路段 编辑
合肥至巢湖段 编辑
S105合马路龙塘至巢湖段一级公路于2011年11月16日开工建设，路基宽24.5米，双向四车道，沥青混凝土路面，总投资约8亿元，为亚行贷款路网改建项目。 合马路改建工程起点位于S105与合肥南环高速交叉的龙塘互通立交东1公里;终点位于巢湖市长江西路，与半汤路平交。按照一级公路标准建设的S105合马路龙塘至巢湖段，设计车速80公里/小时，为沥青混凝土路面，路线全长50.59公里。
巢湖至乌江段 编辑
巢湖至乌江段一级公路于2009年3月6日开工建设，2011年底建成通车，双向四车道，工程总投资9.8亿元。
2014年，和县县委经省政府批复同意在105省道巢湖至乌江段设收费站，地址选在西埠镇，但颇受争议[2]，2016年建成，至今未运营。
马鞍山至濮塘段 编辑
马鞍山至濮塘公路改建工程于2009年7月1日正式开工，2011年7月1日建成通车，全长10.22公里，全线按一级公路标准设计，设计时速为100公里，路基宽26米，双向四车道，采用沥青混凝土路面，总投资2.9亿元。
2019年，马鞍山市交通运输局在S105皖苏省界线西2.1公里处设立皖S105濮塘收费站，对入境车辆实行单向收费。2019年6月18日开始对所有过往车辆按规定征收通行费，凡皖E籍车辆可按有关规定在收费站购买月票通行,未购买月票车辆均按次征收。
参考资料 编辑
- ^ 安徽省普通省道网规划（2016年-2030年）规划文本 (PDF). 安徽省交通运输厅. 2017-02-14 [2020-11-02]. [失效連結]
- ^ 人民网地方领导留言板. 2014-05-26.
105省道, 安徽, 合肥, 马鞍山公路, 安徽省道网编号s105, 简称合马路, 是安徽省的一条干线公路, 105省道起于合肥市瑶海区大兴镇, 终于马鞍山市花山区濮塘镇皖苏省界, 与江苏, 340省道相接, 途经合肥市区, 肥东县, 巢湖市, 含山县, 和县, 马鞍山市区, 安徽105省道合肥, 马鞍山公路, 简称, 合马路, 道路信息道路總長165, 3公里, 7英里, 主要连接道路起合肥市裕溪路訖马鞍山市花山区濮塘镇公路系統安徽省道, 目录, 路段, 合肥至巢湖段, 巢湖至乌江段, 马鞍山至濮塘段, 参考资料. 合肥 马鞍山公路 安徽省道网编号S105 简称合马路 是安徽省的一条干线公路 105省道起于合肥市瑶海区大兴镇 终于马鞍山市花山区濮塘镇皖苏省界 1 与江苏 340省道相接 途经合肥市区 肥东县 巢湖市 含山县 和县 马鞍山市区 安徽105省道合肥 马鞍山公路 简称 合马路 道路信息道路總長165 3公里 102 7英里 主要连接道路起合肥市裕溪路訖马鞍山市花山区濮塘镇公路系統安徽省道 目录 1 路段 1 1 合肥至巢湖段 1 2 巢湖至乌江段 1 3 马鞍山至濮塘段 2 参考资料路段 编辑合肥至巢湖段 编辑 S105合马路龙塘至巢湖段一级公路于2011年11月16日开工建设 路基宽24 5米 双向四车道 沥青混凝土路面 总投资约8亿元 为亚行贷款路网改建项目 合马路改建工程起点位于S105与合肥南环高速交叉的龙塘互通立交东1公里 终点位于巢湖市长江西路 与半汤路平交 按照一级公路标准建设的S105合马路龙塘至巢湖段 设计车速80公里 小时 为沥青混凝土路面 路线全长50 59公里 巢湖至乌江段 编辑 巢湖至乌江段一级公路于2009年3月6日开工建设 2011年底建成通车 双向四车道 工程总投资9 8亿元 2014年 和县县委经省政府批复同意在105省道巢湖至乌江段设收费站 地址选在西埠镇 但颇受争议 2 2016年建成 至今未运营 马鞍山至濮塘段 编辑 马鞍山至濮塘公路改建工程于2009年7月1日正式开工 2011年7月1日建成通车 全长10 22公里 全线按一级公路标准设计 设计时速为100公里 路基宽26米 双向四车道 采用沥青混凝土路面 总投资2 9亿元 2019年 马鞍山市交通运输局在S105皖苏省界线西2 1公里处设立皖S105濮塘收费站 对入境车辆实行单向收费 2019年6月18日开始对所有过往车辆按规定征收通行费 凡皖E籍车辆可按有关规定在收费站购买月票通行 未购买月票车辆均按次征收 参考资料 编辑 安徽省普通省道网规划 2016年 2030年 规划文本 PDF 安徽省交通运输厅 2017 02 14 2020 11 02 失效連結 人民网地方领导留言板 2014 05 26 取自 https zh wikipedia org w index php title 105省道 安徽 amp oldid 72125032, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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