车站构造历史 本站一带曾为鹰厦铁路老线集美站，最初为客运乘降所，1978年扩建，2010年因杏林大桥启用而关闭。[6]
2012年，本站在1号线环境影响报告书简本中称集美学村站。[7]2014年5月24日，本站开始实施占道施工围挡。[8]本站的主体结构已于2015年完工。[9]
参考资料 - ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 厦门市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书简本 (Report). 2012-09 [2017-01-07]. （原始内容于2021-03-02）.
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外部链接 集美学村站, 是厦门轨道交通1号线的一个高架车站, 位于集美区高集海堤, 厦门大桥, 同集路等道路的交会处, 是1号线出厦门岛后的第一个车站, 原址为鹰厦铁路集美站, 集美学村jimei, school, village站房位置福建省厦门市集美区海堤路车站类别高架站运营机构厦门轨道交通途经线路, 1号线车站构造站厅类型整体式站厅出口数目1电梯手扶梯两对, 升降梯一台扶手電梯數目2对站台島式月台启用日期2017年12月31日首班车06, 镇海路方向, 岩内方向, 末班车22, 镇海路方向, 岩内方向, 服务上一站, . 集美学村站是厦门轨道交通1号线的一个高架车站 1 6 位于集美区高集海堤 厦门大桥 同集路等道路的交会处 是1号线出厦门岛后的第一个车站 2 原址为鹰厦铁路集美站 3 集美学村Jimei School Village站房位置福建省厦门市集美区海堤路车站类别高架站运营机构厦门轨道交通途经线路 1号线车站构造站厅类型整体式站厅出口数目1电梯手扶梯两对 升降梯一台扶手電梯數目2对站台島式月台启用日期2017年12月31日首班车06 33 镇海路方向 06 34 岩内方向 末班车22 54 镇海路方向 22 59 岩内方向 服务上一站 厦门轨道交通 下一站园博苑往岩內 1号线 高崎往鎮海路位置集美学村站 目录 1 车站构造 2 历史 3 参考资料 4 外部链接车站构造 编辑本站是1号线目前唯一一个地上车站 采用岛式站台 4 本站的站房外观采用与集美学村和厦门大学早期建筑相似的嘉庚风格 5 地上二层 北行 1号线列车往岩内方向 园博苑 岛式站台 左边车门将会开启南行 1号线列车往镇海路方向 高崎 地上一层 站厅 出入口 客服中心 进出站闸机历史 编辑本站一带曾为鹰厦铁路老线集美站 最初为客运乘降所 1978年扩建 2010年因杏林大桥启用而关闭 6 2012年 本站在1号线环境影响报告书简本中称集美学村站 7 2014年5月24日 本站开始实施占道施工围挡 8 本站的主体结构已于2015年完工 9 参考资料 编辑 中铁第四勘察设计院集团有限公司 厦门市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书简本 Report 2012 09 2017 01 07 原始内容存档于2021 03 02 林泉 复杂条件下的轨道站点交通衔接设施布局及交通组织优化 以厦门集美学村站为例 城市公共交通 中国土木工程学会 2016 05 26 31 ISSN 1009 1467 集美火车站未来不通火车 将变身交通枢纽 海西晨报 2014 11 23 2017 01 07 原始内容存档于2019 08 27 韩超 厦门地铁站台装修设计首度曝光 一大波效果图先睹为快 厦门网 2016 10 24 2017 01 07 原始内容存档于2016 11 05 地铁1号线出岛第一站 静待 老火车站 重生 厦门地铁圈 2016 10 26 2017 01 07 原始内容存档于2019 02 26 应洁 官文捷 集美拟斥资4 2亿改造老火车站 建成后变交通枢纽 厦门日报 2014 11 23 2017 01 07 原始内容存档于2014 11 27 詹文 陈思亲 厦门轨道交通1号线一期拟设24个车站 2016年通车 海峡导报 2012 10 26 2017 01 07 金川 厦门轨道交通1号线 中山公园站和集美学村站周六施工 东南快报 2014 05 22 2017 01 07 永久失效連結 陈挺 杨珊珊 地铁建设再创特区速度 福建日报 2016 01 12 2017 01 07 永久失效連結 外部链接 编辑维基共享资源中相关的多媒体资源 集美学村站 取自 https zh wikipedia org w index php title 集美学村站 amp oldid 75829330, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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