長江索道

長江索道位於重慶市渝中區新華路151號、南岸區上新街4號，文物遺址年代為1986年，2009年12月15日列為第二批重慶市文物保護單位^[2]。

长江索道
概述
系統	重庆索道交通
國家	中国
終點站	北站 南站
索道站數量	2
建造	四川省煤矿建设第十二工程处一公司
建設成本	1450万元
開工日期	1986年3月20日 (1986-03-20)
開放日期	1987年10月24日 (1987-10-24)
網站	www.cqsuodao.com
營運
运营者	重庆市客运索道有限公司
吊具數量	2
吊具容量	81
載客量	1.05万人次
運行時間	3.6分钟
票價	单程：20元；往返：30元
技術特點
索道型式	往复式索道
设计者	长沙有色院
线路斜长	1166
绳索數量	双承载双牵引
運行速度	6米/秒
高差	47米
路線圖 长江索道站台配线布置 圖例 北岸站台 新华路站 长江 南岸站台 龙门浩站

長江索道
第二批重慶市（直轄市）文物保護單位
地点	渝中區新華路151號、南岸區上新街4號
時代	1986年3月15日^[1]-1987年10月24日
編號	190
登錄	2009年12月15日

長江索道是重慶市第二條跨江索道。是國內第一條雙承載雙牽引單跨往復式大型客運索道，1986年3月15日，長江索道動工修建，建設期間，重慶市公用局下屬公用事業基建工程處挪用長江索道建設資金42.17萬元修建職工住宅，並計入長江索道工程成本。長江索道於1987年10月24日建成投入運行。渝中區新華路長安寺(站高海拔267米)，南接南岸區真武山麓的龍門浩(站高海拔225米)，索道空中最低點離水面海拔215米，索道全長1166米，客廂載客量80+1人，外觀設計新穎靚麗、美觀大方。重慶長江索道車廂設置有抗風力的防擺裝置，風力小於15米／秒(6級)可安全運行。最大時速為每秒10米，運行時間為3分鐘，日運量為3萬人次。長江索道除四根承載索是從西德進口的外，其它設備均為國內自己製造，也是中國自行設計、自行安裝、自行調試的大型索道。索道總投資1450萬元^[3][4]。

1998年1月6日，重慶長江索道兩輛索道車運行時突然停下，纜車懸空40分鐘後，才拖入站內。

2018年2月6日，重慶長江索道被评定为国家AAAA级旅游景区。^[5]

参考文献

1. 《重慶市志 交通志 1986-2005 上冊》 作者: 重慶市交通委員會編纂 第1026頁
2. 「重慶市人民政府關於公布第二批重慶市文物保護單位的通知」，重慶市人民政府文件，渝府發（2009）118號，2009年12月15日
3. 重慶長江客運索道動工興建 總體工程預計明年九月竣工 日期: 1986.04.07 人民日報
4. 重慶長江客運架空索道建成 日期: 1987.10.26 人民日報
5. 长江索道获批国家4A级旅游景区. [2018-02-07].