雨刷 又稱為刮水器 、水撥 、雨刮器 或擋風玻璃雨刷 ，是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃 上的雨點及灰塵 的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全。因為法律要求，幾乎所有地方的汽車 都帶有雨刷。掀背車 及休旅車 等車輛的後車窗也裝有雨刷。除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車 、電車 、機車 、飛機 及船隻 等。某部份工程用機具，如挖土機 、起重機 等亦裝有雨刷。
概述 雨刷通常帶有一個臂膀，在一定點上轉動，以一條長橡膠葉片跟另外一邊連接在一起。臂膀多数由电动机 提供动力，少数由空气动力推动。這葉片會在玻璃上來回搖擺，將水滴或灰尘推離其表面。雨刷的速度通常可以自行調整，以不同的速度連續轉動或是間歇式轉動，有些雨刷可調整間歇式轉動的速度。配合雨刷則有噴水器將水噴到擋風玻璃以濕潤玻璃表面並除去髒污。不可在無水濕潤的擋風玻璃下使用雨刷，否則易使雨刷及擋風玻璃受損。
部份車輛裝有雨滴感應式雨刷，根據位於擋風玻璃上方的感應器，感應區域內之水滴大小與雨量，自動調整雨刷速度，雨量愈大雨刷速度愈快。还有车辆配备额外的加热装置以应对冬日的低温。除霜系统可以防止冰雪堆积在雨刷器上。
發展歷史 自1885年德國 卡爾·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz） 發明第一輛汽車、1908年美國 亨利·福特 （Henry Ford）大量生產汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。後來1917年一位美國籍的歐謝（J. R. Oishei）在紐約州 水牛城 的雨夜裡駕車，不慎撞傷一名騎著單車 的少年。為了杜絕此類意外再度發生，他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司（TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報 縮寫成如此）製造銷售[1]
不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，於是他又開發出隨著汽車引擎 轉速驅動的幫浦 式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。後來，他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達，成為現代雨刷的始祖。
西亞特 汽車的Altea、第二代León、第三代Toledo等採此型式
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參考資料 桃園農工汽車科文獻：第八章雨刷 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） AutoNet汽車日報：百年不變雨刷的誕生始末 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ） ^ 參看特瑞科的發展歷史 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ），第一段。
外部連結 AutoNet汽車日報：百年不變雨刷的誕生始末 （页面存档备份，存于互联网档案馆 ）
雨刷, 关于綽號, 的2009年中華職棒假球事件主謀, 请见, 蔡政宜, 又稱為刮水器, 水撥, 雨刮器或擋風玻璃, 是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備, 以改善駕駛人的能見度, 增加行車安全, 因為法律要求, 幾乎所有地方的汽車都帶有, 掀背車及休旅車等車輛的後車窗也裝有, 除了汽車外, 其他運輸工具也設置了, 像是火車, 電車, 機車, 飛機及船隻等, 某部份工程用機具, 如挖土機, 起重機等亦裝有, 目录, 概述, 發展歷史, 相關條目, 參考資料, 外部連結概述, 编辑通常帶有一個臂膀, 在. 关于綽號 雨刷 的2009年中華職棒假球事件主謀 请见 蔡政宜 雨刷又稱為刮水器 水撥 雨刮器或擋風玻璃雨刷 是用來刷刮除附著於車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備 以改善駕駛人的能見度 增加行車安全 因為法律要求 幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷 掀背車及休旅車等車輛的後車窗也裝有雨刷 除了汽車外 其他運輸工具也設置了雨刷 像是火車 電車 機車 飛機及船隻等 某部份工程用機具 如挖土機 起重機等亦裝有雨刷 雨刷 目录 1 概述 2 發展歷史 3 相關條目 4 參考資料 5 外部連結概述 编辑雨刷通常帶有一個臂膀 在一定點上轉動 以一條長橡膠葉片跟另外一邊連接在一起 臂膀多数由电动机提供动力 少数由空气动力推动 這葉片會在玻璃上來回搖擺 將水滴或灰尘推離其表面 雨刷的速度通常可以自行調整 以不同的速度連續轉動或是間歇式轉動 有些雨刷可調整間歇式轉動的速度 配合雨刷則有噴水器將水噴到擋風玻璃以濕潤玻璃表面並除去髒污 不可在無水濕潤的擋風玻璃下使用雨刷 否則易使雨刷及擋風玻璃受損 部份車輛裝有雨滴感應式雨刷 根據位於擋風玻璃上方的感應器 感應區域內之水滴大小與雨量 自動調整雨刷速度 雨量愈大雨刷速度愈快 还有车辆配备额外的加热装置以应对冬日的低温 除霜系统可以防止冰雪堆积在雨刷器上 發展歷史 编辑自1885年德國卡爾 弗里德利希 本茨 Karl Friedrich Benz 發明第一輛汽車 1908年美國亨利 福特 Henry Ford 大量生產汽車以來 當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置 後來1917年一位美國籍的歐謝 J R Oishei 在紐約州水牛城的雨夜裡駕車 不慎撞傷一名騎著單車的少年 為了杜絕此類意外再度發生 他發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條 以手撥搖的雨刷 透過他成立的特瑞科公司 TRICO 全名為Tri Continental Corporation 因電報縮寫成如此 製造銷售 1 不過以當時的手排汽車而言 一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險 於是他又開發出隨著汽車引擎轉速驅動的幫浦式雨刷 問題是雨刷隨著車速快慢而擺動 塞車或停止時雨刷也隨著停下來 後來 他在1917年成功地結合雨刷連桿與馬達 成為現代雨刷的始祖 絕大部分的汽車或運輸車輛皆採用此型式之雨刷 某些轎車如本田思域 多功能休旅車 日本中型卡車或者新型巴士等採用此型式 西亞特汽車的Altea 第二代Leon 第三代Toledo等採此型式 標緻汽車AX等採此型式 速霸陸汽車XT 梅賽德斯 奔馳C級 部分跑車等採此型式 部分早期的巴士 校車等採此型式 DAF XF 日本重型卡車等採此型式 某些早期的消防車等採此型式 美軍的輪型運輸載具等採此型式 梅賽德斯 賓士的W140等採此型式相關條目 编辑風擋液參考資料 编辑桃園農工汽車科文獻 第八章雨刷 页面存档备份 存于互联网档案馆 AutoNet汽車日報 百年不變雨刷的誕生始末 页面存档备份 存于互联网档案馆 參看特瑞科的發展歷史 页面存档备份 存于互联网档案馆 第一段 外部連結 编辑AutoNet汽車日報 百年不變雨刷的誕生始末 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 雨刷 amp oldid 73301559, 维基百科，wiki ，书籍，书籍，图书馆，
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