钦防铁路

钦防铁路，又称钦防高速铁路，是中国广西壮族自治区境内连接钦州市和防城港市的一条高速鐵路，是广西沿海高速铁路的组成部分之一。

钦防铁路 （广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程）
概覽
營運地區	中华人民共和国
服務類型	以货运为主，客货共线
目前狀況	运营中
起點站	钦州北站（正线起点）、钦州站、防城港站
技術數據
线路等級	国铁Ⅰ级
线路長度	62.6km
最高速度	250 km/h（钦州－防城港北） 120 km/h（防城港北－防城港）
正線數目	复线
車站數目	4个
軌距	1435毫米（標準軌）（标准轨）
最小曲线半径	4500m
最大坡度	6‰
電氣化方式	50Hz 25,000V（交流电）
閉塞方式	自动闭塞
信號系統	CTCS-2^[1]
使用车型	客车：和谐号动车组、和諧3D型电力机车 货车：HXD型
运营信息
開通營運	2013年12月30日^[2]
營運者	南宁局集团
路線圖 圖例 连接南钦铁路，往南宁东方向 欽州北 连接钦北高速铁路，往北海港前方向 钦州 茅岭江 茅岭南（预留） 防城港北 连接防东铁路，往东兴站方向 防城港 路轨尽头

简介

钦防铁路从钦州北引出，止於防城港，为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路，设计时速250公里/小时（防城港北至防城港为120公里/小时^[1]）。线路正线全长62.6公里，其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线52.1公里，防城港北至防城港并行既有线增建二线10.5公里^[3]。於2009年6月23日宣布开工建设^[4]，2013年12月30日开通运营。

全线设钦州、茅岭南、防城港北和防城港共4个车站，以货运为主，客货共线。

主要技术指标

• 铁路等级：国铁Ⅰ级
• 正线数目：双线
• 旅客列车设计行车速度：250 km/h
• 最小曲线半径：4500 m
• 限制坡度：6‰
• 牵引种类：电力牵引
• 牵引质量：4000t
• 到发线有效长度：850 m
• 桥隧比例：32.6%
• 闭塞类型：自动闭塞
• 列控方式：CTCS-2

参考资料

1. . 铁路建设工程网. [2014-03-04]. （原始内容存档于2014-03-04）. 
2. 陈诗圆. . 钦州市人民政府. 2013年12月30日. （原始内容存档于2014年3月4日）. 
3. 庞革平，石才学. 广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程. 广西壮族自治区铁路建设办公室. 2009年11月7日. ^{[永久失效連結]}
4. . 北部湾新闻网. 2012年3月6日. （原始内容存档于2014年3月5日）.