此條目需要补充更多来源。 (2019年1月17日)
请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目，无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除。
致使用者：请搜索一下条目的标题（来源搜索："迈凯伦F1" — 网页、新闻、书籍、学术、图像），以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源（判定指引）。 |
迈凯伦F1（英語：McLaren F1）是由迈凯伦汽車在英国设计和生产的一款中置引擎，后轮驱动的超级跑车。该车装备一款6.1升V12发动机（代号S70/2，宝马制造，自然吸气），可以输出627匹马力。
| 迈凯伦 F1 |
|---|
|
| 概览 |
|---|
| 制造商 | 迈凯伦汽车 |
|---|
| 生产日期 | 1993年-1998年（共生產106輛） |
|---|
| 装配地 | 英国薩里郡沃金 |
|---|
| 设计师 | 戈登·莫瑞与彼得·斯蒂文斯 |
|---|
| 车身及底盘 |
|---|
| 车辆类别 | 超級跑車 |
|---|
| 車體風格 | 雙門轿跑车 |
|---|
| 动力布局 | 中置後驅 |
|---|
| 相关车型 | 迈凯伦 F1 GTR |
|---|
| 动力系统 |
|---|
| 引擎 | 6.1升V12引擎 （代号S70/2，宝马提供） |
|---|
| 变速器 | 6前速手动变速箱 |
|---|
| 规格 |
|---|
| 轴距 | 2,718 mm（107.0英寸） |
|---|
| 长度 | 4,287 mm（168.8英寸） |
|---|
| 宽度 | 1,820 mm（72英寸） |
|---|
| 高度 | 1,140 mm（45英寸） |
|---|
| 整备质量 | 1,138公斤（2,509磅） |
|---|
| 年表 |
|---|
| 後繼車型 | 迈凯伦SPEEDTAIL GMA T.50 |
|---|
它的駕駛座位於車輛中央，在左右兩邊的後方設有乘客座，所以共有三個座位、呈三角形配置（外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅，成為左前-右後雙座配置）。1993年-1998年间生产。共生产了106辆，其中64辆是街道版车型，5辆用以庆祝1995年勒芒24小时耐力赛获胜的LM版车型，2辆GT版，其余则为GTR赛车版。
迈凯伦F1曾经是世界上最快的量产车，最高车速达到386.5公里/240.14英里，更在1992年打破了当时由捷豹开发的XJ220达成的纪录（349公里/217英里）。直到2005年科尼赛克 CCX、布加迪Veyron（布加迪成绩未收到FIA认证）、美国Ultimate SSC等跑车打破纪录为止。
2017年4月，《Top Gear》杂志将该车列入“最快自然吸气车型名单”之中，在这一名单里列出的还有阿斯顿马丁One-77、法拉利Enzo等。
迈凯伦F1大量引入了空氣動力學設計，如車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇，可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻，一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出，一部分氣流從前輪後方的大型開口排出，風扇速度加快的時候可產生地面效應，降低車頭下方氣壓增加下壓力；車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置；前雨刷底部也有小型擾流板；車頂的進氣口如同F1賽車一樣是引擎進氣口，後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車，其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口。車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力，氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱；車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車。
街道版迈凯伦F1 GTR由宝马展示的迈凯伦F1 GTR在英國國際車展中展出的迈凯伦F1 LM相關條目 编辑
參考資料 编辑
迈凯伦f1, 此條目需要补充更多来源, 2019年1月17日, 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目, 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除, 致使用者, 请搜索一下条目的标题, 来源搜索, 网页, 新闻, 书籍, 学术, 图像, 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源, 判定指引, 此條目介紹的是超级跑车, 关于其他用法, 请见, 迈凯伦, 消歧义, 英語, mclaren, 是由迈凯伦汽車在英国设计和生产的一款中置引擎, 后轮驱动的超级跑车, 该车装备一款6, 1升v12发动机, 代号s70, 宝马制造. 此條目需要补充更多来源 2019年1月17日 请协助補充多方面可靠来源以改善这篇条目 无法查证的内容可能會因為异议提出而被移除 致使用者 请搜索一下条目的标题 来源搜索 迈凯伦F1 网页 新闻 书籍 学术 图像 以检查网络上是否存在该主题的更多可靠来源 判定指引 此條目介紹的是超级跑车 关于其他用法 请见 迈凯伦 消歧义 迈凯伦F1 英語 McLaren F1 是由迈凯伦汽車在英国设计和生产的一款中置引擎 后轮驱动的超级跑车 该车装备一款6 1升V12发动机 代号S70 2 宝马制造 自然吸气 可以输出627匹马力 迈凯伦 F1概览制造商迈凯伦汽车生产日期1993年 1998年 共生產106輛 装配地 英国薩里郡沃金设计师戈登 莫瑞 英语 Gordon Murray 与彼得 斯蒂文斯 英语 Peter Stevens car designer 车身及底盘车辆类别超級跑車車體風格雙門轿跑车动力布局中置後驅相关车型迈凯伦 F1 GTR动力系统引擎6 1升V12引擎 代号S70 2 宝马提供 变速器6前速手动变速箱规格轴距2 718 mm 107 0英寸 长度4 287 mm 168 8英寸 宽度1 820 mm 72英寸 高度1 140 mm 45英寸 整备质量1 138公斤 2 509磅 年表後繼車型迈凯伦SPEEDTAIL GMA T 50它的駕駛座位於車輛中央 在左右兩邊的後方設有乘客座 所以共有三個座位 呈三角形配置 外銷美國加州的版本因當地法規之故取消了駕駛座左後方的座椅 成為左前 右後雙座配置 1993年 1998年间生产 共生产了106辆 其中64辆是街道版车型 5辆用以庆祝1995年勒芒24小时耐力赛获胜的LM版车型 2辆GT版 其余则为GTR赛车版 迈凯伦F1曾经是世界上最快的量产车 最高车速达到386 5公里 240 14英里 更在1992年打破了当时由捷豹开发的XJ220达成的纪录 349公里 217英里 直到2005年科尼赛克 CCX 布加迪Veyron 布加迪成绩未收到FIA认证 美国Ultimate SSC等跑车打破纪录为止 2017年4月 Top Gear 杂志将该车列入 最快自然吸气车型名单 之中 在这一名单里列出的还有阿斯顿马丁One 77 法拉利Enzo等 迈凯伦F1大量引入了空氣動力學設計 如車頭下方兩個進氣口裡面有兩具電腦控制的吸氣風扇 可以將空氣吹向煞車碟協助冷卻 一部分氣流從車頭燈後方活動板開口排出 一部分氣流從前輪後方的大型開口排出 風扇速度加快的時候可產生地面效應 降低車頭下方氣壓增加下壓力 車門下方的小進氣口是冷卻機油與電子裝置 前雨刷底部也有小型擾流板 車頂的進氣口如同F1賽車一樣是引擎進氣口 後擋風玻璃下方大進氣口用以冷卻後煞車 其餘開口和兩組尾燈之間是引擎散熱口 車尾底部也有氣流擴散器加快車底氣流排出增加下壓力 氣流擴散器前方底板還有一開口讓部分氣流通往引擎室協助散熱 車尾上方的擾流版也會在煞車時自動升起協助煞車 街道版迈凯伦F1 GTR由宝马展示的迈凯伦F1 GTR在英國國際車展中展出的迈凯伦F1 LM相關條目 编辑汽車速度記錄參考資料 编辑 取自 https zh wikipedia org w index php title 迈凯伦F1 amp oldid 78820783, 维基百科，wiki，书籍，书籍，图书馆，
文章
，阅读，下载，免费，免费下载，mp3，视频，mp4，3gp， jpg，jpeg，gif，png，图片，音乐，歌曲，电影，书籍，游戏，游戏。