黔常铁路

黔常铁路，即渝厦高速铁路黔常段起于重庆市黔江区，经湖南省张家界市至常德市，双线电气化，设计时速200公里/小时，于2014年12月开工建设，2019年12月26日建成通车。黔常铁路通车后，重庆等西南地区去往长沙、张家界等地的铁路旅行时间大幅缩减。

渝厦高速铁路黔常段 （黔常铁路^[1]）
概覽
營運地區	中华人民共和国
服務類型	客货共线
目前狀況	营运中
主要車站	常德站、张家界西站、黔江站
分支路線	兴发村上、下行联络线^[2]
技術數據
线路等級	国铁I级
线路長度	336.257km^[2]
最高速度	200公里/小时
正線數目	复线铁路
軌距	1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径	一般3500m，困难2800m^[2]
最大坡度	一般18.5‰，局部20‰^[2]
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流电）
閉塞方式	自动闭塞
車輛基地	长沙城际动车所
运营信息
開通營運	2019年12月26日
營運者	中国铁路广州局集团有限公司
路線圖 圖例  渝怀铁路往团结村站方向；渝黔城际铁路往重庆站方向 黔江站普速场、高速场  渝怀铁路往怀化站方向  渝汉高速铁路往吉首东站方向 毛家坝线路所 ↑成局／广铁↓ 咸丰站 来凤站 龙山北站 水沙坪站 凤岩站 桑植站 教子垭站  张吉怀铁路往怀化南站方向 张家界西站  焦柳铁路往柳州站方向 禾家村站  焦柳铁路往月山站方向 牛车河站 龙潭镇站 桃源站 陬市站 兴发村线路所  石长铁路往石门县北站方向 常德站高速场、普速场  常益长高速铁路往长沙西站方向  石长铁路往捞刀河站方向 本模板： 查看 讨论 编辑

简介

黔常铁路线路全长约329.2公里，项目总投资348亿元，其中工程投资317.4亿元，机车车辆购置费为30.6亿元。一次建成双线，国铁一级，设计时速200公里/小时，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路。

建设历程

• 2014年7月31日，环保部以环审〔2014〕192号文批复黔张常铁路项目环境影响报告书^[3]
• 2014年9月29日，国家发改委批准同意新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告^[4]
• 2014年12月，线路开工建设
• 2019年10月14日，启动联调联试和试运行。^[5]
• 2019年12月26日，全線建成通车^[6][7]。

线路走向

黔常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界、桃源县、鼎城区，到达常德。

沿线车站

《铁客电（2019）29号》文件公布的黔常铁路沿途各站及线路所包括：黔江、咸丰、来凤、龙山北、水沙坪、凤岩、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、兴发村线路所、常德^[8]。

参考文献

^[9]

1. 铁调函[2019]367号《国铁集团关于公布2019年底调整列车运行图（旅客列车部分）的通知》. 中国国家铁路集团. 
2. 新建铁路黔江至张家界至常德线竣工环境保护验收报告 (PDF), 铁科院, 2019-11 ^{[永久失效連結]}
3. 黔张常铁路环评报告获国家环保部批复. 红网. 2014-08-14 [2019-10-15]. （原始内容于2019-10-15）. 
4. 国家发展改革委关于新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告的批复（发改基础〔2014〕2218号）. 国家发展改革委. 2014-09-29 [2019-10-15]. （原始内容于2019-10-15）. 
5. 黔张常铁路开启动车组检测. 湖南省人民政府. 2019-10-15 [2019-10-15]. （原始内容于2019-10-15）. 
6. 黔张常铁路正式通车_图片新闻_中国政府网. www.gov.cn. 2019-12-26 [2019-12-28]. （原始内容于2020-10-30）. 
7. 黔张常铁路正式开通运营 杜家毫宣布开通运营 --新闻报道-人民网. cpc.people.com.cn. 2019年12月27日 [2019-12-28]. （原始内容于2019-12-27）. 
8. 汉十高铁车站新命名来了，十堰东、丹江口…站名正式确定. 十堰日报传媒集团. 2019-09-20 [2019-09-21]. （原始内容于2019-09-21）. 
9. 剧透！穿越“仙境”的铁路，即将建成！. 中国铁路总公司. 2019-07-25 [2019-07-25].