994年通车以来所发生的第一起严重自然灾害事件 11时20分 在搜救工作进行时 发生了第二次山体滑坡 7立方米土地坍塌 导致南北大道四条车道完全封闭 救援工作举步维艰 调查 编辑1996年1月14日 即山体滑坡发生一周后 勘察结果发现 该高速公路建设在剪切和裂缝带 是一个具有天然弱点的区域 此外 在距离现场不远的两个山坡之间还有一个小瀑布 这表明该地区有一个水库 2 3 事件发生后 马来西亚公共工程局发布了一份禁止切割斜坡的宪报 1996年还制定了若干保护斜坡的指导方针 包括地形指导方针 控制水土流失和淤积的指导方针以及1997年的丘陵地区发展指导方针 2 3 事发后 编辑事故发生后不久 时任工程部长三美威鲁要求南北大道公司在该大道怡保 章吉遮令路线沿线的山坡上进行土壤测试 以检查土壤的稳定性 4 南北大道公司同意向遇难者家属提供一万令吉的援助 5 1996年1月8日 据新闻报道透露 该公司将在务边 打巴路线椰壳洞附近的303 8公里处修建一条约两公里的导流路 以解决一万一千名道路使用者面临的困难 6 1月9日 南北大道公司拆除了位于椰壳洞303 8公里处的两座高速公路休息站建筑物 以便为临时道路建设工程让路 7 该公司也已提交一份保证书 以资助阿都哈密子女的学费 8 在关闭两周后 打巴和务边之间的高速公路路段于1996年1月20日重新向公众开放 9 参考文献 编辑 Empat mati tertimbus Metro Ahad 1996 01 07 马来语 2 0 2 1 Air mendap mungkin punca lereng runtuh Berita Minggu 1996 01 07 马来语 3 0 3 1 Laporan tragedi Gua Tempurung Harian Metro 1996 04 01 马来语 Checks on slopes near highway New Sunday Times 1996 01 07 英语 Plus beri RM10 000 untuk keluarga mangsa Berita Minggu 1996 01 07 马来语 Plus bina lencongan Harian Metro 1996 01 08 马来语 Muhamad Safar Ahmad Plus roboh pusat rehat Harian Metro 1996 01 07 马来语 Plus biayai anak mangsa tanah runtuh Berita Minggu 1996 01 14 马来语 Laluan Gopeng Tapah dibuka esok Harian Metro 1996 01 19 马来语 取自 https zh wikipedia org w index php title 1996年南北大道山体滑坡事件 amp oldid 75630088, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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