长寿缆车

长寿缆车位于重庆市长寿区城内，连接城区望江路和临长江的河街（临江街），是河街、关口往来城区中心的主要通道。长寿缆车的线路由中国著名桥梁专家茅以升设计，线路中央采用鱼腹式轨道作为会车段，是目前中国国内轨道最长、坡度最陡、运行最久的客运地面缆车。缆车路线总长282.1米，垂直高度110米，中央位置设有两组路轨供两部缆车交会，每车限载50人，单程耗时2分14秒，每天运行时间为7:00-22:30。^[1]

长寿缆车
概覽
營運地區	重庆市长寿区
服務類型	往复式地面缆车
技術數據
長度	282米
車站數目	2
軌距	1240 毫米（窄轨）
运营信息
開通營運	1964年10月15日
日乘客量	每年约980万人次
營運者	长寿永恒缆车有限公司

历史

长寿区依山临长江建城，城区中心位于山上，而长寿港与大量工厂位于山下临长江的河街、关口片区。上山的步行道坡陡路窄，公路盘山而上，望江路至河街需绕行2700米。根据当地地方志和交通志记载，1964年2月16日动员机关、企事业单位职工、学校师生、街道居民参加义务劳动完成长寿缆车建设，于当年10月15日通车。

2004年缆车发生脱轨事故，造成8人受伤^[2]。后对缆车进行安全改造，将原1000毫米轨距改为1240毫米，更换车厢，并加装新的控制系统。

2010年1月31日起，缆车作为城市公共设施，由政府全面负责维修和运行费用，市民免费乘坐。^[3]

2016年1月26日下午，缆车在运行中出现驱动轮异响，經調查认为驱动轮于1989年安装使用，使用时间已长达27年，长期受力较大导致轮体出现多处裂纹，同时端面跳动超过3.5毫米，随时存在解体安全隐患，需立即停止使用；之后进入修养期。经过2年对其关键设备全部进行技术改造、更新更换，缆车线路于2018年8月30日，恢复试运行，国庆正式恢复运行。^[4] 新恢复的缆车系统增强了安全保障，并对环境进行了美化。^[5] 修复后的缆车吸引了众多游客，成为长寿区的一个旅游景点^[6]。

2020年2月20日起，长寿缆车因防控新冠病毒疫情暂时关闭。^[7]

2022年2月25日，长寿缆车重新投入运营。

参考资料

现时有效参考资料

1. 长寿缆车站_重庆市长寿区人民政府. www.cqcs.gov.cn. [2021-10-16]. （原始内容于2021-10-16）. 
2. 长寿缆车脱轨. 重庆商报. 2004-10-29 [2022-02-11]. （原始内容于2022-02-11）. 
3. 长寿缆车重新开通运行 现为国内坡度最陡缆车_中国国情_中国网. guoqing.china.com.cn. [2021-10-16]. （原始内容于2018-10-26）. 
4. 转动启航！国内轨道最长、坡度最陡的长寿缆车归来了. baijiahao.baidu.com. [2021-10-16]. （原始内容于2021-10-19）. 
5. 长寿缆车站：一道靓丽的城市风景. 长寿新闻网. 2018-09-28 [2022-02-11]. （原始内容于2022-02-11）. 
6. 将历史记忆融入城市魅力：写在长寿缆车成为“网红”之后. 长寿新闻网. 2018-10-10 [2022-02-11]. （原始内容于2022-02-11）. 
7. 关于疫情期间长寿区缆车暂停运行的通告. 长寿新闻网. 2020-02-20 [2022-02-11]. （原始内容于2022-02-11）. 

永久失效参考资料

• [1]^{[永久失效連結]}
• [2]^{[永久失效連結]}