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雙增壓器, 是一個揉合了渦輪增壓和机械增压技術於一身的增壓器, 兩種技術抵消了彼此的弱點, 渦輪增壓於低轉時的渦輪遲滯, 和机械增压於高轉速時的馬力損耗, 1980年代, 這概念令蓝旗亚的delta, s4在越野賽事中所向披靡, 這技術亦曾用於1988年的日產march, super, turbo, ek10gfr, 之上, 此車為限量版, 只生產了1萬輛, 福士集團於2010年代再度將此技術運用於其1, tsi引擎之上, 並搭載至集團內各品牌的汽車之中, 而積架於2010年將此技術運用於已於2012年被宣佈終止的. 雙增壓器 是一個揉合了渦輪增壓和机械增压技術於一身的增壓器 兩種技術抵消了彼此的弱點 渦輪增壓於低轉時的渦輪遲滯 和机械增压於高轉速時的馬力損耗 1980年代 這概念令蓝旗亚的Delta S4在越野賽事中所向披靡 這技術亦曾用於1988年的日產March Super Turbo EK10GFR GAR 之上 此車為限量版 只生產了1萬輛 福士集團於2010年代再度將此技術運用於其1 4 TSI引擎之上 1 並搭載至集團內各品牌的汽車之中 而積架於2010年將此技術運用於已於2012年被宣佈終止的C X75上 參考 编辑 1 4TSI雙增壓引擎的結構原理 页面存档备份 存于互联网档案馆 程冠華 取自 https zh wikipedia org w index php title 雙增壓器 amp oldid 70903835, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，