阿蘇山纜車（日语：阿蘇山ロープウェー）是過去位於日本熊本縣阿蘇市阿蘇山的纜車，可直接抵達阿蘇火山中岳的火山口旁，全長858公尺，上升高度108公尺，最大載運量為91人，由九州產業交通控股旗下的九州産交旅遊所經營。由於火山活動的因素，纜車僅在阿蘇山的火山噴發預警級別為1（平常）時正常營運，當級別提升為2（火口周邊規制）以上時纜車就會停止營運，但位於山下的阿蘇山西站內的設施仍對外開放；但當級別提升為3（入山管制）以上時，因阿蘇山西站將會於管制區內，阿蘇山西站也將會關閉不對外開放。
阿蘇山纜車的「阿蘇山西站」阿蘇山纜車自2014年起，由於阿蘇山的火山活動持續活耀，並造成纜車設施的損壞，使得纜車停止營運，最終在2019年全部拆除。
歷史 编辑
阿蘇纜車自1958年4月10日開始營運，為世界上第一個架設在活火山的纜車。
2014年8月起，由於阿蘇山的火山噴發預警級別提升至2以上，阿蘇山纜車開始進入長達四年的長期停止營運狀態，2015年位於火山口旁的火口西站一度因中岳的火山爆發而遭到損壞，2016年又先後在4月遭遇熊本地震造成纜車纜繩的支柱損毀，10月又因火山爆發的石塊及毀了火口西站的纜車及相關設施；雖然阿蘇山的火山噴發預警級別已在2017年降至等級1，但由於纜車設施仍未能修復，纜車依然無法營運。[1][2]
2018年2月起，為讓旅客能持續到山上火山口旁，開始營運替代纜車的「阿蘇山巡迴接駁巴士」（日文：阿蘇山ループシャトル），以巴士將旅客從阿蘇山西站送至火山口；但由於纜車設施的毀損仍未能解決，4月為了安全先拆除了纜車用的纜繩，最終在10月決定拆除包括兩個纜車站及支柱的所有纜車設施，並於2019年完成拆除，原阿蘇山西站位置則建立新的旅客服務設施，至於未來是否重新興建新的纜車則尚未決定。[3][4][5][6]
纜車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 後藤Tazu子. 阿蘇山噴發遺痕 纜車站舍遭灰掩埋. 朝日新聞. 2017-02-07 [2018-12-03]. （原始内容于2019-03-27） （中文（臺灣））.
- ^ 衞天塱. 日本阿蘇火山 2月28日重開. 熱血時報. 2018-02-27 [2018-12-03]. （原始内容于2018-12-03）.
- ^ 「阿蘇山ロープウェー」駅舎や支柱、解体撤去へ 熊本地震で損壊. 熊本日日新聞. 2018-10-13 [2018-12-03]. （原始内容于2018-12-03） （日语）.
- ^ 阿蘇山ロープウェーの解体、撤去が決定. Net IB News. [2018-12-03]. （原始内容于2020-09-18） （日语）.
- ^ 阿蘇山ロープウェー解体撤去工事始まる. 西日本新聞. 2018-10-19 [2018-12-03]. （原始内容于2020-10-30） （日语）.
- ^ 阿蘇山ロープウェー いつの日か運行再開を〈あの日から 熊本地震２年７ヵ月〉. 熊本日日新聞. 2018-11-14 [2018-12-03]. （原始内容于2018-12-03） （日语）.
相關條目 编辑
外部連結 编辑
- 阿蘇山纜車官方網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日語） 阿蘇山纜車的Facebook專頁
阿蘇山纜車, 日语, 阿蘇山ロープウェー, 是過去位於日本熊本縣阿蘇市阿蘇山的纜車, 可直接抵達阿蘇火山中岳的火山口旁, 全長858公尺, 上升高度108公尺, 最大載運量為91人, 由九州產業交通控股, 日语, 九州産業交通ホールディングス, 旗下的九州産交旅遊, 日语, 九州産交ツーリズム, 所經營, 由於火山活動的因素, 纜車僅在阿蘇山的火山噴發預警級別為1, 平常, 時正常營運, 當級別提升為2, 火口周邊規制, 以上時纜車就會停止營運, 但位於山下的阿蘇山西站內的設施仍對外開放, 但當級別提升為3, 入山. 阿蘇山纜車 日语 阿蘇山ロープウェー 是過去位於日本熊本縣阿蘇市阿蘇山的纜車 可直接抵達阿蘇火山中岳的火山口旁 全長858公尺 上升高度108公尺 最大載運量為91人 由九州產業交通控股 日语 九州産業交通ホールディングス 旗下的九州産交旅遊 日语 九州産交ツーリズム 所經營 由於火山活動的因素 纜車僅在阿蘇山的火山噴發預警級別為1 平常 時正常營運 當級別提升為2 火口周邊規制 以上時纜車就會停止營運 但位於山下的阿蘇山西站內的設施仍對外開放 但當級別提升為3 入山管制 以上時 因阿蘇山西站將會於管制區內 阿蘇山西站也將會關閉不對外開放 阿蘇山纜車的 阿蘇山西站 阿蘇山纜車自2014年起 由於阿蘇山的火山活動持續活耀 並造成纜車設施的損壞 使得纜車停止營運 最終在2019年全部拆除 目录 1 歷史 2 纜車站 3 參考資料 4 相關條目 5 外部連結歷史 编辑阿蘇纜車自1958年4月10日開始營運 為世界上第一個架設在活火山的纜車 2014年8月起 由於阿蘇山的火山噴發預警級別提升至2以上 阿蘇山纜車開始進入長達四年的長期停止營運狀態 2015年位於火山口旁的火口西站一度因中岳的火山爆發而遭到損壞 2016年又先後在4月遭遇熊本地震造成纜車纜繩的支柱損毀 10月又因火山爆發的石塊及毀了火口西站的纜車及相關設施 雖然阿蘇山的火山噴發預警級別已在2017年降至等級1 但由於纜車設施仍未能修復 纜車依然無法營運 1 2 2018年2月起 為讓旅客能持續到山上火山口旁 開始營運替代纜車的 阿蘇山巡迴接駁巴士 日文 阿蘇山ループシャトル 以巴士將旅客從阿蘇山西站送至火山口 但由於纜車設施的毀損仍未能解決 4月為了安全先拆除了纜車用的纜繩 最終在10月決定拆除包括兩個纜車站及支柱的所有纜車設施 並於2019年完成拆除 原阿蘇山西站位置則建立新的旅客服務設施 至於未來是否重新興建新的纜車則尚未決定 3 4 5 6 纜車站 编辑使用下方服务在地图上显示所有坐标 OpenStreetMap下载坐标为 KML GPX 所有坐标 GPX 主坐标 GPX 辅助坐标 火口西站 32 52 50 6 N 131 5 1 9 E 32 880722 N 131 083861 E 32 880722 131 083861 阿蘇山西站 32 52 47 2 N 131 4 28 6 E 32 879778 N 131 074611 E 32 879778 131 074611 參考資料 编辑 後藤Tazu子 阿蘇山噴發遺痕 纜車站舍遭灰掩埋 朝日新聞 2017 02 07 2018 12 03 原始内容存档于2019 03 27 中文 臺灣 衞天塱 日本阿蘇火山 2月28日重開 熱血時報 2018 02 27 2018 12 03 原始内容存档于2018 12 03 阿蘇山ロープウェー 駅舎や支柱 解体撤去へ 熊本地震で損壊 熊本日日新聞 2018 10 13 2018 12 03 原始内容存档于2018 12 03 日语 阿蘇山ロープウェーの解体 撤去が決定 Net IB News 2018 12 03 原始内容存档于2020 09 18 日语 阿蘇山ロープウェー解体撤去工事始まる 西日本新聞 2018 10 19 2018 12 03 原始内容存档于2020 10 30 日语 阿蘇山ロープウェー いつの日か運行再開を あの日から 熊本地震２年７ヵ月 熊本日日新聞 2018 11 14 2018 12 03 原始内容存档于2018 12 03 日语 相關條目 编辑维基共享资源上的相关多媒体资源 阿蘇山纜車阿蘇山 仙醉峽纜車 日语 仙酔峡ロープウェイ 同樣位於阿蘇山的纜車 但已於2010年停止營運 阿蘇火山博物館外部連結 编辑阿蘇山纜車官方網頁 页面存档备份 存于互联网档案馆 日語 阿蘇山纜車的Facebook專頁 取自 https zh wikipedia org w index php title 阿蘇山纜車 amp oldid 75274604, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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