線路簡介 昭和19年（1944年）出版之《臺灣私設鐵道乘合バス運賃表》中所載之里港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場折返至九塊（今九如）及里港，共計15.8公里、14座乘降場。於《臺灣百年歷史地圖》之1942年日治二萬五千分之一地形圖（昭和修正版）中所見里港線尚有向東北延伸，跨越隘寮溪進入高樹終至舊寮，然里港=舊寮段並無設置乘降場，應與高樹舊庄分歧之加蚋埔支線及高樹分歧之青埔尾支線同為原料專用線。又屏東市與九如鄉交界之崇蘭=下冷水坑段，於1944年日治二萬五千分之一地形圖（航照修正版）中仍可見其為直線路段，然於戰後地圖中所見因屏東北機場設置，崇蘭=下冷水坑段由原本的直線段改線，於原崇蘭乘降場前右轉東行經和興後北轉，沿機場跑道邊緣至隘寮溪排水溝附近接回原線路，里程增加約1.7公里。
路線資料車站一覽參考來源外部連結 里港線, 此條目需要补充更多来源, 2021年11月13日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 為過去位於臺灣屏東縣屏東市, 九如鄉, 里港鄉, 由臺灣製糖株式會社阿緱工場, 今台糖屏東總廠, 經營之輕便鐵路, 今已廢止, 目录, 線路簡介, 路線資料, 車站一覽, 參考來源, 外部連結線路簡介, 编辑昭和19年, 1944. 此條目需要补充更多来源 2021年11月13日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 里港線 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 里港線 為過去位於臺灣屏東縣屏東市 九如鄉 里港鄉 由臺灣製糖株式會社阿緱工場 今台糖屏東總廠 經營之輕便鐵路 今已廢止 目录 1 線路簡介 2 路線資料 3 車站一覽 4 參考來源 5 外部連結線路簡介 编辑昭和19年 1944年 出版之 臺灣私設鐵道乘合バス運賃表 中所載之里港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場折返至九塊 今九如 及里港 共計15 8公里 14座乘降場 於 臺灣百年歷史地圖 之1942年日治二萬五千分之一地形圖 昭和修正版 中所見里港線尚有向東北延伸 跨越隘寮溪進入高樹終至舊寮 然里港 舊寮段並無設置乘降場 應與高樹舊庄分歧之加蚋埔支線及高樹分歧之青埔尾支線同為原料專用線 又屏東市與九如鄉交界之崇蘭 下冷水坑段 於1944年日治二萬五千分之一地形圖 航照修正版 中仍可見其為直線路段 然於戰後地圖中所見因屏東北機場設置 崇蘭 下冷水坑段由原本的直線段改線 於原崇蘭乘降場前右轉東行經和興後北轉 沿機場跑道邊緣至隘寮溪排水溝附近接回原線路 里程增加約1 7公里 路線資料 编辑經營管轄 臺灣製糖株式會社 今台灣糖業公司 路線距離 屏東 官鐵屏東 工場 里港乘降場間15 8公里 軌距 762mm 曾設立車站數 14 雙線區間 全線單線 電化區間 無車站一覽 编辑里港線 屏東 里港乘降場 1 車站及里程數參照 臺灣私設鐵道乘合バス運賃表 車站名 里程 所在地屏東 0 屏東縣屏東市工場 1 0 屏東縣屏東市新番仔埔 2 2 屏東縣屏東市火燒 3 3 屏東縣屏東市北勢頭 3 9 屏東縣屏東市崇蘭 5 4 屏東縣屏東市下冷水坑 7 8 屏東縣九如鄉九塊 9 5 屏東縣九如鄉大邱園 11 0 屏東縣九如鄉三塊厝 11 9 屏東縣九如鄉塔樓 13 5 屏東縣里港鄉崎仔頭 14 2 屏東縣里港鄉里港 15 4 屏東縣里港鄉里港乘降場 15 8 屏東縣里港鄉參考來源 编辑 臺灣旅行案內社 武澤贇太郎編 臺灣私設鐵道乘合バス運賃表 日治時期台灣文獻史料輯編第三輯 成文出版社 2010年6月1日 15頁 ISBN 978 555 253 331 2 外部連結 编辑臺灣百年歷史地圖 页面存档备份 存于互联网档案馆 取自 https zh wikipedia org w index php title 里港線 amp oldid 75576357, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
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